小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版

【满意】第一满意的永远是小米的外观，轿跑+流线型的设计，极具辨识度的后尾灯的设计，整车运动感十足，开在熙熙攘攘的街道中，回头率超级高；第二就是它的后备箱储物空间很大，轻松容纳儿童推车+其它物品，同时它的前备箱也可以当做我的一个备用储物空间。
【不满意】我发现内饰部分缝隙处不够均匀，内饰做工略显粗糙；而且它与轿跑车有一样的诟病，底盘过低，在路过坑洼路段以及减速带的时候，极易容易托底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值和内饰方面是最满意的，轿跑造型。无框车门的搭配很吸引眼球而且车内空间非常宽敞坐起来舒适度高不会有压抑的感觉！前排座椅通风加热功能对北方车主友好
【不满意】目前最不满意的应该就是这个车机吧，因为小米SU7Pro版车型的车机系统确实有点拉垮的感觉。用一段时间会卡顿一些反应慢半拍；另外就是底盘偏硬了点过减速带颠簸感还是有一点大影响驾驶舒适性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是最满意的，小米SU7绝对是颜值控的首选
【不满意】配置方面就很鸡肋了，车的前备箱我只用过一次，当时差点叫了客服，深度不够，我儿子当时把足球放进去一关箱子关不上，之后也打不开了，我在车里喊小爱同学打开前备箱，系统却提示前备箱是开着的，没办法再次开启，当时就陷入了打不开也关不上的僵局。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值，外观，内饰。前排座椅舒适性动力和操控性
【不满意】1. 没有实体雨刮器按键，只有喷玻璃水 雨刮联动，自动雨刮灵敏度跳到最高，蒙蒙细雨不易辨别，好难过。2. 方向盘及扶手箱实体按键自定义可选功能很少，失去了自定义价值。3. 实体按键少，开车呼唤小爱同学比较费嘴。4. 自动泊车原地打方向比例较高，心疼轮胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车2个多月了，和大家简单分享一下，颜值真帅啊，这一点都不用再说了。内饰做工还算凑合吧，中控大屏很大，液晶仪表盘太小点了吧， 语音识别还算不错，很灵敏，最喜欢的还是手机APP远程控制，这个太实用了，基本不用带车钥匙了，哈哈，怀档设计真怕会不习惯，但现在真香，就在方向盘手直接换挡拨动完全自如。中控反应也很快，流量看剧毫无卡顿，清晰度也很好。空间前排还算可以，后排有点小啊，后备箱也不算很大，但是家用基本满足了，储物空间也不是很多，但是基本没有什么乱七八糟的东西，所以也没有啥用。动力真不错，提速很快啊，市区超车加速没有任何的卡顿，轻点油门没有说一下子冲出去，还是在可控范围内的，行驶丝滑轻柔没有累赘感。续航方面，PRO版本预估续航充基本580就满足了，开到剩余100左右我就充电，通勤的话基本3-4天一充。能耗在16左右吧。
【不满意】噪音问题，高速我不知道是胎噪还是风噪，反正不是很静音，勉强可以接受吧，毕竟是轿跑 3.音响25个感觉不是很惊艳只能说还行够用。侧面前轮后轮导风那个口特别容易脏。还有就是哨兵模式太耗电了一晚上20公里左右，我都不开了。座椅太硬，算是网上喷的比较多的点了，短途城市驾驶还不觉得，到了路况比较差的地段，这时候车辆清晰的路感会直直的向你的屁股反馈地上的每一个，长途驾驶的话4个小时以后腰部和脖子就明显不适了，所以最好买适合自己的头枕腰靠来缓解。无线充电发热，用这个充电手机温度爆烫，只给了一个无线充电位置，副驾想充只能轮流换着来 最终还是拿来根线接type c充电，但那个c口在车机屏幕下面，每次都得找半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，操控，外观。 从1.5自吸的福特福睿斯换上来，这动力和操控让我欲罢不能。时尚的外观给步入中年行列的我再添一把面对生活的热情。
