探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座

【满意】一直以来，全家六口出行都是个大难题，家里老人孩子每次全家出行都是开两台车开两台车，实打实的浪费，没有停车位，现在一直都想选一款适合我们这样家庭成员较多的车型，又想对安全动力有追求，最关键预算也有限。近半年看了很多车，都不是很满意，然而机缘巧合一次和朋友一起去自驾福建去武夷山，坐上朋友开的探陆后体验一番下来，让我下定决心要买探陆了，这次武夷山自驾游的路上探陆乘坐体验也是真的太棒了，2.0T的动力很强劲，山路爬坡也毫无压力。车身尺寸5130车长＊1981车宽＊1767车高，2900大轴距，也足够大，中控双12.3寸中控屏，仪表连成一体，主副驾驶的座椅加热很是贴心，Nappa真皮，不单调不花哨，沉稳中彰显活力，适合我这个年纪。车上配备的16项智能主动安全科技和9个安全气囊，后排侧气囊，更是能保证乘客的安全，当我们到达武夷山，探陆的优势更加凸显。它的后备箱轻松装下我们游玩所需的各种物品。沿着武夷山的景区道路行驶，探陆的操控性极佳，转弯灵活又平稳。车内的舒适性也堪称一流，座椅坐的也很舒服，很有效的减轻了旅途的疲劳，打开车窗，呼吸着清新的山间空气，欣赏着窗外武夷山如画般的美景。无论是雄伟的山峰，还是潺潺的溪流，都在探陆的移动中一一呈现。探陆的倒车影像也是让这个大家伙稳稳当当的轻松停车，这次旅行开探陆真的是充轻松和快乐，是一次难忘的自驾游体验。
【不满意】探陆让我不太满意的地方就是它的轮毂造型。当我第一眼看到的时候，就感觉这个轮毂和车身搭配起来不是很协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：大气、简洁令人印象深刻，尤其是五福临门、六六大顺的轮毂招人稀罕。内饰：棕色与黑色搭配彰显尊贵品质，超级舒适的真皮大沙发，皮质细腻有质感。空间：七座车平时当做大五座宽敞明亮，第三排座椅做人不拥挤。动力：市内通勤使用自动模式省油，高速使用运动模式动力充沛，换挡丝滑。油耗：市内道路9.5，高速路满载情况下7升油，县乡级公路6个油。
【不满意】第三排不能放纯平，有一定坡度；副驾驶不能调节高度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格比较实惠，是普通老百姓能够买得起的车。
【不满意】我就觉得外观的设计方面还是欠了点意思，总感觉没有那么时尚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在众多同级车型中，探陆以其卓越的性价比脱颖而出，成为了我最终的心仪之选。它不仅在空间布局上展现出了非凡的竞争力，无论是宽敞的乘坐空间还是充裕的储物能力，都让人印象深刻，完美满足了家庭出行的多样化需求。
【不满意】最不满意就是车子油耗还是有点高，提车还没有多久，开了半个月，目前感觉油耗有点高，不知道是不是前期磨合期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.我很喜欢探陆的外观设计，很稳重帅气。 2.四驱2.0T的，动力很足开起来很爽，而且悬挂能过滤掉大部分颠簸感。 3.棕色的内饰显的大气，而且座椅和方向盘都是真皮的，有更好的舒适感。
【不满意】1.第三排的空间比较小，成年人做后边肯定觉得憋屈，除非第三排只做孩子，那没问题。 2.油耗我觉得高了点，用车成本少不了。 3.氛围灯亮度低，而且是单色的，没什么氛围感，倒车影像也有点模糊。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最近一直在考虑换一辆适合全家出行的 SUV，关注到了东风日产探陆 2.0T 四驱智驾版 7 座，于是迫不及待地去 4S 店进行了试驾。在看车试驾的过程中，最让我满意的地方当属它强大的动力和四驱系统。2.0T 的发动机动力充沛，轻踩油门就能感受到明显的推背感，加速迅猛且线性，在试驾过程中无论是超车还是爬坡，都表现得游刃有余。四驱系统在应对复杂路况时也给了我很大的信心，试驾路线中有一段泥泞湿滑的道路，探陆轻松通过，没有出现任何打滑的情况。车内的科技配置也让我非常满意。智能驾驶辅助系统很实用，自适应巡航、车道保持辅助等功能在高速上能大大减轻驾驶疲劳。
