网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT5 » 2025款 2.0T 铂金型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 45万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果说最让我感到惊艳的地方,那一定是凯迪拉克XT5的驾驶舒适性,尤其是坐进去后那种“包裹感”。记得那天我带着朋友去城市周边的小镇玩,路况复杂,偶尔还有些崎岖的乡间小道,但凯迪拉克XT5给我的感觉就像是一个平稳的移动空间。座椅调节非常精细,不管是腰部支撑还是座椅的舒适度,都让我即使坐了几个小时,也没有感觉到疲惫。你会觉得它不光是把你“运”到目的地,更像是一路在关怀你的感受。
【不满意】说到不满意的地方,我觉得可能是它的油耗表现。虽然对于这么一辆中型SUV来说,油耗不算特别高,但在我平常的城市驾驶中,平均油耗大约在9L/百公里左右。尤其是当我在早高峰的时候,频繁的启停让油耗表现有点高。这一点,给了我一点点遗憾,尤其是在我习惯了小型车的低油耗后,XT5的油耗感觉略微偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 安徽-马鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】做为XT5老用户,对品牌对车的认可度还是蛮高的。上市后我正好到店保养,看到了,确实,比我的老款好看不少,也霸气不少。外观内饰的改进都让我觉得,我的老款车不香了。找个销售顾问安排试试车,底盘方向盘空间调整其实不算大。主要的动力总成也没有太大的变化。我上手还是很快的。新款还是吸引了我,加上我的车子时间也蛮长的了,便动了换车的想法。
【不满意】白色太难等了,硬让我等了两个月才提到车子。厂家这生产速度,能不能再快一点啊。要想销量上去,量跟不上哪行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】XT5的外观是我最为青睐的部分,它展现出一种非常强势的气场,让我觉得既成熟稳重,又十分贴合我的气质。
【不满意】油耗方面可能是XT5的一个小瑕疵,目前的百公里油耗接近13升,而在遇到交通堵塞时,油耗会上升到大约14升,这让我觉得有点出乎意料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 42.5万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是什么?毫无疑问,就是它的空间和舒适性了!XT5给人的感觉就像是个移动的“小别墅”,不论是平时带全家出行还是和朋友郊游,空间绝对是够用的。而且车内的每一个座椅都是舒服得就像我家客厅的沙发。尤其后排,再也不像以前那样是“特困区”了,空间宽敞,成人坐也完全OK,不会让人觉得憋屈。
【不满意】不过嘛,既然谈到满意,自然也有些小槽点。XT5的尺寸确实不小,所以我在一些狭窄的老城区停车时,简直感觉自己像是个搬砖的巨人,格外需要小心翼翼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 42.2万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的一点,那肯定是凯迪拉克XT5的驾驶感受了。每次坐上这台车,油门一踩就有种“咔嚓一下点火装弹”的感觉,整车动力输出顺滑得令人着迷。凯迪拉克将这款车的动力调校得既强劲又可控,特别是在运动模式下,那推背感分分钟让我心跳加速,感觉自己就是赛车场上的王者。这车上班代步、假期自驾都非常合适,真是把“商务与野性”完美结合。
【不满意】当然,再完美的车也有些“槽点”,凯迪拉克XT5也不例外。最让我略有微词的就是它的油耗。作为一辆中型SUV,凯迪拉克XT5的油耗在市区里开着确实有点“喝油”,跑个短途就能看见油表缓缓下滑。虽然高速行驶油耗表现还可以,但日常城区通勤偶尔让我有点心疼油钱。不过话说回来,要性能、要动力的同时也不敢苛求它省油,所以这算是权衡之下的一点妥协吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 33.59万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在体验过凯迪拉克XT5之后,感觉之前接触的车型都不香了,我挺喜欢这款车的外观设计,颜值很带劲。
【不满意】体验这车开着稳定性好,里面配置也不错,舒适感可以。目前没有发现不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 33.59万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我本人对凯迪拉克这个品牌情有独钟,这次计划换车,我虽然也看过别的很多车型,但是对凯迪拉克XT5更情有独钟一些,挺喜欢它的外观,气质很搭。
【不满意】通过目前了解到的情况来看,暂时没发现凯迪拉克XT5这款车有什么大毛病,整体性能表现我是看在眼里喜欢在心里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 33.59万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-汕尾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】临近年底,决定给自己一份特别的犒劳,换一辆新车。在众多车型的驾驶体验中,凯迪拉克 XT5脱颖而出,让我瞬间心动,最惊艳的就是外观设计,洋溢着一种大气又不失精致的美。
【不满意】通过亲身驾驶体验,暂时尚未发现不太满意的地方,整体性能表现很不错,方方面面都比较符合我的审美和需求,这也促使我对它喜爱有加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 33.59万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先车的空间设计是不错的!前两排座椅宽敞,无论是腿部还是头部空间都非常充裕。后排座位同样出色,即便是成年人也能舒适地坐进去,一家人出游毫无压力。后备箱容量大,无论是日常用品还是旅行行李都能轻松容纳。2.0T的动力系统在起步和加速时表现得非常迅猛,没有丝毫延迟。在同级别车型中表现尤为突出。后备箱不仅空间大,还支持后排座椅放平,极大地提升了实用性和便利性。
【不满意】我对车载系统和油耗不太满意。尽管设计简洁,但反应速度有时较慢,如语音导航时不够迅速。此外,市区行驶的油耗较高,通常达到10个油左右,频繁在市区跑会更费油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T铂金型 |
| 裸车购买价 | 31.59万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 810公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观和内饰颜值杠杠滴,中控简洁大气,我很喜欢空调按钮,尤其是调温度的显示。那个“看门见山”的迎宾灯很赞。
【不满意】要是说新XT5哪里不如人意的,我个人感觉:1.取消了前排取消USB接口,现在是两个Type-C接口,充电速度比以前快多了,就是要重新买数据线,有点麻烦;2.车机系统。我个人操作起来觉得一般,功能性不是很强大,对安卓用户不是很友好,仅支持苹果carplay,车载导航是百度,我平时一直用高德,又是用安卓机,我也想把高德投屏上去,可惜不行,又不想买手机支架,这样影响内饰美观;3.中央区域的储物空间有点不顺手、别扭,并且取消放眼镜的地方,老款XT5还有个放太阳眼镜的地方,我还是挺满意的;4.油耗这块:感觉比我的老款稍微好一丢丢,由于我平时送孩子读书和上下班都是走地面道路,同时地形复杂,红绿灯多,所以油耗稍微高一点。原本以为有了48V轻混,油耗会降不少,预期有点高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】