| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-黄石 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大 外观好看 后备箱大 家里人坐着舒适
【不满意】地盘质感不行 没有支撑力 车有点大 不灵活
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名理想L7的车主,经过三个月的深度使用,我可以负责任地说:这辆车彻底改变了我的出行方式和生活方式。它不仅是一辆车,更是一个智能移动空间,一个承载家庭幸福的温馨港湾。
空间表现堪称完美。5050mm的车长和3005mm的轴距,带来真正的大五座空间体验。后排座椅支持电动调节,配合超大天幕,营造出开阔的乘坐体验。周末带着家人出游,孩子们在后排娱乐屏前欢声笑语,这种其乐融融的场景,正是理想L7带来的独特价值。
智能科技配置令人惊艳。双15.7英寸3K大屏、HUD抬头显示、7.3.4杜比全景声音响系统,这些配置在同价位车型中难觅对手。特别是理想AD Max智能驾驶系统,在高速公路上表现出色,让长途驾驶变得轻松惬意。OTA升级功能让车辆常用常新,每次升级都带来新的惊喜。
动力系统兼顾性能与环保。增程式电动系统综合功率达到449马力,零百加速仅需5.3秒,远超同价位燃油车。纯电续航210公里,综合续航1315公里,既满足日常通勤零排放需求,又解决了长途出行的里程焦虑。用车成本优势明显,日常通勤每公里成本仅0.1元左右,保养成本仅为传统燃油车的1/3。
舒适性配置堪称豪华。Nappa真皮座椅触感细腻,座椅加热、通风、按摩功能一应俱全。魔毯空气悬架系统将路面颠簸过滤得恰到好处,转向精准又不失舒适。特别是在拥堵路段,自动跟车功能让驾驶变得轻松惬意。
智能交互系统是另一个亮点。理想同学语音助手反应灵敏,可以精准识别自然语言指令。通过手机APP远程控制车辆状态、预约充电等功能,让用车生活更加便捷。露营模式下,车辆化身为移动电站,为户外活动提供电力支持,这种体验是传统燃油车无法提供的。
总的来说,理想L7以其卓越的产品力和独特的用户体验,重新定义了家庭用车的标准。它不仅是一辆车,更是一种生活方式的象征。在这个电动化、智能化的新时代,理想L7无疑是40万级SUV的最优选择。
【不满意】作为一位深度使用理想L7三个月的车主,我必须承认,尽管这辆车整体表现出色,但仍存在一些令人遗憾的不足。这些痛点或许不会影响日常使用,但对于追求完美的用户来说,确实值得关注。
首先,增程器介入时的噪音控制有待提升。虽然在纯电模式下静谧性极佳,但当电池电量低于20%时,增程器启动时的噪音和震动明显增加,特别是在低速行驶时,这种突兀感会影响驾驶质感。与同级别的纯电车型相比,这一点确实不够完美。
其次,车机系统的稳定性需要优化。虽然双15.7英寸大屏的显示效果惊艳,但在使用过程中偶尔会出现卡顿现象,特别是在同时运行多个应用程序时。OTA升级虽然带来了新功能,但有时也会引入新的bug,影响使用体验。
第三,充电效率有待提高。虽然支持快充,但在实际使用中发现,电量充至80%后充电速度明显下降,完全充满需要较长时间。这对于有急事需要用车的用户来说,可能会造成不便。
第四,后排娱乐系统的内容生态不够丰富。虽然配备了后排娱乐屏,但可用的娱乐资源相对有限,特别是对于儿童用户来说,内容选择不够多样化。与市面上主流的平板电脑相比,在应用丰富度上还有差距。
最后,售后服务网络覆盖有待完善。作为新势力品牌,理想的售后服务网点相对传统豪华品牌仍然较少,特别是在三四线城市,维修保养不够便利。虽然提供上门取送车服务,但在紧急情况下,还是不如传统品牌方便。
这些不足虽然不会影响理想L7作为一款优秀家庭用车的本质,但对于追求完美的用户来说,确实需要权衡。希望理想汽车能够在后续的产品迭代和服务升级中,逐步完善这些细节,为用户带来更好的用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 33.4万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车机非常流畅,智驾也越来越好用,还有整车隔音效果非常好,空气避震调教也不错。
【不满意】刹车系统还是需要升级,或者最起码换一套好点的刹车片,不然真刹不住,还有就是前后侧倾杆力值不对,(L7L8 L9侧倾杆一模一样)所以侧倾很大,抛跳很多,自己改了前后侧倾杆就好开多了,过湾侧倾好多了,操控极限提高很多,坐的爽开的也爽,还去理想店里调试了两次四轮定位才把方向不正跑偏的问题解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】暂时都很满意,因为刚提车没多少天还没发现什么缺点~
【不满意】没啥不满意的暂时!刚买的新车哪哪都喜欢哈哈哈哈好贴了玻璃膜车衣
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7161公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车至今都没有加过油,也就只有刚提车的时候加过一次,直接加满了油箱,对于家里有娃的来讲,太多便利的地方了。
【不满意】不管那个车型哪个配置的,都需要额外加收安装踏板的钱,踏板我觉得有必要,上车方便很多,我是家里有俩小孩的,都觉得这个踏板实用省事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5141公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】座椅比较舒服 车机刘畅 冰箱还可以制冷不是太慢
【不满意】最不满意的地方就是座椅通风 基本感觉不到 越坐越热
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4802公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很多人买车第一眼看外观造型,理想几款车的外观都是小胖子,不属于第一眼很运动很帅气的风格,没了解前我还没什么好感,结果去了4S店就被超牛的智能化配置和豪华的内饰深深吸引了,外观看久了现在也是越来越喜欢,大气中还带点可爱。
【不满意】白色内饰看起来优雅高级,就是感觉不太耐脏,才提车没多久,各种内饰清理剂都准备好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 534公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是L7的各种智能化配置了,当时第一次看到理想车的时候,觉得也就那样,完全没有心动的感觉,在销售热情的邀请下,去试驾了一下,觉得各种智能化配置简直颠覆了我的认知,完全没想到汽车居然能够做到这么的智能,最后又主动要求深度试驾了一次,带上了家人一起,全家人都喜欢,而且刚生完宝宝,空间也是我们所需要的,当时就定了下来,提车不到一个月,每天只要一坐在车上就让我特别的开心。它不仅能带我去远方,而且还是我和家人的小帮手。遇到不懂的问题,在车上问“理想同学”,它都能很好的帮我们解决。
【不满意】不满意的就是轮胎容易打滑,最近雨水不较多,每次进地下停车场时,因为店面有一层漆面,轮胎和地面都有水,一加速就非常的容易打滑。而且下雨天在高速路上时,超车道有积水的情况下,速度过快也容易打滑,不知道是什么原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速性能好、配置多且高、外观漂亮、没有里程焦虑。
【不满意】高速过弯侧倾能够得到相应解决,就更完美了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值担当!一开始早就很相中L7了,等到24款上大电池让我一直蠢蠢欲动,最后按耐不住卖掉了陪伴我两年的汉兰达双擎
【不满意】目前没什么不满意的地方 全能型选手 看看后续会有什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】