网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克09新能源 » 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO 六座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家里俩娃,一开始2辆车出行本来也够用,后来父亲年纪也大了,新疆出游都是长途,最终考虑换一台6座或7座的车。一开始是陪别人看车选车机缘巧合下试驾了09,外观内饰都是我喜欢的样子,车辆的操控感受和普通的油车没有太大区别,沃尔沃技术加持下底盘滤震,行驶安全都是我比较满意一点,尤其是看了此地无垠双车耐久测试,质量也是杠杠的。蓝山当时也带家里人去看了下,空间各方面没得说的确比09要大一点,老爸觉得1.5的发动机小马卡大车,老妈觉得蓝山内饰品控太差,尤其是新车的味道太大,最终选择了09。无奈吉利负责挣钱养家,领克负责貌美如花,价格一直下不来,直到5月厂补国补下来,算了下价格合适,终于定了下来。
【不满意】6座的车,想满足每一个人都不太可能,只能说180以下的都够用,行李啥的就别想了,买个行李箱吧。娱乐设施太少,主驾头枕有音响就更加完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 27.13万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 864公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】【购车经历】
旧车天窗漏水发霉,想着趁着国家优惠就换车吧,结合日常用车需求,主要考虑大5座/6座SUV,试驾了“09”,“遥遥领先M7”“蓝山”“Q5L”,后面综合对比“机械驾驶质感”“车内环保和车本身的安全”等等因素后选择了09 emp hola版。
【颜值外观】
萝卜青菜各有所爱,觉得还不错,不像其他品牌的车模仿这模仿那的,有识别度!!
【空间表现】
勉勉强强,6座日常用起来够用,第三排窄了点,但应急给小朋友座没什么问题。
【驾驶质感】
非常棒!!完全不像5米的大车,很像小轿车的感觉,机械质感感觉不愧是公路舰长的称号!
【内饰质感】
感觉新车都没什么味道很环保,香薰系统和空气监管系统都很好用,这点很满意!!
【音箱体验】
BOSE音响很棒,足够一般人听歌需求了!!自己用的车机QQ音乐,绑定会员后,听无损版音乐,质感很棒!!
【辅助驾驶】
能用的状态吧,对这方面要求不高,觉得能高速降低一些操作上的精神强度就可以了,不想所谓的将所有的操控和生命都交给车,客观的讲确实和“遥遥领先”没得比,差距还是相当明显,但我不怎么care。
【智能座舱】
第1和2排全部加热,通风,按摩,很棒了,适合不同季节的用车需求!尤其炎热的广东,夏天来一个座椅通风,屁股都凉飕飕,很舒服,哈哈哈
【不满意】
还是分享一下最不满意的一点吧,发现领克09存在一个“安全bug”(目前还在于厂家沟通交流中):在类似高速路等特殊路段,车速<30KM,由于要预留算力给NOA等功能,直接将360功能给禁止?了且车机上无任何提示,这一点有点让人气愤和无语,完全不符合“领克/沃尔沃”对安全的一贯初衷啊!!很有点失望??
这一点上已投诉到400,但答复让技术人员联系我,结果等好几天了还没反应,可能这是个大问题吧还没想好答复方案,也可能是压根客服都还没向上反馈这个安全bug。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】之前在网上关注到这款车,今天去4S店真实试乘试驾了一次,展车是白色7座,试驾车是绿色6座,前中后排都乘坐体验了,整体好评。第一好评驾驶操控,作为一款混动车,但是整体驾驶感受和油车还是比较相似,运动感强,提速比油车更加顺滑,给足我满满的驾驶快感。第二好评车内设计和空间,内饰高级品味,前两排空间充足舒适。第三好评自然是威武霸气的外观设计,进入展厅很容易就被领克09 EM-P吸引注意力,彰显车主身份与品味。
【不满意】第三排空间应该是唯一的槽点了,大男人肯定是没法坐的,腿没法放。小孩乘坐没问题。我太太身高一米六,调整第二排座位后,也能坐进第三排,但只适合短途乘坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】趁着五一有空去试驾领克09emp。因为家里有小宝宝要出生了,所以考虑要换一台空间大的车,了解过很多个品牌,对比了外观,配置,根据价格预算25-30左右,车型也定位中大型suv,在综合对比下个人非常中意领克09emp-halo六座版。
【不满意】个人觉得不带cdc 和空悬比较遗憾,如果配上就完美了,毕竟这个价格了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为领克品牌面向中大型SUV市场的旗舰力作,09 EMP延续了品牌经典的家族设计基因。分体式晶体大灯与立体化能量矩阵格栅构成标志性前脸,配合超5米修长车身与2984mm轴距,奠定其高端霸气的产品基底。整车侧身通过刚劲型面切割与悬浮式车顶设计,实现力量感与优雅比例的统一,尾部的贯穿式晶体幕墙尾灯进一步强化品牌辨识度。深森绿车漆创新采用多层喷涂工艺,在光线折射下呈现矿石质感,既突破同级车型保守的色系框架,又延续了领克家族强调的轻奢运动美学,成为中大型SUV市场中极具设计突破性的产品范本。