【不满意】车机系统稍显保守，较低的地盘在日常修路挖沟的城市里日常通行，稍显提心吊胆。智驾掉队是掉太多了，车不多的高速堪堪可用，城区我劝你谨言慎行。 小米su7这款车可以说是25年的流量热点了，其实在我选择订车的时候，并不是那么热。在上市之初的口碑平平，我在心中给它的评价也就是15-16万的机械素质，德不配位。但是随着一次次在商场里的远观亵玩，媳妇对换车一事的态度和缓。以及媳妇对紫色实车的赞不绝口，才最终促成了试驾、下订、锁单的一气呵成。从24年12月订车到25年3月份提车，刚好跨越1月1日的洋红免费改配，和3月发布会的ultra免费改配，也给我的提车周期提速不少。 时间很快来到提车之后，没有提前安装家充桩的时候，用外面的快充枪也毫无续航焦虑。一周充一次，一次一小时。一个月后家充到位，更是放心去开了。51小长假第一次长途出行，从河北出发至山西，后掉头奔赴山东淄博。单程最长800+KM的形成，也只是在中午用餐时间安排1小时充电即可。彻底打消了心中对续航方面的担忧，之后河北至上海的自驾出行也是刷新了自己的自驾长途记录了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小米SU7伴我一年：80后奶爸的用车札记 去年七月份，我将那台苦等四个月才提车的小米SU7开回家时，妻子笑称这是我送给自己的“大玩具”。而今，这台车已融入我们一家三口的生活整整一年，成为不可或缺的伙伴。在国外出差，也见过一次路上有辆Su7，为国产车如今的“国际地位”感到无比自豪，也经常让外国同事看自己拍的Su7的驾驶Vlog，外国同事也总是投来羡慕的眼光和amazing的赞叹。 身为80后，我对科技产品有着天然的好感。SU7的智能座舱让我印象深刻。每次接送女儿上学，只需轻声一句“小爱同学，播放宝宝巴士”，车厢便瞬间化为欢乐的儿童乐园。女儿最喜欢透过超大天窗数星星，而我和妻子则享受下班后难得的独处时光，座椅通风加热功能在冬夏季节尤为贴心。 评测优点如下： 1.外观设计的很帅，毋庸置疑，家族式大灯和后尾灯设计的很有辨识度，加上车身的流畅度，感觉非常飒； 2.续航表现令人满意。官方标注的800公里续航，在实际使用中（开启空调和娱乐系统情况下）能稳定达到650公里左右，完全满足城市通勤和周末近郊出游的需求。家用充电桩充电一晚即可满电，每月电费不到之前油车的三分之一； 3.空间设计颇为巧妙。虽然定位轿跑，但后备箱轻松容纳了儿童推车、购物物品和我的健身包。周末带家人前往郊区露营时，前备箱还能放下烧烤架和食材，超乎预期； 4.最让我惊喜的是驾驶体验。动力响应迅捷而平顺，起步加速时的推背感依然让人心潮澎湃。底盘调校兼顾舒适与运动，经过学校路段时滤震柔和，而独自驾驶时又能提供足够的驾驶乐趣； 5.因为Su7，结识了石家庄的一些小米车友，大家在群里有问题都会热情分享帮忙解决，也经常组织一些聚会，增加了不少生活乐趣； 回首这一年，SU7不仅是一台代步工具，更是我们家庭生活的延伸。它见证了我送女儿第一次上幼儿园的忐忑，陪伴我们度过无数个周末探险，也在深夜安静地等待加班归来的我。作为80后奶爸，选择SU7或许带着些许情怀，但更多是基于对产品力的理性认可。期待在未来的日子里，这辆国产电动轿跑能继续陪伴我们书写更多家庭故事，也能在国外大放异彩。
【不满意】评测的建议改进的地方如下： 1.人无完人，当然也是车无完车，su7也有美中不足。车机系统虽流畅，但偶尔会出现小程序闪退的情况； 2.车载冰箱制冷效果不太好，如果可以结霜就好了，这样可以在露营时冻点肉等食材； 3.HAD驾驶时，遇到岔路或一些地面标线不清楚的地方，会左右来回转向，有安全隐患，所以每次都会随时注意接管； 4.上车准备驾驶时有时候我和老婆的账号会混，明明是我先走到车跟前，上车后座椅之类的都是老婆的驾驶模式，我还得手动再切换成我的账号； 5.前备箱有时候不太好关闭，需要使劲按。
