网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2024款 荣耀版 510KM 超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.3万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 140000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】24年经过同事的推荐下去比亚迪看车,当时想选的是suv车型,几次试驾后元plus觉得性能和操控觉得更适合我。起步响应快,驾驶感觉好,过减速带车身也稳,刹车也稳,高速行驶时,稳定性和加速性也很好。在多次对比下最后选择2024款比亚迪元plus荣耀版510km续航车型,2024年9月购入,目前已行驶约14000公里,主要用于乡镇的上下班通勤,每周通勤往返里程约200来公里,外加周末在市区周边出入基本可做到10天一充。因物业车位不够没有办法买车位,也无法装家用充电桩,所以一开始时候也会有续航的焦虑,但是多开几次对比后发现,平时乡镇开七八十时速里程是打九折,有过几次跑高速的经验车里坐3个人跑110时速的情况下,算下来基本里程有达到七折。所以对于续航能力虽然没有很满意但是我还是比较放心,而且现在外面的快充桩也越来越普及,约四十分钟基本可以充满。内饰车机方面也很有科技感挺喜欢的。
元是紧凑型SUV车,家庭出行够用了,平时出去自驾游周边游都很方便的,电车还有外放电功能露营做饭都可以这点很满意,现在升级车机系统后千里眼功能可以使用方便多了,这一年多驾驶使用感觉总的来说都挺好,是我的通勤好伙伴
【不满意】唯一美中不足的是风噪声略微有点大,还有就是小电瓶是铅酸电池寿命较短,一般一到两年就需要换,我的车有段时间出差不经常开,出现了停车掉电问题严重,一天掉十几公里续航,去4s店检查才说是小电瓶亏电问题,车机上没有小电瓶问题出现提醒,对于这点很不方便也很不合理,据说后续升级系统v1.8.0后这个情况会有所改善。也希望新能源电车以后各方面功能会越来越完善越来越好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一年大部分时间里80%的电量最多可以跑400km,还是挺满意的,夏天开空调反而比冬天开热泵要省电,这又是不小的惊喜。
【不满意】另外后备箱略显小了一些,应该是为了保证后排的舒适性而设计的,长途驾驶带东西多的可能要加配车顶行李架了。另外充电口在车头右前方感觉多少有些不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12351公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还算元PLUS的动力响应堪称随叫随到,绿灯起步时轻踩电门就能迅速窜出,城市通勤中超车变道灵活自如,运动模式下的推背感完全不输燃油车。续航能力更是实打实,标称510公里续航,日常城市代步开空调的情况下,实际能跑400公里左右,一周充一次电足够用。
【不满意】要说不足,只是高速隔音有待提升,车速超过110km/h后,风噪会明显传入车内,胎噪也变得清晰,虽然不影响交流,但静谧性打了折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 510公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,车型大小适中,男女开都很适合。510的续航,如果不跑长途只用做上班可以10到15天充一次电。
【不满意】主驾方向盘上的时速屏显有点小,给人中小家子气的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为家用代步车子平时开还挺方便的,它的续航里程比较高,综合续航能够达到490km左右,纯电动的车子起步还比较快,还有快充功能,平时赶时间就有快充功能,很快就能够充满30~80%的电。
【不满意】外观设计比较好看,但是回头率太高并不是什么好事,最近我才感觉到总是有人问来问去,刚开始还。挺自豪的,后面就有点不耐烦了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3889公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电车要比燃油的车子更加节约用车成本,而且保养成本也不高,新车购买的时候还送了保养,所以首次保养的费用又省下来了,平时充满电的情况下大概在几元的电费,而且充满电还可以一周左右。
【不满意】我还是挺担心充电的问题,因为我选的是纯电动的车子充电才能开,如果找不到充电桩就麻烦了,好在它的续航里程还挺长的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2006公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】很满意动力方面的表现,运动和经济模式下动力随传随到,在等红绿灯时在起步瞬间就甩开燃油的车子,而且加速迅猛,推背感很强,平时超车非常轻松,是一款没有压力的车子,日常代步还挺方便的,驾驶模式可以自由地切换。
【不满意】我要好好吐槽一下店家的态度,因为对比车子比较多了一些,销售就有点不太耐烦了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计我还挺满意的,前脸是龙颜式的设计风格,非常吸引人而且犀利的大灯搭配,流畅的车身运动感很足,贯穿式的尾灯在晚上开更加有识别度,回头率非常的高,这款车子很多年轻人都比较喜欢。
【不满意】新车提回来的时候明显能闻到一些皮质的味道,可能新的东西都有一些异味吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 985公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我们呢去年宁夏退休回到了长治,陪着儿子儿媳看孙子喽,今年2月份在长治飞路比亚迪王朝店提了一台纯电的元Plus510公里超越型,截止到目前开了快一个月了,分享一下整体的用车感受,本身我选择比亚迪是有情怀的,我的上一台车就是比亚迪的F3油车,陪伴我跑了20万公里的里程,整体很好开,没什么大问题,没有像网上说的比亚迪的车子质量不好或者什么的,所以我本人还是非常认可比亚迪的,这也是我为什么还会再买比亚迪的原因,当时买的时候据说很省钱,但我们这段时间开下来也确实如此,我们老两口一般不出远门了,每天接送大孙子跑跑,周六日带他去玩玩也跑不远,真的很省,我从提车到现在才第二次充电,反正整体还是非常满意
【不满意】最不满意是元Plus的内饰造型,可能年龄大了不太喜欢这种运动风格的内饰造型,感觉有点不太稳重其它还好,就是提完车之后听说出了个智驾版的,但是后来我了解了一下,好像对我没啥用,算了,买啥啥好吧,目前除了造型不满意其它用起来都挺好的,对了还有一点,我发现这车有味道,新车的味道不太好闻,我放了香水,希望再开一段时间可以把这新车的味道逼走。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】元PLUS舒适度还是比较不错的,座椅设计非常人性化,包裹性好,而且久坐不累,悬架调教也很出色,可以过滤掉路面的颠簸性,在过减速带时比较平稳,车子内部隔音效果很好,高速上行驶噪音比较小。
【不满意】价格定得还是可以,只是优惠力度比较小,商家没做什么大的活动,而且没什么赠品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】