eπ008 2024款 636Max纯电版

【满意】空间：三排坐一大一小很够用，后备箱底下和前备箱也有储物空间。 静谧性：得益于马牌静音轮胎和双层夹胶玻璃，隔音很出色。
【不满意】新车甲醛味道很大，请了第三方机构来除醛，好了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是纯电车型了，不需要排队去加油不关心油价，自己有家充睡一觉起来电就满了，这个幸福感爽歪歪啊，同时车内吹空调看电视，按摩是以前油车体会不到的。
【不满意】最不满意的就是有部分小问题需要跑4S店处理，例如前期车标掉漆，后面香氛机异响，不过也都不影响正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观大气：黑色外观，中庸大气，特别适合中年人的审美，大车选黑色，霸气侧漏，这是毋庸置疑的！ 2、车内空间宽敞：宽敞舒适，前后座椅电动调节，带通风加热功能，还有腿托设计，非常贴心。 3、配置丰富齐全：电动后排娱乐屏、移动冰箱等配置齐全，满足长途出行需求。 4、储物空间够用：后备箱下沉式设计，容量大，能装下很多行李；纯电版还有前备箱，方便存放化妆品、提包等物品。 5、性价比超高：价格便宜，比起理想、问界，只用50%的钱就能享受到90%的享受，这就可以了，毕竟是穷人。 6、续航及智能驾驶够用，高速100的速度大概能跑400公里，而且L2辅助驾驶就足够了，在一个车道跑呗，很省心。
【不满意】开暖风会有震动，冬天开暖风的时候，有时候震动特别大，整个方向盘、中控等在震动，时间大概会持续几分钟，间接性出现，但不会缺席。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，我是今年新购的纯电版Eπ008，相信和很多车主一样，用途性、空间、外观、性价比、品牌是选车要考虑的几项重要因素，以前，开过蒙迪欧，红旗，最终因为油耗得问题，选择了008纯电，因为电车本身就适合短途旅行，老二才2岁，也不适合长途出行，因此这台车我觉得更加适合我们家庭的现状，一家人度过一个和谐的周末，经济、愉快、方便；另外008的车型外观大气，内部空间舒适，家里小孩短途出行可以看电影也可观景，同级别性价比蛮高，同时，东风那么多年的老品牌，有情怀，这就是我购车的理由。 目前已提车两个多月，行驶了3000多公里左右，因为大部分时间是老婆上下班的城区出勤，来回40公里，综合电耗在15左。车子提速响应快，虽然车身大，但不影响超车 与手机互联速度尚可，车机功能正在逐步完善，上周刚刚升级了OTA，进行了一次极限测试，电池续航比较准确，到5%电量时并没有掉链子。 在使用过程中，有几个问题还是需要吐槽一下，一是车机的智能化有待提升，而008的总像听不懂我在说什么一样，有些功能语音还不支持，并且车机内可支持的APP种类比较少，希望下一步能尽快完善；二是车辆的蓝牙感应有时失灵，有的时候人走后车辆不会自动锁车和窗户，有的时候又是正常；三，应用商店里面应用太少，想听的歌都没有；四，售后服务要跟上，买个车就像谈判一样，我买了008推荐我亲家也买了008，居然给我亲家送随车充，我还撒子都没得，车都提了，我的推荐积分也没到，居然让我过去做试驾补贴我积分，我哪里有时间为了积分专门去跑4S嘛，想想以后都不是很想推荐了。 不知不觉与008结缘已快三个月了，也将迎来首保，期间出行过两次短途旅程，去过山路，也去过湖边，一直默默的为我们保驾护航，家人都很喜欢和信任，坐着也很舒服，作为一个新生的品牌，或多或少会有些不如意的地方，我们要有容错的心理，也要期望他越来越好。Eπ最近也一直在营销、服务上加劲，这是在之前的东风品牌里没有见到过的，相信Eπ越来越好，也相信我们家的一份子008越来越。
【不满意】至今不满意的还是应用商店里面，想听的歌好多都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观，大厂国企品质，起码不用担心倒闭，毕竟要终身质保。倒闭了啥也没了。还有就是空间足够大，对比零跑很多次，最终选了她！