【不满意】先说这轮毂吧，我觉得样子不太好看。设计得有点普通，没啥特色，和整个车的大气外观不太搭。每次看到这轮毂，我就觉得差点意思，要是能再时尚点、酷炫点就好了。还有就是油耗，感觉高了那么一点。虽说这么大的车，油耗高点可能也正常，但在现在油价不便宜的情况下，还是希望它能再省点油。我试驾的时候特意留意了一下，在市区里跑，油耗比我预期的要高一些。要是能在发动机技术或者节油方面再优化优化，那就太棒了。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的就是大七座，大空间，大后备箱一键放倒二排三排，还有12个独立杯架，9个安全气囊最重要的就是它的价格同级别怎么选大家心里应该有答案了吧，这才是最适合多胎多人口家用车
【不满意】轮毂造型太丑我愿称之为史上最丑最垃圾的雪花轮毂没有之一。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】关注车辆很久了，从上市就开始关注探陆了，自己也是尼桑老车主对车辆稳定油耗表现稳定性还是比较有信心的。最看重的就是空间表现，还有就是油耗表现，5130mm的车长近2米的车宽开起来没有笨重的感觉，反而开起来和轿车一样轻便，车内静音效果也是比较好的。外观一开始就喜欢上了，内部空间这个级别基本上是最大的了，就连第三排乘坐成人都毫无压力也没有任何不舒服感觉。车内储物空间表现的也是比较人性化的。选择这款车还有就是用来一台采埃孚9AT的变速箱，耐久度和开起来平顺性都比较好。
【不满意】要说最不满意的地方就是这款车目前还是需要订车没有现车，需要等待。不过好在时间不长而且当时提车还有等待补贴，自己有车在用新车也不是太着急，这个也算是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在众多同级车型中，探陆以其卓越的性价比脱颖而出，成为了我最终的心仪之选。它不仅在空间布局上展现出了非凡的竞争力，无论是宽敞的乘坐空间还是充裕的储物能力，都让人印象深刻，完美满足了家庭出行的多样化需求。行驶在路上，探陆的底盘调校得宜，稳定性极佳，即便是面对复杂路况也能保持车身的平稳与从容，给予驾乘者满满的安心感。 车内环境更是令人称赞，隔音效果出色，有效隔绝了外界噪音，营造出静谧舒适的乘坐氛围。而动力系统上，探陆同样不负众望，动力充沛且响应迅速，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能轻松应对，让驾驶成为一种享受。 作为一位长期信赖日产品牌的老车主，探陆不仅延续了我对日产品质的高度认可，更以其独特的魅力吸引了我。从外观设计到内饰配置，从驾驶体验到售后服务，探陆都展现出了日产品牌的匠心独运与不懈追求。因此，在短暂的对比与深思熟虑后，我毫不犹豫地选择了探陆
【不满意】对于探陆这款车型，我确实有着极高的满意度，但如果说最不满意的一点，那便是其四驱配置所搭配的轮毂造型。或许这源于个人审美偏好的不同，我总感觉这款轮毂的设计未能完全契合探陆的整体风格，显得有些过于保守或不够个性化。虽然它在实际使用中并无功能性问题，但每次凝视都难免会有一丝遗憾。不过，这也让我更加期待未来日产品牌能在保持高品质的同时，更加注重细节设计的多元化，以满足不同消费者的审美需求。
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【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车俩月了，这探陆四驱七座车开起来真心不错！最让我满意的就是它既能跑烂路又稳当，四驱系统真给力，去哪儿都不怕。而且家里人多，七座设计太方便了，想坐谁就坐谁，座位还能随便调，不用担心行李没地方放。还有那智能驾驶功能，开高速或者堵车时特别省心，感觉就像多了个帮手在开车。总的来说，这车买得值，开着舒服，用着方便！
【不满意】最不满意的地方嘛，就是这车的油耗稍微有点高，可能跟我平时开车习惯或者路况有关，但相比同级别的车来说，感觉油耗表现不是特别理想。另外，车内的储物空间设计感觉还有提升空间，有时候小东西找不到合适的地方放，稍微有点不方便。不过总体来说，这些问题并没有影响到我对这车的整体满意度，毕竟它的优点还是很突出的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】