零跑C11 2024款 纯电 580尊享版

【满意】最满意：车子的外观造型比较中规中矩，不是很个性但是比较耐看！无框车门算是比较大的加分项目了，确实很拉风，内饰用料比较讲究，新车也没有太大的气味，智能化程度也比较高，新能源车还有的都配备了，车机高通骁龙8295芯片，给后续OAT留足了空间！
【不满意】最不满意：要说最不满意的地方那就是这台车的氛围灯了，跟鸡肋一样，基本上约等于没有，不仔细看都注意不到这台车还有氛围灯！再就是悬挂试着稍微有点硬，虽说是独立悬挂还带电子阻尼但感觉调教的还是差一点火候！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，空间和无边框车门，就是帅，性价比也挺高，续航达成率也还不错
【不满意】减震器太软，过减速带像开船，氛围灯鸡肋，电耗略高，后备箱整个遮挡板就更好了，选装的真皮座椅太硬了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个首个车是油车的车友，准备买第二辆电车，都说电车不用买太贵了，买个性价比高一点的。经多方了解和考虑，最终觉得零跑这个牌子性价比高，满意度也不错。本来准备买零跑c10的，遇到五一，买车的人多，现车卖光了，于是在展厅看到了c11。零跑c11外观大气，时尚。内饰也十分高档，瞬间吸引我了。最终选择了它。提车2个多月了，除了自己把轮胎磕到了一点，其他好像什么问题也没有。不管是从驾驶感，还有车内饰，车机的智能，还有空间，各方面表现都不错的，我之前的油车也买了两三年，只从换了电车，都抢车电车开，家里人都对油车不待见了，主要是油车不那么智能，还不省油?缺点也说说，我买的续航580的，可能是车里电子东西比较多加上空调，可能只能跑到4百多公里，他们说电车都是这样掉续航的，?还有就是零跑的售后4S站点该扩大一点了，销量这么好，可能不怎么挣钱的原因吧，薄利多销。总感觉太小了，希望改进。零跑售后体验: 零跑c11提车两月，问题不多，跟售后接触也不多，但遇到的事情一一都解决了，特别是零跑销售花花，认真尽责，虽然买完车，后面遇到的问题，都给我解决回答，是个非常真诚的人，买车第二天，因不熟悉车，轮胎在铁皮上磕坏了，售后非常为客户的角度考虑，给我了多方位建议。也很快的解决了。到了安充电桩，安的之神速，比电力公司还快。也没有任何隐形费用。总之，买车两个月，零跑售后和各方面服务挺不错了。
【不满意】主驾驶人一走，里面就锁住了，空调就关闭了。感觉有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2930mm轴距轻松装下全家人+露营装备，Nappa通风按摩座椅治好了老腰！三联屏让孩子全程安静，8295芯片+高速NGP通勤省心省力，堵车刷手机毫不焦虑。
【不满意】无线充电仅15W（需自备线），方向盘触控键切歌偶尔误触，官方应用商店缺B站/小红书（盼OTA拯救） 夏天续航打了 7 折，续航不够多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间蛮大，舒适性不错，配置拉满，车机使用也很流程，极具性价比，对于预算不足的老铁值得购买。24款零跑C11 580尊享版使用一个月后，整体表现符合预期。实际续航在城市路况下能稳定在480km左右，高速续航约400km，满足日常通勤需求。2930mm轴距带来充裕的后排空间，座椅舒适性表现良好。三联屏车机操作流畅，但部分功能层级较深需要适应。底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，但高速过弯时侧倾稍明显。智能驾驶辅助系统达到L2级水准，跟车逻辑平顺但应对加塞略显生硬。整体来看，这款车在20万级纯电SUV中展现了不错的性价比，适合注重空间和舒适性的家庭用户。
【不满意】座椅舒适性良好但包裹性一般。车机系统响应流畅，但部分功能入口较深。前双叉臂+后五连杆悬架调校偏舒适，滤震优秀但激烈驾驶时支撑稍显不足；这氛围灯不知道是谁哪位天才设计师设计的，也就比没有好一点，根本看不出氛围的效果。日常使用在15个电百公里，偏高，三电做的一般，做工略微有点粗糙，颠簸路段有点异响，有条件还是建议直接上26款，在15万以下预算内选购纯电SUV时，我重点对比了零跑C11 580尊享版和比亚迪宋PLUS EV。虽然宋PLUS EV品牌更成熟，但C11以2930mm轴距带来更宽敞的空间，前双叉臂悬架提供更好的行驶质感，8295芯片+三联屏的智能座舱也更胜一筹。尽管品牌力稍弱，但C11在配置、空间和驾乘体验上的优势更符合我的家用需求。最终选择C11，是看中其越级的产品力和均衡表现，用更实惠的价格获得了接近30万级车型的体验。当然，冬季续航衰减和品牌认知度仍是需要考虑的因素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手零跑C11已经好几个月，这段时间的使用体验，空间表现很亮眼，轴距长达2930mm，我180cm的身高，坐在驾驶位调整好座椅，头部还有一拳多的距离，后排翘二郎腿也轻轻松松。后备箱空间也够大，周末和朋友露营，烧烤架、帐篷都能轻松装下。