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【其他】

【满意】从看到霞光紫SU7，我心就开始澎湃起来！” 不拉不踩只体验和感受. 座椅质感很轻肤，实体按键真的很精致； 音响很像是两个哈曼调音的小米sound pro组合立体声在一个独立的空间里，亲民版的“沃尔沃宝华音乐库”； 灯带随音乐律动美观时尚又简约得恰到好处； SU7前排、后排的空间在我感受下是很宽敞体验舒适的； 零百加速更不用说呢，我那一瞬心跳是漏了半拍的，完全的彻底的失重感和推背感瞬时窒息住！每一个体验了的人似乎都在说“懵了”，这一点不要和我比较其他品牌的车，也不用评论“现在电车起速都这样没必要大惊小怪”，我不比较不拉踩只体验只感受！ 还有如此实用有趣的哨兵模式，我想我以后每次遇到SU7都会刻意地跑去车前打打招呼🙋‍♀️哈哈哈 内饰我选了和霞光紫超搭的暮光红非常好看，大紫大红，整体营造出的氛围感，就像是坐在未来太空舱里，满满的科技感。座椅的包裹性和支撑性都很出色，长时间驾驶也不会觉得累。 动力方面，试驾的时候一脚电门下去，强烈的推背感瞬间让我肾上腺素飙升，提速又快又稳，超车轻松无压力，驾驶体验超棒！ 智驾功能也很强大，新手小白也能轻松驾驭。全场景智能辅助驾驶HAD，不仅能应对各种复杂路况，新增的“一键回家到车库”功能更是实用，再也不用担心停车难题啦！ 当然，车无完车，我感觉后排空间对于身高较高的乘客来说可能会有点局促。不过，这并不影响我对它的喜爱~ 最后，我发现每一个SU7车主都很兴奋，我猜是被SU7的细节所打动的。车主的Xiaomi 14 Ultra、Xiaomi watch s1 Pro放在无线充上正在无线充，车里放着的是热血沸腾的动感音乐，享受节奏时目之所及是灯带简约的跳动，加速瞬时推进的快感，实体按键的咔哒声、一键狂暴按钮声效（我太爱听这个声效，是那种我在电影院看科技片忽然出现的配音，和星际穿越的bgm带来的感觉一样奇妙）的科技感简直扣住我心弦.
【不满意】目前没有不满意的，给我的感觉非常满意，无论是操控还是外观都非常喜欢
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【满意】入手小米SU7已经有一段时间，它给我的生活带来了不少改变，驾驶体验更是超出预期 外观上面：低趴的车身、流畅的线条，搭配上独特的大灯设计，每次把车停在路边，都忍不住回头多看几眼。开在路上，回头率超高，常有人投来好奇的目光，甚至还有人追上来询问车子的情况，那种满足感油然而生。 再说内饰方面：简约又不失科技感，中控大屏操作流畅，车机内置系统，和我的手机、智能家居无缝连接，一靠近车子就自动解锁。
【不满意】1.智驾有点智障，在我驾驶中，前方无任何障碍物，车辆莫名自动紧急刹停，安全带勒着孕妇肚子； 2.售后服务只能拨打400，服务很一般，有点紧急情况，一时半会儿找不到人； 3.车身太低，通过性不强，容易刮蹭底盘。 4.粉丝众多，不好的东西评论出来容易被喷，说明粉丝基础强大，也是一种烦恼。 5.没有任何优惠和赠送之类的买个车，也没有任何仪式感像是买一个电子商品一样，花的价格确实电子商品的几十倍以上，这可能和汽车直营有关，希望小米能够做好更优质的服务，而不是无脑宣传。
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【满意】作为年轻人首选的车型，小米SU7绝对算得上是颜值出色的车型，设计大气，颜值高，外观是最帅的，这也是我选择小米SU7最重要的原因。整车流线非常的帅气，有点像某豪华车的影子，尾部设计也非常的时尚，尾翼也是电动挺豪华
【不满意】缺点就是小米在高速行驶还是会有明显的噪音，虽然车身比较扁平，降低了风速，但是轮胎比较宽，噪音还是挺大的，还有一个缺点是后备箱的空间有点小，放两个行李箱就会感觉不太够用
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】