【不满意】第三排乘坐空间存在明显短板,成年乘客(170cm身高标准)腿部空间受限,仅能满足短途应急需求。尽管座椅靠背角度可调,但横向宽度与纵向膝部余量不足,长时间乘坐舒适性欠佳。第二排独立座椅的横向滑动功能虽提升了进出便利性,但对三排整体空间优化效果有限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 32.78万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于领克09这一款车,我最满意的是它的综合性价比,我认为直接拉满了,简约而不简单的外观设计,用料满满的内饰,舒适的驾驶性能,还有智能化的配置等等,一切让我满意的方面算下来落地只要30万不到,我觉得这款车还是诚意满满的。
【不满意】第三排空间还是稍显局促,不过可以理解,一般这种尺寸的车型,第三排只能是应急用或者坐小孩子,其余的空间方面我还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 30.2万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 34000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择09的车友绝大部分都可能是冲着操控、好开、底盘、混动等等理由吧,拿定选车主意后就没有动摇过,到现在依然觉得是不二之选,目前开了一年多3.4万公里,最令我满意的总结有以下几点:
1、底盘扎实,沃尔沃XC90同源。2、大车依然可以有操控,穿插并线一气呵成,动力说到就到,从不拖泥带水。3、安全,车身结构和用料都不错,什么安全带预紧、主动避险、车道居中保持等等一应俱全。4、插混的动力结构,我选车的硬性要求,实测纯电160公里以上的续航满足城市通勤,70升的大油箱长途可以无限续航,事实证明非常明智。
5、动力和四驱能力,百公里4.9秒的加速拖动一台5米多的车丝毫不费力。一次在山区土路遇连续交叉轴,还没开越野模式就轻松过去了,这和以前开两驱车完全就是一个天上一个地下,旅行多了100分的保障。
6、车机的Flyme link车手互联功能,买车的时候没有,后来不记得几月份更新的了,现在完全离不开,手机功能全部能投射到车机大屏,听书、视频(主要是听长视频)、微信、手机音乐等等,非常舒适。
7、AFS矩阵大灯,可以自动切换远光,又不会影响别人非常不错,主要是长途会开启。
【不满意】其实谈不上什么最不满意,要说不满意就是价格了,刚上市就买了,现在妥妥的大韭菜了。
另外一点就是中控屏地图,中间的图标挡导航轨迹,反应了很久也没见改进,这个最需要改进!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当我打开车门的瞬间,领克09的座舱视觉上给人豪华科技之感,车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受舒适的乘坐体验。座椅设计人性化,支撑力十足,NAPPA真皮座椅采用人体工程学绗缝工艺,对腰部的贴合感堪比高端办公椅,配合座椅加热、通风及按摩功能,即使是长途驾驶,也能将你的疲劳感大幅削弱。
其次,就是它的智能化车机配置丰富并蕴含科技感。其车机系统搭载高通骁龙8155芯片,语音助手响应速度快,实测连续指令识别准确率高达90%以上。其LYNK OS N系统对本土化应用的深度适配:导航自动关联充电桩信息、车载微信支持语音收发、OTA升级可同步更新驾驶辅助功能,细节处更见豪华底蕴:纯正Bose音响系统配合ANC主动降噪技术120km/h时速下车内噪音仅65分贝;第三排座椅支持电动折叠;这些隐形豪华细节,让我最为满意。
【不满意】第三排座椅的腿部空间和头部空间显得较为紧凑,乘坐的舒适感不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 32.78万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】领克09 EM—P六座版让我最满意之处:车辆外观霸气,尽显霸道总裁气质。安全方面出色,车身结构坚固,座舱环保健康,电池安全可靠。6座布局灵活,二排横移功能使得三排乘客进出更便捷,座椅能够大尺度调整,使车厢空间变得更宽敞。大屏高清中控屏,联动副驾电子遮阳板,语音操控,智能体验拉满。动力十足,零百加速4.9秒,纯电续航190km,亏电油耗少。底盘沉稳,搭载双腔空悬+CCD减震,有效预防晕车。
【不满意】车辆重心较高,掉头时车身侧倾略大。第三排腿部空间表现一般,对于成年人来说,长时间乘坐可能不太舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克09新能源 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO六座 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观的经典独特,内饰的舒适豪华,配置的丰富齐全,操控的灵活可靠,安全的全面细致,空间的充足够用。真正深入内心的还是其传承沃尔沃的安全基因和环保品质,安全好开才是摆在第一位的购车需求,其他的都是锦上添花的内容。
【不满意】基本上没有什么不满意的,是一款能够打动自己购车欲望的车。至于不满意的地方,主要是座椅舒适度没有大沙发那么软,仪表盘的显示样式如果有多种模式选择就更好了,车内第二排的储物空间可以更丰富一些。另外,由于是新能源车空间有限,车上没有备胎也是一个遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】