哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

【满意】最满意的应该是它的空间了，真心大！坐进去感觉整个车都属于我自己，尤其是后排，坐三个成年人完全没问题，后备厢也是大到可以装下很多东西，带着家人出去旅行特别方便。
【不满意】不太满意的就是油耗了，虽然是个大车，但城市里跑油耗实在有点高，10个油左右，长途跑还好些，但总的来说，油费是真的让我犹豫过要不要换个更省油的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是新哈弗H9的动力表现，尤其是加速非常迅速，起步和超车时都很顺畅，给我很大的驾驶信心，尤其是在高速上行驶时，动力非常充足。
【不满意】最不满意的是车内的音响效果，虽然配置不错，但高音部分有点刺耳，长时间听会让耳朵觉得有点不舒服，这点可以改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是哈弗H9的越野能力，尤其是通过性和底盘高度，哪怕是复杂的非铺装路面，车辆的表现都相当出色，给人一种无所畏惧的驾驶体验。
【不满意】唯一让我不太满意的是哈弗H9的车身尺寸，虽然大气，但在城市里停车和狭窄街道的驾驶中会感觉到一些不便，尤其是倒车时需要更多的注意力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈弗H9最让我满意的无疑是它的强悍越野性能。最重要的是，在越野的同时，它还能提供接近豪华SUV的舒适体验。
【不满意】油耗表现是个小遗憾，城市路况下接近13L/100km，不过考虑到它的大尺寸和强劲动力，这点油耗也在可接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的越野能力和安全感。最重要的是，它给我的感觉就是稳，带着一家老小翻山越岭心里踏实。
【不满意】说实话，油耗让我有点肉疼。市区油耗基本在13L以上，高速能降到9-10L，但考虑到它的越野性能，我咬咬牙也认了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我惊喜的是哈弗H9的舒适性和智能化。虽然是一台硬派SUV，但车内的静谧性和座椅的柔软度让我觉得特别贴心，长途旅行时家人都觉得很享受。
【不满意】车身太大了，城市停车时需要花费更多心思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.本来准备拿500，看到朋友每天看着仪表盘那焦虑样，算了，直接不考虑混动与电车了，新疆北疆大家都懂。 2.11月12日去看车，刚好有个我想要的黑色书包款极境版现车，再加上4s店卢经理拉着试驾一圈，拉着开500的朋友一起看车试驾的，大坡、小坡、坦克掉头，一顿操作下来，决定定车。 3.11月12日一大早拉着媳妇和开500的朋友去4s店，老婆一看外观就比较喜欢，上车后前后座椅一试，通风、加热、按摩（只有主副驾）安排上，音响一开，副驾的化妆镜带灯她比较喜欢，直接决定就它了。所以手续办完到半下午开走了。 4.11月13日早晨准备去200公里外办事，一出门下大雪，又跑到卢总那换了4条雪地胎才出发。加上12号与13号早晨在市区跑的91公里，再加上200公里高速（全程120码），专门看来一下油耗，显示百公里12个。可以接受。家人加东西一起3吨左右。 5.11月14日到下面团场办事，来回70公里，10公里市区，60公里快速（100码），下来显示油耗9.6，爽的一笔。忙完就扔到朋友店里贴膜贴车衣了，整备完还专门和朋友500停一起对比了一下，很完美。 6.从舒适度、通过力、驾驶感受来说，如果你办事不失面子，出去玩不用考虑通过性，开着视野也好，长途有按摩与智慧驾驶。车质量通过这么多年，长城的车大家大可放心，造就好了。 7.寻求组织。
【不满意】除了黑色不耐脏，其他都好。黑色又是自己喜欢的，勤洗洗吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还是比较满意的，方盒子造型比较符合当下风格，座舱驾驶视野开阔，智能驾驶系统提升了驾驶安全保障，多了一个无线充电方便了不少，最重要的是有了拖车资质。
