凯迪拉克XT5 2025款 2.0T 铂金型

【满意】买的尊贵版黑武士。升级了凯迪的金标，爽啊！！！有一点可惜的是只有金属内饰有金标，本来是想买木纹内饰的。不过也没关系了。 开了不到100公里，起步肉是有一点，不飙车在市内完全没问题，没啥顿挫，听挺平顺的，每个人开车习惯不一样，这个没啥好说的。以后高速开一开会很爽，特别稳。开这么大的车，需要适应一段时间，好在有360环影，用习惯了会发现太舒服了，倒车、停车都不是问题。车里的很多功能还需要继续开发。 操作上看，指向精准，稳重厚实，开起来非常舒服。尤其是座椅，感觉很厚实。很多人吐槽XT5的后排空间，其实够用，也挺宽的了，之所以觉得小，我觉得应该对比后排座椅的宽度，比很多车要强，所以显得空间小了。可是坐的舒服啊！看车友们追求什么了。 内饰方面。大屏是真爽。车机够用，可能不像电车反应那么快，但绝对够用，很方便，导航啥的都没有问题。音乐方面，尊贵是AKG的音响，太爽了，声音非常好，钱绝对没白花。 凯迪拉克的外观太好看了，加上配置了8个金标，在太阳底下反光星星点点，就知道它的做工外观有多好看了。肌肉线条非常流畅，没有比它更大一点车的笨重感，尺寸也覆盖到了乘坐的舒适度，我觉得这一点是不错的。 最后，车是用来开的，之所以买凯迪，还是看中了安全性，之所以上XT5的尊贵版，看上了蜂鸟地盘和凯迪的红色卡钳，太香了，不差钱的，一定要买尊贵，精华不一定外观能看出来，但油车的机械性能一定是行驶中能感受到的。后续有啥感受再说吧～～
【不满意】刚开，油耗属实高了些，不过买这个车的人，我觉得没人会在乎油耗。加不起油的，建议选择电车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是它的舒适性。2.0T+9AT的动力组合开起来特别顺，市区里油门踩下去没半点突兀，转速攀升很线性，堵车时跟车完全不费劲。但更绝的是底盘，可变悬架把路面颠簸过滤得特别柔，过减速带时车身“咚”一声就过去了，后排家人说比坐我朋友的X3舒服多了。
【不满意】中控屏看着挺大，可点进去切换界面总要卡一下，语音控制更离谱，说“打开空调24度”，它得反应两秒才执行，有时候还会听错指令。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为女生，XT5 的颜值真的戳中我心巴！钻石切割设计太绝，车身线条硬朗又精致，直列式飞翼大灯像会放电，解锁时点亮的仪式感，每次都让我忍不住感叹 “买对了” 。开在路上回头率超高，闺蜜坐我车都夸 “这外观，豪华感拉满还特显气质” ，现在出门超爱开它，越看越觉得好看，妥妥移动的 “颜值名片” 。
【不满意】内饰装配细节也有小遗憾，个别按键阻尼感不一致，按起来 “咯噔咯噔” ，偶尔还能听到轻微异响，虽说不影响开，但对于追求精致感的女生，这些小瑕疵就像 “白米饭里的沙子” ，希望厂家能重视，把细节打磨得更完美～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克xt5，这台车要的就是性价比，因为价格现在确实已经优惠很多了，2.0t的发动机动力还是非常充足的，提速也很快，并且性能也很好，在超车提速的时候都有很大的驾驶体验，动力的输出是非常强劲的，提速感很足的一款车，这是我非常喜欢凯迪拉克xt5的地方，并且底盘悬挂比较高，过个坑洼路段也不用担心刮蹭到底盘
【不满意】最大的缺点就是凯迪拉克xt5这台车内饰还是会有点异响的声音，内饰的噪音有点大，左侧门板会有一些异响的声音
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，就是它的外观和内饰。外观上，典型的美式豪华风格，车身线条硬朗又不失流畅，镀铬饰条恰到好处地点缀，让整车显得格外大气庄重。钻石切割工艺的大灯，不仅造型独特，照明效果也超棒。走进车内，内饰的豪华感扑面而来。
【不满意】要说不满意的地方，那就是它的车机智能化程度。在这个智能科技飞速发展的时代，XT5的车机系统显得有些跟不上节奏。操作界面不够简洁直观，初次上手需要花些时间去适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是XT5的舒适性，特别是座椅。座椅软硬适中，坐进车里就是一种享受，长时间开车也不觉得累。而且车内非常安静，高速开起来几乎听不到风噪和路噪，这一点让我很满意。
【不满意】最不满意的是动力。起步时总感觉有些迟缓，尤其是想要超车时，油门的反应有点“懒”。虽然是2.0T发动机，但加速过程总给人一种力不从心的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是XT5的内饰，做工和用料都很讲究，坐进去的第一感觉就是“舒服”。座椅质感很好，长时间开车完全没有腰酸背痛的感觉。车内的静音效果也做得很棒，高速上基本听不见外面的噪音。
【不满意】最不满意的肯定是油耗。城市里开下来，我的油耗基本都在12L/百公里以上，跑长途好一些，但还是偏高。考虑到这车的发动机配置和豪华定位，油费成了我用车的一大痛点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计独特、大气时尚，线条流畅且充满力量感，前脸大灯犀利，气质霸气。驾驶体验上，动力输出平稳，底盘扎实，过弯稳定。2.0T动力系统表现出色，操控精准。车内空间宽敞，前两排和后排都很舒适，后排座椅可放平，实用性强。后备箱容量巨大，满足日常出行和旅行需求。
【不满意】通过目前了解到的情况来看，暂时没发现凯迪拉克XT5这款车有什么大毛病，整体性能表现我是看在眼里喜欢在心里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克XT5的空间表现令人惊喜。外观紧凑但内部宽敞，后排腿部空间充裕，长时间乘坐也不感疲惫。后备厢容量大，适合存放旅行物品。操控精准，2.0T动力系统起步快，后排座椅可放平，增加实用性。
【不满意】这辆车油耗偏高，尤其是市区驾驶，大约10升。高速行驶油耗可接受，城市通勤油费高。追求动力性能时，可以接受油耗。车头感觉重，转向时有些笨重，车身稳重大气，快速变道时车身沉稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾体验凯迪拉克全新XT5， 2.0T动力系统的动力表现也毫不逊色，起步迅猛且加速无延迟。操控精准，宽敞的空间设计更是一大亮点，前两排和后排座椅都很宽敞，后排座椅还能放平，大大提升了实用性和便利性，让每次出行能享受舒适的旅程。而那个巨大的后备箱容量，简直是为日常出行和旅行量身打造的，轻松应对各种需求。
【不满意】凯迪拉克 XT5 作为中型 SUV，油耗是主要问题。市区行驶时油耗偏高，大约 10 升左右，短途驾驶油表下降明显，日常通勤油费较高。尽管动力性能优秀，但高油耗算是为性能做出的一点妥协。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】