【不满意】最不满意的可能是续航，高速能耗很高！感觉比我那个纯电的秦费电多了。以后去外地还是开秦吧！大车自身比较重，没办法！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，大，真大，三排平权！身高181的我，坐在第三排也没有压力。非常适合一大家人出行使用。
【不满意】1.以我这二十多天的体验来看，有以下几点希望能改进：第一，目前实体按键几乎没有，这点还是不太方便。比如，当家人双手拎着东西，我从驾驶座上想给她开后备箱时，必须要从屏幕上一个个地找，有时候手忙脚乱找不着，只能下车去帮她开。如果车内有个实体键，一按就能打开多方便！建议改款的时候优化一下。第二，车辆调头时，方向盘自动回转速度有点慢，就是不大跟趟。每当这个时候，就感觉这车稍微笨重了点。第三，最不满的一点就是娱乐屏的声音会干扰驾驶。当孩子在后排使用娱乐屏的时候，声音会很清晰地传到驾驶座，感觉我的头枕音响和前排音响都在播放动画片！这对专注于开车的人来说，简直是十分抓狂的事！008的这个逻辑不对，设置分区播放就好了，应该也不是什么难事儿吧？ 2.再一个，我觉得奕派的设计师需要提高下审美，内饰设计还可以再精致一点。比如我选的洛神珠红，看起来太艳、不够高级，建议明年的新版本降低一点饱和度。还有无线充那个胡桃木的颜色、前排的银色镀铬条、车内的门把手……优秀的同行已经打好样了，如果原创不够优秀，咱是不是可以借鉴一下？希望奕派的团队能看到，尽快优化！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.*此车大气空间感足，5米车长了3米轴距，老司机驾驭，6座才是买点，第3不座人，放东西也够大方便； 2.**内饰软质地良心材质，婴儿级硅胶内饰坐椅，进入即享受呼吸，国企级材料不担心异味污染空气； 3.***操控牢靠便捷，最省心和关注一点即怀档操作换档和智驾，行车掌控一指间，腾出中控台无线充，简约不简单； 4.****座椅舒适稳健，全车硅胶大沙发，赋予驾乘体验感，全方位多角度自控，零重力座椅支持无忧躺，无论驾驶还是乘坐都是享受； 5.*****动力十足，游刃有余，虽然个子大，但后驱动方式赋予更大的动能，均衡负载，有效降低传统车型前轮的摩损； 6.******实用的车机系统，从功能互动到娱乐百科，娱乐屏，冰箱一应俱全，该有的都有，从此不再是一个人开车； 7.*******eπ就是你的影子，一个手机或一张卡，还是智能钥匙，你我交流不需要太多的附件，虽然大家都有，但没有BUG出现才是硬本领； 8.********硬朗不失弹性的多连杆悬架系统，前后相同的制动盘（传统多为前大后小），有效降低制动距离，200的离地间隙秒超让上山下乡如履平地，静音的轮胎行驶如水上泛舟般丝滑； 9.*********强而有力驱动电机和大容量电池，让行驶丝滑秒超游刃有余，推背加速感使终让你一路领先； 10.*********贴心的管家售后保障，保姆式提车还车服务，首任车主终身权益在手，让你用车无虑，养车无忧。 先总结了十条，还有些优点就保留了，毕竟车不是快销品，而是终身伙伴，之前我衷爱的毕加索还是有感情的，所以对的选择就是好的。
【不满意】马牌265/45轮胎，尺寸大而且价格较高，不小磕损了要心疼坏了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是真的大！大就是好，好就是大，它打动我的第一点就是六座成人无压力！和好多号称六七座但第三排是小板凳的比真是舒适太多了。而六座设计又让通过性比2-3-2的七座是方便很多的。
【不满意】行车记录仪分辨率有待提高啊，拍不清楚前车车牌，这是2024年又不是2004年。流媒体后视镜清晰无比，把分辨率分给行车记录仪也好嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】继6月14日奕派008上市发布价钱以后，本人在当晚大定了增程版本的008，不过没有锁单，在48小时后就取消订单了，一方面是考虑到纯电版本008只比增程版本贵5000，纯电的性价比更高，二方面是考虑到6月底零跑C16要上市，如果价格有惊喜便宜个2-3万也可以将就一下。 