小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版

【满意】人买东西的逻辑标准莫过于好看、实用、性价比，而su7这台车在各方面全部占领高地。首先流线型车身颜色搭配亮眼，可以说是男女通吃。整体开下来说一个字稳，四种模式随意切换，适应各种路况。性价比方面很高。
【不满意】车机偶尔出一些小bug虽然不影响驾驶，但是体验感还蛮差的，其次充电桩需要自己购买又是一笔额外消费，除了Max版本减震软点，Pro和标准版减震有些硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车总体来说没什么毛病，也找不到太大的毛病，颜值在线，内饰也还不错，因为是轿跑座椅比较硬但是也符合定位，也不太可能既要又要，颜值在线，最满意的还是社交属性拉满，因为定位人群比较年轻，车友群会经常聚会聊天，因为车也认识了很多朋友，也会有一些朋友有工作交集生活交集，经常聚会作为一个新杭州人让我觉得杭州没有那么孤单
【不满意】非要说毛病那一定是雨刮，真的刮得很不干净。甚至是越刮越脏。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】24年12月提车，通勤太近所以里程短 家里油车是奔驰c，换电车没有觉得不适，除了倒车时要注意不要乱踩油门，速度太快，本身是开车很稳健的性格，不爱乱超车踩油门，因此更多体验的是小米的智能性，不断更新的ota，自定义个性化设置 油车只有定速巡航功能，开小米后使用了智驾，经常开的是浙江人都知道难度很高的甬金高速（双车道，限速80，大车居多），能感受到小米在智驾方面的不断更新和努力，能很大程度上解放我的驾驶疲劳，在车辆较少的时候打开noa，车辆较多的时候退出智驾。 智驾千人千面，有人认为小米垃圾，而对于我，哪怕智驾是l3级别的，我也不会完全的放开双手，敬畏才能安全。 起初认为冬天驾驶续航问题会很大，实际体验下来真的很好，充满电续航在620以上（单电机 19寸轮毂 电动尾翼）充电速度也很快，刷刷视频玩会金铲铲就充好了 售后反应速度也很快，我遇到各种问题都可以秒回复，复杂的问题也会在24小时内专员电话回答。 总体体验比我的油车好不知道多少，而我却不敢在网上表达，这也是小米做的不好的地方，小米对黑子的打击力度真的太弱，变相也是在委屈车主们的体验，但相比其他车企，小米是能看到进步与努力的，所以很多车主愿意继续支持小米，只有开过的人才能更准确的评价。
【不满意】导航太垃圾了，这个高德地图老是胡说，实时更新没有手机做得好
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】小爱召唤方便挺灵敏，主动刹车值得点赞避免了我两次分心驾驶的事故发生，售后服务挺好有问题积极处理上门补胎准时都是提前到，保养取送车售后检查了什么都会一一拍照发视频给我。
【不满意】最不满意的地方就是这个智驾有激光雷达城市道路也是很一般，高速上还是挺好用的，还有就是提车周期等的时间太长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时就是喜欢上这个外观了，MD头脑一热就下单了，结果没有想到一等就是四个月啊，这NM速度也没谁了，等了4个多月，我靠，期间都有些后悔了，这么长时间谁受得了。但是还是坚持了，反正也有车开着，等着吧，现在到手了，最满意的就是这个颜值，太漂亮了。
【不满意】高速胎噪很大，听音乐那叫一个吵啊，开特别大声才能听见，自动空调的逻辑不是很好，不管车里温度是多少，基本都在大风档，油车无所谓，但是电车一直这样就会担心耗电太高了，所以我很少用，基本风速都是手动二挡，而且仪表台的出风口要么关掉要么对脸吹，确实很烦，对车里温度的调节不太智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说满意的地方，一是开着还算顺手，方向盘转向不算差，刹车踩起来也比较均匀，日常通勤代步，还有带家里柯基出门玩都够用，之前开过几款家用车，这款的驾驶感受不算拉胯。二是外观看着还行，颜色比较耐脏，带柯基去郊外跑一圈，车身沾点泥尘也不明显，车身线条也简洁，不会显得花哨，当初选它也有一部分是因为颜值比较符合我的审美，不至于看着别扭。三是储物空间还算实用，放个水杯、手机，还有柯基的牵引绳、小零食和便携水盆都没问题，不用到处乱塞。
