零跑C11 2024款 纯电 580激光雷达版

【满意】大学毕业后参加工作想买一辆车代步一下，在购买零跑前也看了很多车子，比如比亚迪的元plus（内饰太丑了太老气），红旗h5（油耗比较高加上红旗4s店销售死不让价），银河e5（空间没有零跑c11大也不能当床车）等等。最后选择了零跑，在我看来零跑C11在智能化和驾驶辅助方面非常的人性化，辅助功能非常的出色，包括许多警示音，三百六十度全方位倒车辅助影响，这对我这种新手而言增加了很大的新车体验，零跑c11在空间这一方面也有很大的优势，空间很大，给人一种大气的感觉，可以摆很多摆件，让人感觉到很紧凑很温馨。 我选的是天幕灰这一款配色，虽然不耐脏，但是高级感很足，很耐看，零跑c11在行车方面也有很好的体验，包括减震，提速，续航这一些方面，最开始的时候电门踩的太厉害，确实耗电量会很高，但是后面掌控到了怎么提速达到续航的最佳性也感觉到确实并没有网上说的那么耗电，在我的测试下，不开空调什么的1：1行车里程没什么问题，音乐质感也挺不错的。车机是挺流畅的，就是可用性太低，软件太少，qq音乐没办法兼容自由切换，好在两个软件都充了会员，就用了网易云，可以自由切歌 也还可以。 总体上来说，驾驶体验挺好的，第一次买车能买到空间这么大，性价比这么高的电车，确实很庆幸，不愧是年轻人的第一辆电车，希望零跑发展的越来越好哈！
【不满意】续航可能是因为车身重，车身大而打折，加速快但是也耗电，得看脚法，踩油门有技巧才能控制电耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】只能说是便宜吧，其他没发现什么优点，开始不听劝没办法（°ー°〃）
【不满意】销售不专业，太坑了，车子一看啥都有，一用啥都不行，便宜没好货啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比、外观和空间，试驾过理想L6，无奈预算有限，然后试过哪吒l，极狐阿尔法t5，比亚迪宋l，智己ls6，综合下来，还是零跑c11外观和性价比让人满意，当然，穷也是主要原因😂
【不满意】刚开不到半个月，目前发现续航掉得还是蛮快的，可能跟脚法有关，另外车机软件好少啊，有些第三方APP也不让自己装，还有这个自动泊车一言难尽。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑 C11 是一款令人印象深刻的新能源汽车。 进入车内，我没有选择加真皮选装包，感觉真皮可能做起来偏硬。能感受到其高品质的内饰。大面积的软性材质包裹，触感舒适。座椅的人体工程学设计合理，提供了出色的支撑和乘坐舒适性。中控台上的大屏幕显示清晰，操作流畅，集成了丰富的功能，如智能导航、多媒体娱乐等，为驾驶者带来便捷的操作体验。 在动力续航方面，加速响应迅速，动力输出平稳且强劲，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。而且，其续航里程也较为出色，能够满足日常出行和短途旅行的需求。夏天高速续航可以达到七五折，能耗最低我跑到9.5。 在安全配置上，配备了一系列主被动安全系统，如防撞预警、自动紧急制动等，为驾驶者和乘客提供了可靠的安全保障。 此外，零跑 C11 的空间表现也值得称赞。宽敞的后排空间，即使乘坐三人也不会感到拥挤。后备箱的容积较大，能够满足日常购物和出行的装载需求。 总的来说，零跑 C11 以其出色的外观设计、高品质的内饰、优秀的动力和续航表现，以及丰富的安全配置和宽敞的空间，在同级别车型中具有较强的竞争力。它不仅是一款实用的交通工具，更是展现了零跑汽车在新能源领域的技术实力和创新精神。无论是对于追求科技感的年轻消费者，还是注重实用性的家庭用户，零跑 C11 都是一个不错的选择。
【不满意】24款相对老款减配了一个前备箱这点很难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，内饰宽敞，后排一放就是大床，大屏娱乐K歌不在话下，关键性价比拉满，同价问题无敌，因为我买的是智驾版本的，哈哈提车回来12天干了3900公里，基本高速全程自动驾驶，放松开车紧张的神经，开400公里完全好像没有开车一样，开下来到现在暂时特别满意，希望零跑，跑得更远越来越好
【不满意】说了零跑得好，来也说一下不好的地方吧，第一建议零跑厂家把控一下装配问题，新车提车就门板响，拆门板解决了，开4000公里下来另外一个门又响了，虽然这些都是小问题，都是希望厂家还是尽量解决一下这些问题，毕竟我们消费者是看口碑和信赖来购买零跑的，有了好的品控才有更好的未来，毕竟车开没有开就响起来了，一拆谁心里都不好受加油吧零跑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是真大，配置也高，带激光雷达这些。噪音控制也还OK