【不满意】零跑C11车机偶尔卡顿，低速过减速带时滤震稍显生硬，后排座椅角度不可调，长时间乘坐略感局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间表现：2930mm的轴距真不是盖的，后排空间超大，我180cm的身高，坐在后排翘二郎腿毫无压力，一家人出行也不觉得拥挤。后备箱容积也大，出去自驾游，装行李啥的完全没问题。 ​ 2. 外观颜值：车身线条流畅，贯穿式的前后大灯很有辨识度，无边框车门和隐藏式门把手，满满的高级感，开出去回头率挺高。 ​ 3. 车机系统：搭载高通骁龙8295P芯片，操作特别流畅，反应速度很快。三联屏设计很酷炫，主副屏可以独立操作，副驾的人可以用副屏看电影、听歌，一点不影响我用主屏导航。语音助手也很智能，说一声“你好，小零”，就能帮我打开空调、播放音乐，解放双手。后排空调屏可以设置成误触模式（由前排屏幕控制），不怕小孩子误触座椅角度，或者温度高低。 ​ 4. 动力操控：后置后驱，272匹的马力，动力强劲，红绿灯起步的时候，轻轻松松就能把旁边的油车甩在后面。 5.刹车操控：很喜欢刹车操控，很丝滑，不急促也不迟钝，刚刚好。不错，赞👍。
【不满意】💔最不满意 1. 充电速度：快充从10%充到80%也得40多分钟，要是赶时间的话，还是有点慢。不过好在我平时大多是晚上回家充电，影响不大。 ​ 2. 高速风噪：速度超过110码的时候，风噪就比较明显了，虽然不影响正常交流，但还是有点影响驾驶体验，希望厂家后续能优化一下。 ​ 3. 转弯操控感受：开机启动后，转弯时会有一阵阵的震动，不知道是什么原因。平时转弯行驶过程中就没发现。 4.后排座椅：只有加热，没有通风。通风功能比较常用。 5.语音助手：灵敏度一般，有时还识别错误，希望厂家后续加强改进优化完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既然选了这个车，肯定是对它很满意的。最 满意的地方就是性价比。这个价位，78度电，哪 怕电池是二线品牌，也是绝无仅有的了。 其次空间够大，乘坐空间毫无压力，后备箱也够用。
【不满意】所有设置都在车机。这个设计思路真的有问题。 别的不常用的也就罢了，难得调一次。但是天天 要调的空调搞不懂为什么不能给个开关旋钮。 而且操作罗辑有问题，每次点，都是直接开启或者关闭。 要多点一次才能进去设置。每次想调一下温度或者风量，都会先关了空调，再点击，才能进调节界 面..堪称脑残设计。 当然，你可以用语音设置。如果不觉得尴尬的 话。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】2024.11.1拿到零跑C11尊享版。加上购置补贴，总价不到14个。到现在为止，车辆使用了200多天了，经历了冬季和春季，到现在。我就把自己的用车的感受总结一下。 因为每天通勤上班来回要将近100公里，老家也不远，200多公里，所以就想要买个纯电的更合适自己。当初也看了比亚迪宋，同样的配置，宋贵了2万左右吧。感觉内饰不行，性价比不高，随即放弃了比亚迪宋。 零跑C11配置可以用丰满来形容，坐进去没有塑料感，大天窗，还有遮阳帘很是满意，惊喜的后排窗玻璃还是隐私玻璃。这个价位的车，配置拉满的也就零跑了。 电耗表现，因为提车后就是十一月份了。进去了冬季，开空调加热后百公里油耗大概19度电多点。过年回家走高速，开着空调速度110左右，电耗大概23个左右，确实很高。但是到了春天，天气慢慢热起来，电耗降到了15个以下。还是很满意的。 操控性能，我觉得和之前的油车本田缤智比起来，好了太多。电车加速本身也快，零跑C11电机功率220，每次红绿灯一点电门，一下就出去，感觉很好！ 舒适性，座椅调节记忆很是实用，媳妇儿开的时候，刷脸一下就调整过来。不用每次手动调节了。后排座椅放到很方便，放倒后空间超级大。给孩子铺上褥子，能在后边躺着玩。 充电速度冬天慢点了，我主要是家充，安装了充电桩，偶尔快充，快充的时候，充电速度慢点了，但是还可以接受，从20%—90%冬天大概需要1个小时。 LCC辅助驾驶和ACc自适应巡航的体验，怎么说，能用，但是不能全靠它，经常退出。让接管。在高速上和堵车的时候，使用这两个功能很舒服。都这个价格了，还要什么自行车！ 总的来说，我对零跑C11很满意。
【不满意】最不满意的充电速度，快充速度冬天从20%-90%需要1个小时多点。 冬天续航90%电量到20%电量大概我就跑300公里多点，是在空调加热的情况下。因为在北方地区，不得不开空调。 零跑C11空调不是热泵空调，这个配置没跟上，是最不满意的。
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【其他】

【满意】外观设计大气，空间越级​。本来打算买C10，但是被旁边的C11打动，零跑C11 580尊享版以无框车门 隐藏式门把手 贯穿式尾灯的科技美学设计，塑造出15万级车型的视觉冲击力。 外观和空间是最让我满意的地方。天幕灰配色与2930mm轴距的结合，让车身线条舒展且内部空间远超同级，身高178cm乘客后排可轻松翘起二郎腿，后备箱常规容积375L，放倒后排可扩展至840L，装载婴儿车、露营装备毫无压力。
【不满意】能耗偏高，智驾实用性待提升​ 尽管CLTC标称续航580km，但提车实测春季城市续航仅480km左右（空调不开启），高速续航则打6折。L2级智驾系统虽支持车道居中、自适应巡航，但雨天识别精度下降，自动泊车偶发急刹。车机系统过于封闭，可安装的软件太少。
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