【不满意】最让人不舒服的是智能驾驶，用着一点不省心，智能驾驶总共没敢用几次，加起来也就300公里左右。前三次用就出了问题：一次在快速路，前车减速，智驾没反应，我赶紧踩了刹车；一次高速上把路边施工锥桶认错了，差点没避开；还有一次明明设置了要确认才能变道，它自己就往左变了，之后就再也不敢用了，希望后续能升级好点。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】必须夸爆颜值和小米生态互联！每次停车都能收获路人回头，甚至有人凑过来问车型，女生的小虚荣心直接拉满～ 作为小米手机忠实用户，车机无感连接也太香了！应用流转丝滑到不像车机，导航、音乐无缝切换，简直像拿着大号平板开车，用着太顺手啦～
【不满意】后排头部空间局促： 为了大溜背造型真的牺牲了后排！我1米65坐着还好，但1米8的闺蜜坐后排，坐直了头发就蹭顶棚，总说有点压抑，高个子朋友长途坐后排确实不太舒服。天幕防晒问题： 全景天幕看着通透又高级，但大太阳天开车，头顶真的热烘烘的！官方说防晒隔热做得好，可我还是赶紧买了遮阳帘，女生怕晒黑嘛，不然顶着大太阳开一路，脸和头皮都遭不住～高速NVH（噪音控制）： 市区开特别安静，但上了高速跑到120km/h后，风噪和胎噪就明显了。虽然不影响正常聊天，但追求静谧感的话，这块确实还有进步空间。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车颜值帅呆了，就是好看啊，动力也够劲，高速超车真TM爽啊，百公里加速5秒多，日常完全够用了。
【不满意】吐槽一下不满意的吧： 1、新车的油膜就很严重，雨刮器很拉跨。不少车友都反馈这个问题，是不是得召回啊。 2、音响的听感非常一般，还不如蔚来特斯拉，感觉官方官方优化调音可能也不会好到哪去了。 3、不支持行车记录仪视频发送手机，且视频格式与 iPhone 不兼容。同时不支持行车记录仪与哨兵模式录制声音。这软件太差劲了吧，什么智能化，还手机厂家呢，车还行，怎么软件不行呢。不支持仪表盘内容自定义，行驶过程缺少常驻的能耗/里程卡片，开车过程中仪表是看不到开了多久以及当前能耗多少的，非常不方便。 4、自动泊车故障，上次试验了一下这个功能，结果差点受伤，停车位旁边的大柱子突然不能识别，要撞上了，幸好接手快，还有就是360全景不准，对向会车明明擦到了，还显示有距离，到4S店升级系统，结果升级后自动泊车尚未有问题，360仍然不精准。 5、座椅太硬了吧，久坐真的不舒服，之前市区用车没有太大感觉，上次开车老家500公里，结果时间长了感觉真的难受啊。 6、领航辅助有问题，高速上智驾进弯道的时候减速太猛，100的限速会快速减到60多，说真担心后面的车会不小心给我追尾啊，希望后期完善吧。 总结一下，车看着也不错，为啥这软件就不行呢，基本智能化就是个笑话。太烂了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时就是喜欢上这个外观了，MD头脑一热就下单了，结果没有想到一等就是四个月啊，这NM速度也没谁了，等了4个多月，我靠，期间都有些后悔了，这么长时间谁受得了。但是还是坚持了，反正也有车开着，等着吧，现在到手了，最满意的就是这个颜值，太漂亮了。
【不满意】高速胎噪很大，听音乐那叫一个吵啊，开特别大声才能听见，自动空调的逻辑不是很好，不管车里温度是多少，基本都在大风档，油车无所谓，但是电车一直这样就会担心耗电太高了，所以我很少用，基本风速都是手动二挡，而且仪表台的出风口要么关掉要么对脸吹，确实很烦，对车里温度的调节不太智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】最满意的地方是它的智能驾驶的体验非常好，几乎所有操作都可以通过语音交互实现，解放双手，而且对复杂的对话环境下指令的识别度还很高，可以集中精力开车，现在基本上实现了全语音操控，在开车的时候只需要盯着看路就行，其它操作都可以交给小爱同学来帮助我调整；自动泊车系统也很好用，尤其是在下班回家的时候，由于车位有一根柱子并且空间有限，倒车很费劲，所以每次都是用的自动泊车，自动识别系统很强大，识别的快，倒的也好，比自己倒放心省时。
【不满意】最不满意的地方其实是底盘比较低，虽然外观造型好看，但是在经过一些坑洼路面的时候经常会担心底盘会被剐蹭到，因此经过颠簸路面时会非常的小心。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】