然后6月19日我就出差去了遵义，这一去就是十天左右时间，再遵义过周末的时候还是按耐不住心情打车去了董公寺国际汽贸城，汽贸城确实很大，然后奕派和零跑的店子就挨着在，顺路把两个都试驾了一下。 说一下两台车的试驾感受，零跑当时是馈电状态了，电量只有23%，使用纯电优先模式的话开起来比较轻快和灵活，这与2.8米轴距相关，然后我使用燃油优先的时候，地板油下去，车子加速没有劲，而且发动机的咆哮声太大了，车内听得非常清楚；奕派这边使用燃油优先的时候动力还是非常强劲，声音也是比较小；这次试驾就更加坚定了我选择纯电的决心。 当时就给家里人打电话，讨论平时用车场景，每天上下班来回60km，偶尔节假日回一趟老家单程250km，奕派008纯电636km，夏天打8折，高速打8折，也能跑636x0.8x0.8=407km，冬天打7折，高速打8折，能跑636x0.7x0.8=356km，我们上下班能够一周充一次电，来回老家也就不需要再高速上面抢充电桩了；至于诗和远方，由于二娃还小，预计最近6年内不会一家人出省游玩，那么直接选纯电版本；零跑C16纯电续航520km，按照上述算法夏天332km，冬天291km，也能够用，至于800V架构，支持800V的桩本来就少，而且我这很少去快充桩充电，对我的体感简直约等于无，但是已经等到6月底了，就等价格出来再选择了，到了6月28日，零跑纯电520尊享版本16.88万，加上5000升级包，减掉小订1000抵5000，加保险6000，减掉省补5000，落地应该是在16.88+0.5-0.4+0.6-0.5=17.08万，奕派008纯电是19,36+0.6保险-1厂补-0.5省补=18.46万，两者相差1.5万不到，和预期2万-3万还是差了点，再加上生活再武汉，购买东风品牌还是有保障一些，于是6月29日出差返回武汉立马去了4S店下大定008纯电版本。 下定以后销售说2-3周能够提车，我也就是打算小孩放暑假7月26日开着新车送小孩老人回老家，正好时间卡挺好，但是随着等待的进行，008交付有点跟不上了，也许是卖得太火爆了，纯电版本比增程版本交付要慢，我是足足等了30天才提到车了，目前用车中，后续再来分享用车感受。
【不满意】车机智能化还是赶不上新势力，各种界面设计，流畅度等等，还有智能驾驶方面都是差一大截，系统还有各种bug，ota升级比较慢
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】大空间、能耗低、操控感一流、底盘调教舒适，电视冰箱都很实用且冰箱滑轨很拉风，音响好（真的好，全景声加高素质音响，媲美十万以上的家用音响，可惜好多人不识货也不会用），后备箱空间实用，最主要孩子们超爱。 总结下，就是一款性价比神车。该有的功能都有，而且足够用，虽然有人吐槽屏幕分辨率不高、8155落伍、冰箱不实用等等。从实用主义看，我们现在用这么低的价格买到了这么多功能的车，用起来打90分，如果再花一笔钱都升级了，用一两万升级到95分，真正会有几个人买单。我是从油车换代过来，可能要求不高，觉得真的够用了，说是一代神车不为过。 ر א
【不满意】最不满意的也很多，主要是车机体验，功能虽然绝对够用，但是和华为相比还是有差距，特别是我们在智能手机上的体验很好，所以对车机要求也高。厂家估计从网络安全性上考虑的比较多，升级也是慢慢悠悠，考虑的多这是好事，但是也要加快进度。主要有：一是8155的芯片能否升级成8255,这个要有个明确的说法，虽然够用，但是如果花点钱能升级的话，相信大多数老车主不会犹豫，毕竟要用很多年，升级了省的麻烦。二是车机系统需要提升，智能化上个性化方面需要下功夫，特别是每个车主的反馈，如空调的个性化记忆或是个性化设置可以保存等，小细节的完善很重要。三是支持车机互联的hicar等还不能用。苹果的carplay已经上线了，支持我们国产大华为的车机还不能用是不是也可以快点。四是语音识别上还有些小问题，需要提升细节识别，使用中反映也很灵敏，就山目录说两三遍的时候。当然，有车友反馈的油门振动我没碰到过，可能我买的是纯电；座椅扶手也没换过，一直都挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】