【不满意】这个车灯一言难尽，不是不能接受，但又觉得缺少硬派感，亮度也不尽人意，需要后期改装，估计3000大洋左右😂😂，网图传的那个方灯的版本就比较和谐，等待以后能有替换的方案，后视镜视野太小了，观察后方条件有限，音响系统不如老款燕飞利仕，没有品牌，前排座椅少了腿部支撑上下调节的功能，再就是没选背包的缘故，原车也缺少了底挂备胎的配件，某宝出价700左右，又得出血了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意销售方式，外观，调性和空间。 这跟我的选车经历也有关系——我的选车过程太曲折了，最早其实根本没考虑越野车。预算拉的也更高一些，30万以内的车都看。所以这里多啰嗦一点。 （长文预警）⚠️ 选车时，带着我媳妇，第一站就去看了CT5，但是我身高一米八四，坐CT5有点憋屈，我媳妇不喜欢CT5的外观，销售服务态度也不好，基本没再回头，就去看别的车了。 当天顺道路过几家新能源店，但感觉二十几万的新能源车，内饰确实一言难尽，再加上我手头的牌照是油牌，所以也只停留在看看这个纬度上。 接下来看了我的梦中情车捷豹XFL，我媳妇坐进车第一句话就是：感觉这才叫车。内饰豪华感不是之前看的品牌能比的，后来试驾感受也很好，动力强劲，操控很好。 再看同价位的宝马3系，奥迪A4，几乎没什么可比性了。宝马的销售甚至自己都跟我说，3系跟xfl不是一个级别的车，没法比。奥迪的销售则主打一个我们比其他豪华车便宜：当时A4裸车好像报了21？有点忘了。 阻碍最终订购xfl的原因有几个，一是捷豹4s店还是合资车的老模式，猫腻多，不诚恳，不透明，引导你办贷款，全款要加钱，加到将近30个才放。这么看下来，实际折扣远没有网络上这么夸张。二是这期间我媳妇怀孕了，给她定了月子中心，考虑到以后开销越来越多，打算压一下购车预算。 所以挺遗憾的，xfl要停产了，没缘分成为捷豹车主。 预算下调后，第一时间看了红旗h6，就图个便宜。但实际一看，一言难尽。红旗就像个上半身穿定制西装，下半身穿地摊红裤衩的兄弟，远看挺是那么回事，凑近了一瞅就全露馅了。那车机一看用的就是十几年前的国产操作系统，延迟爆炸。内饰缝线花里胡哨，有种土嗨的感觉。 那时候看到这已经迷茫了，实在没什么车可选了，偶然间看到二代大九要上市了，看照片觉得挺帅，就去看了实车，一下就被击中了。 首先二代大九外观真的霸气，实车要比网图好看很多，内饰也是，我觉得很多人吐槽外观，一大原因就是没看见实车。举个例子，我第一次自己去看的车，给我媳妇拍照，她吐槽，啥破内饰，不好看，有种地摊感。第二次我把她拉到现场去，她立刻就喜欢上这个车了，这就是h9镜头前镜头后的区别。 第二，h9的霸气贯穿始终，内饰也是以豪放风格为主（方向盘除外），储物空间大，驾驶侧放胳膊的地方也大，没有那种设计上的割裂感，有自己的语言和想法，而且很成功。很多人喜欢老h9的外观，我恰恰相反，这车如果不改款，我根本不会考虑。在我眼里，要么你就是个硬汉（方盒子越野），要么你就是个西装暴徒（溜背轿跑），要么就是个端庄的家用车，别硬到一半，曲线又变柔和了，就像马东锡系了个粉领带一样，我接受不了。 第三，哈弗的服务和销售模式，这点我挺佩服魏建军。首先卖车没那么多猫腻，整体很透明，我们确实谈了些额外优惠，但很少，说白了你不谈也没多大损失。人不患寡患不均，只要你车企把车卖的公平，价钱我消费者来考虑就可以了。不合适顶多不买。 而且我们的销售人真的不错，服务到位，试乘试驾，耐心讲解，真心服务。不像大部分合资豪华车销售，往车边上一戳跟木头一样，一幅你爱买不买的样儿。其实一整圈看下来，整个国产阵营的服务，都比合资阵营强太多了。合资车销售们躺在品牌的金山上混太久了，我现在手里二十几万购车预算，我一定不给这种混子销售。 最后综合一考虑，我买h9，它有可玩性，是我一个大玩具。以后孩子生下来，家里人跟着，去哪都方便，大家坐着不憋屈。买捷豹，多了个通勤工具，我这种新手也不能去飙车，至此对xfl彻底死心了，定了h9。 配置上，顶配其实没有性价比可言，但我和我媳妇都喜欢电动踏板。我一琢磨，奶奶滴劳资整车预算都妥协了，配置还不任性一把，就选了顶配。过一阵去改装电吸门，拉满它！
【不满意】我新手车主，其实没开多久，提车到现在来了不到一百公里，全是高峰期的城区，平均时速10km/h，油耗来到了吓人的20个，我有点蒙，可能跟我新手开车费油也有关系。大家有啥想法可以评论区指导指导我。 不过油耗我还好，养得起。以后要是有钱换大排量，油耗更高，难道也因为油耗不换？ 家里人老说大车不好停车，我也是同样的想法，我要有一百万，我可能今天提的就是个原装的福特猛禽，我管它大不大呢，永远开雅迪最省心。 另外方向盘确实细，外观设计唯一败笔。 最后操控上，对比xfl，还是有开船的感觉，总觉得忽忽悠悠的，速度起来以后有点吓人，觉得不是地上跑过去的，是地面上飘过去的，可能是大梁越野车通病？对于新手司机来说，倒也还能接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间绝对满足全家出行需要，动力低速段比上一代感觉要好，各功能配齐，物超所值。MLOCK可城可野，没有压力。
【不满意】内饰用料较上一代缩水，四门和仪表台没有搪塑工艺，音响喇叭有所缩水，但考虑价格一分钱一分货，主观接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】