【不满意】应该就是智驾了吧，毕竟硬件有了，但ota上还是有很多不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车历程:一直想买一辆纯电SUV,因为没有车位!!!最开始是看的C10,但是当时感觉贵了。后来发现新款C11很香。试驾情况:试驾时主要对比C10和深蓝S7,后来预算卡在15万,就放弃了深蓝S7,没选择C10主要是试驾时感觉C10来着不跟手,且电池度数没有C11大。选车颜色:本来想选松岚灰十驼绒棕的,但是看到实车后还是选的金属黑,感觉松岚灰实车不是很好看,不过这个驼绒棕的内饰我是真喜欢④。使用感受:C11提回来后开着舒适,跟手,电耗感觉稍微高了点,但是问题不大。高速acc+lcc还算是比较稳,后备箱很大,很有安全感,就是玻璃水很快就没有了。充电速度还行,40分钟50%,够用了。
【不满意】1.提车的时候出了点状况，花了挺久时间解决，不过好在解决好了。2.哨兵模式太费电了,车载版app版本有点难找。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是车子的外观了，非常霸气，可以说完完全全长在我的审美上，对比后果断放弃了某想。 自从购入零跑C11 580尊享版以来，我的驾驶体验可以用“愉悦”二字来形容。首先，它的动力表现非常出色，无论是市区穿梭还是高速巡航，都能提供充沛的动力。同时，长续航里程也消除了我对充电的焦虑，让我可以更加自由地规划行程。 内饰设计方面，展现了豪华与科技的完美结合。全液晶仪表盘和中控大屏不仅提升了驾驶的便捷性，也彰显了车辆的科技感。座椅舒适，乘坐空间宽敞，为乘客带来了极佳的乘坐体验。 总的来说，零跑C11 580尊享版给我带来了非常不错的用车体验。它不仅在性能、配置和舒适度方面表现出色，也展现了零跑汽车对品质的坚持和追求。我相信，随着零跑汽车的不断进步和改进，未来的产品将会更加出色，满足更多消费者的需求。
【不满意】在使用过程中，我也发现了一些可以改进的地方。例如，车载音响系统的音质还有待提升，尤其是在播放高质量音乐时，感觉有些不够细腻。此外，虽然车内的储物空间充足，但一些储物格的设计位置不够人性化，使用起来不够方便。此外，不是800V的架构，在跑长途的时候有续航焦虑，580的续航里程也有点短。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车几天，身边的朋友同事让我说说车的性能，仅仅几天的工夫，我可不管乱说车的好坏。现在，提车已经一个月了，那就可以说了？当然也不能！还是遇到什么事情就说什么事情吧。【电量成本】这一个月的驾驶，按车机显示的信息是行驶路程619km,累计耗能103kWh，都是上下班，没有涉及高速公路。期间，提车的时候电量几乎是满电，自己后来按照操作手册，慢充了两次，都充到100%。从成本角度说，一个月的电费成本基本上是50元水平。【驾驶操控】从操控角度说，C11车身和轴距还是比较大的，小角度转弯倒车要稍加注意。开始的时候我是设置了倒车后视镜自动下翻，但是反应的速度我本人不太适应，索性就取消了。这与我老司机习惯有关系！【速度变道】操作手册上提示，新车的磨合期的车速要控制，不能快。所以，这一个月以来，我大部分时间都是控制在60之内。目前计划进入第二个月后，也是保持在这个速度水平，最高不超80！在变道和加速上，可以适当增加尝试，并保证安全。【语音交互】语音交互是比较好玩的，小零机械似的对话，好像在讲笑话，看来设计师还是懂得幽默的。不过，对语音交互操控内容的掌握，还是要多加学习，这样能提高驾驶效率，也避免对车技语音系统的误解。【充电使用】从自己的使用看，要从两个角度总结。一是零跑的充电桩安装合作单位，我是非常满意的。服务的师傅专业、热情。二是第二次个人充满电后，车技显示的动态里程是没有到500公里，并与第一次慢电后显示的里程有差距的。我也咨询了零跑的服务人员，了解一点关联因素。这方面主要还是持续观察。当然，不能乱下电池耗能的结论。在此，我也表明个人的观点，有些网络博主展示各个品牌的用一次测试就来断定能耗，这种做法我是不太赞成的！【内饰水平】一分价钱一分货！不过，零跑C11的价值我个人觉得还是比较突出的，坐在车里的舒适感，站在外面观赏的满足感都是显著的。性价比是零跑的标签，若是失去了这个标签，那就意味着以后的发展战略调整了！特*拉Y、蔚来CS、腾势N、比亚迪海洋系、大众ID系。我都有接触，各有优势，但是，当我看到C11，就确定了选择，未必适合你，但你值得一看。
【不满意】暂时没有不满意的地方，用车刚刚一个月，后续还要继续熟悉车的各项性能。尤其是观察电池的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子性价比很高，空间非常大，外观也很好看，总体挺好的
【不满意】第一方向盘打到底有点响声。第二前备箱，第三主驾没有腿拖
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】