| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的,当属它的空间表现。作为一款中大型SUV,理想L7的车内空间十分宽敞。前排驾驶位和副驾驶位很好,前后排的位置特别不错.都能轻松找到舒适坐姿,腿部和头部空间都很充裕,没有局促感。还有一个让我比较满意的就是这款理想l7的外形,它外形感觉非常有科技感,很好看,比较大气的设计
【不满意】不过,理想L7也并非十全十美。最不满意的地方就是它的油耗。虽然是增程式电动车,但在亏电状态下,油耗相对较高,尤其是在高速行驶时,实测油耗能达到8 - 9L左右,这对于一款新能源车型来说,有点不尽人意。另外,车机系统偶尔会出现一些小卡顿,虽说不影响正常使用,但还是会让人感觉有些不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 26554公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是空间大坐起来舒服,毕竟这么大的车,如果没什么空间的话也不好,最后还是比较满足,其次是内饰也是很喜欢,桔色的内饰加新的科技感,充分体现新一代汽车让我更喜欢从看车到提车用了,用了不到一周的时间。
【不满意】当然也有不满意的地方
1 是没有可以开的天窗,我更喜欢可以打开的
2 座位缝隙太紧掉东西不好去,我更喜欢可以左右移动的座椅
3 增程器噪音大,用油的时候声音特别大
4全车静音功能不好,不管是开车还是放音乐,外面都能听到声音
5 还有一个原配的米其林轮胎,很容易爆胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】理想外观是长在大众的审美上的,个人觉得是新能源汽车里面top级别的,后轮宽度265而且理想L7的后轮有点外突出,这比较显轮胎宽度。前悬架为双叉臂,用料材质全是铝合金,而且参照了沃尔沃的悬架,有碰撞丢轮保护驾驶舱的功能😁。后悬架的副车架为铝合金材质,上拉臂用料也是铝合金材质,下摆臂有防锈的涂层,听说后悬架结构和宝马X5几乎差不多。
隔音和nvh水平优秀,空气悬架滤震性不错,能通过设置魔毯空气悬架,选择运动或者舒适,底盘可以提升高度,偶尔走一些烂路,完全没问题。铂金音响用的是和奔驰大柏林差不多的高音喇叭,其他喇叭用pss生产的喇叭,喇叭硬件实力是拉满了。
【不满意】理想内饰的氛围灯可以在增加一些中控台的,目前只有四个门上有,几乎等于没有。喇叭硬件水平拉满了,但是和奔驰宝马的柏林之声、哈曼卡顿这些对比还有一定差距,还需要调校提升。座椅按摩功能比较鸡肋,最主要是按摩的力度有点欠缺。目前许多新能源电车的前刹车都是双向四活塞了,毕竟有电池车身普遍比较重,理想还是单边双活塞,希望以后改款可以升级为四活塞卡钳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 34.18万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是理想L7的舒适性和智能化。理想被称为奶爸神车,一点也不过分。超大的空间+冰箱彩电大沙发,给了家人孩子很好的出行体验。
【不满意】其实还都挺满意的,非要挑出不满意的点我觉得是喇叭需要方向盘按压很深才能响应,起码对比我之前开的油车是这样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,空间大,挺好开,乘坐舒适,隔音效果好,够智能,油耗也不高,真正的六边形战士!
【不满意】越开越好开,目前开了一个月了,还没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 521公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选中爱车的过程很顺利,以自己的现有资金只在M7 ultra和L7ultra之间选择.两款车试驾完后对比,M7一直不满意地盘的舒适,老婆大人做了一圈晕车了,L7正义舒适度适中,综合性能较满意.
换新能源车,一个是对智驾的要求,一个是对电池续航的要求,在次是对整车舒适和日常通勤的满足.老婆大人拿驾照后几年未开车,所以对智驾要求较高,通过试驾车的智驾体检,完全满足我们的基本需求,对新手来说完全没有压力,特意选择了一条日常较复杂的路线路上人来人往,电动车穿行,依然智家无忧完美穿行.
续航的话,一次满电日常通勤往返20多公里,大概可以开8天,剩余15%左右的电量.
冰箱 彩电 大沙发,满足了日常出行小朋友的快乐.晕车的小朋友,再也不晕车了,愉快的坐在车上看着喜欢的娱乐节目.
整车无明显的缺陷,座椅舒适度适中有按摩功能能缓解驾驶疲劳.整车看着很大,但是驾驶过程中提速超车时,非常快,得心应手,速度说来就来.油门感觉很到位,刹车很敏感,说来就来.
购车过程很舒适试驾了好几次,销售人员讲解的也很到位把用户的需求和车的整体特色解释到位.
第一次驾驶这么盘大的中型越野车,开始是很心惊胆胀的,但是几次驾驶后,感觉没有什么其他的不适应,很快就得心应手了.特别是抬头显,车身障碍显示对于新手来说很有用.
【不满意】暂时没有发现,用车过程非常顺利无不良发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】二排座椅的乘坐感受非常好,由于家里有宝宝,加装了一个儿童桌椅,后排在坐两个空间还是很宽松真的是一款大五座旗舰。车机系统流畅,语音控制非常智能,让车主的用车体验更加便捷。底盘与悬架非常舒适,长途乘坐无疲劳感。
【不满意】有时候太阳太大,车机屏幕偏反光,看不清楚屏幕!个人感觉车可能太大了,刹车有点推头现象!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 13584公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意点:空间非常宽敞,后排座椅舒适,智能系统非常实用,语音控制很方便,车内环境也很舒适。
【不满意】不满意点:纯电续航在市区足够,但长途使用时纯电就不太好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的方面一定是外观以及空间,在这个价位买到5米多长的超大空间全车按摩座椅配合NOA导航辅助驾驶真的是城区堵车长途高速的救星。
【不满意】储物空间的设计会有一点紧张,扶手储物盒放两桶口香糖感觉都有点急位置放的不正感觉门都关不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5849公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方太多了,空间宽敞舒适,一家人出行毫无压力;智能配置丰富,开车变得轻松又有趣;用车成本低,相比之前的燃油车省了不少钱。
【不满意】不满意的是:车身比较大,有些比较窄的地方比较不方便。后门密封性不好,容易进灰尘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】