| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个汽车爱好者说开过各种油车电车，为什么最后还是选择特斯拉当然还是它比较优秀可靠，坐在车里能给你很大安全感，确如网上所言现实没输过，网上没赢过，以下是我对车感受希望能帮助大家
【不满意】大家一定要知道车无完车，什么车都有它的缺点看你能否接受它。像特斯拉的前后盖门缝隙密封性太差，哪怕你加装密封条还是会进灰洗车进水，内饰简约的没有高级感，雨刷无故的来刷两下，关于座椅通风三十万级别的没这功能是有些说不过去，只能自己后期改装或加装通风坐垫，如果特斯拉座椅是全牛皮座椅到也能好些，关键它不是啊夏天确实又捂又闷，个觉得缺点就这些，看你们能否接受吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】Autopilot在高速和堵车时确实省心，OTA更新后新增的自动变道更丝滑了，不过遇到加塞车还是得自己踩刹车。导航虽然能显示超充站实时占用情况，但路线规划偶尔抽风，手机支架必须配一个。手机App控车是真香，夏天提前开空调、冬天提前加热方向盘，朋友坐车时总要秀一把。
【不满意】35万的车不给座椅通风，夏天后背湿透还得自己买通风坐垫。全景天幕看着浪漫，三伏天头顶像烤红薯，后期花2000块装了手动遮阳帘才活过来。车门偶尔异响，去售后调了两次胶条，特斯拉的装配工艺果然“不拘小节”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 28.1万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于这个车ō͡≡o，最满意的还是他的安全性，外观，内饰，以及表显，长途巡航没有一点焦虑，因为表现预估特别准，这点非常棒👍🏻
【不满意】缺少个电动腿托，对于我这185的身高，腿部支撑不足啊，单踏板开的腿酸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 27.6万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很满意外观 开车操作简单 使用空间大
【不满意】最不满意底盘太低 一不小心就卡了 冬季掉电太快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 29.09万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】轮毂盖取了更加漂亮，续航真实长途旅行没里程焦虑，最大惊喜是在气温10度左右续航能力达到1比1.1，满电平均续航率达97%（充满电一到电量不足10%期间包括停止耗电），最佳一次是行驶191公里掉电159公里，动力强劲，特别是上坡超车杠杠的。
【不满意】没有配外放电设备，密封性差进灰，高速130风噪胎噪音太大，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 29.09万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】特斯拉直营店直接购车，不用像其他品牌的车一样去多次谈价格，同一时间全国各地价格都统一，只有个别地方有补贴不需要消费者消耗太多精力去谈价格。
【不满意】其余小问题如胎压传感器失灵，悬挂过硬，风噪大等等虽然不影响驾驶但是影响心情,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 29.1万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速快，智能程度高，高速稳，系统稳定！！
【不满意】内饰应该加强，通风座椅应该给！FSD如果后期免费就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 29.09万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先，让我谈谈对Model Y最为满意的几个方面。首当其冲的是其卓越的续航能力。作为长续航版本，Model Y的实际续航里程远超官方标称的数值，这为我的长途旅行提供了极大的便利和信心。无论是城市通勤还是周末郊游，我都无需担心电量问题，真正实现了“充电一次，畅行无忧”。
【不满意】当然，没有一款车是完美的，Model Y也不例外，我最不满意的地方主要集中在售后服务上。尽管特斯拉的品牌影响力巨大，但其售后服务体系仍有待完善。有时遇到一些小故障或需要咨询的问题时，响应速度和解决效率并不如预期中那样迅速和高效。希望未来特斯拉能在这方面做出更多努力和改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】保持热爱，奔赴山海，忠于自己，热爱生活。
【不满意】导航太挫了，不能推荐最佳路线，还看不到第三方充电桩信息
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y |
| 购买车型 | 2024款 长续航全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 29.09万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】Model Y搭载的电动机瞬间爆发的扭矩让人印象深刻，无论是起步还是超车，都能感受到那种推背感带来的强烈刺激。官方给出的百公里加速时间让我在实际驾驶中得到了充分验证，这种即时的动力响应是传统燃油车无法比拟的。
【不满意】虽然特斯拉的内饰设计以极简主义著称，但对于一些追求豪华感和细节处理的消费者来说，可能会觉得有些过于简单甚至简陋。比如中控台上大面积的塑料材质，以及缺乏实体按键的操作方式，都需要一定的适应期。隔音效果有待提升，相比同级别的燃油车和部分高端电动车型，Model Y在高速行驶时的风噪和胎噪相对明显。这在一定程度上影响了车内的静谧性，尤其是在需要安静思考或休息的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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