领克09新能源 2024款 2.0TD EM-P 四驱HALO 六座

【满意】1、机械素质优秀。底盘很稳，驾驶很轻松，可以说得心应手，完全不像传统5米长的车那么笨重。悬挂很好，家人乘坐不晕车，很舒适。 2、动力充沛，在路上超车很轻松。纯电行驶时十分安静。hud好用。 3、外观大气，独具个性。虽然很多人对外观吐槽，但我觉得好看，不随大流。 4、内饰比较高级，用料不错。 5、整体稳定。开车两个月，除了新车气味外，没其他的问题。车机虽然比不上华为，但是还是比较稳定，够用，没有卡死的情况。hud和360影像都好用。高级驾驶辅助在高速上也很好用。没有开通noa，觉得不安全。lcc和acc还是稳定够用的。由于是第二代emp，上一代的通病基本没发现。
【不满意】新车可以明显闻到座椅皮质的味道。提车快两个月了，开车门时还是有味道。每次开车前必须开窗通风一会才好。用空气质量测试仪测过，甲醛和tvoc都轻微超标。这点非常失望。和宣传的差距有些大。听老车主说是座椅换供应商了，应该是降配了。 另外就是氛围灯太low，一次都不想用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开着不像大车 操控真的很舒服，底盘整体性很强 开着有韧，开着很有安全感。 spa平台的底子 安全性很有保证 当然这点也不想验证 至少是个保障。 内饰基本没什么味道 这点真的很不错。
【不满意】不算最不满意 只能说相对来说不是很满意的地方是转弯半径 有点小 之前车子一把能过的地方现在得至少两把
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最重要的当然是安全性，基因强大安全配置高。
【不满意】最不满意的是空间可以再大一些这样才比较适合国情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新领克09EM-P全系标配翻滚保护系统及紧急避让辅助功能，搭载铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧，通过了领克专属的5大底盘试验，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，拥有90mm的可调节行程，可以做到麋鹿测试时速78.7km/h。过弯时，侧向支撑较为实在。新领克09EM-P采用了多项先进的节能技术，如能量回收系统、智能热管理系统和轻量化技术等。能量回收系统可以在车辆制动或减速时，将部分动能转化为电能并储存起来，从而减少能量的浪费。智能热管理系统则能够智能地调节发动机和电动机的工作温度，提高能源利用效率并减少能量损失。轻量化技术则通过采用高强度材料和先进的生产工艺，降低车身重量，从而减少燃油消耗和提高能源利用效率。即使在无桩情况下，车辆依然能够保持稳定的续航性能，这无疑增加了长途驾驶的便利性。
【不满意】目前没有不满意的地方，第三排空间还是有点局促，只能应急用。希望后期再能加大点（当然，安全也要考虑）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领克09新能源给我带来的最大惊喜莫过于其出色的续航能力。无需担心电耗问题，尽情驰骋于城市和高速，畅享无忧驾驶体验。
【不满意】车辆外观虽然时尚大气，但个人认为在内饰设计上有待提升。希望未来能有更多豪华感的设计元素融入其中，提升整体乘坐舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有三点:一是车辆动力足，2.5吨重的车辆，油门一踩，动力说到就到，无论平地起步还是坡道起步，都非常轻松；二是静谧性非常好，车内听不见任何声音，有几次我下车去听发动机声音，硬是听不见，好几次如果不是看驾驶屏幕变黑，我都不确定熄火了没；三是舒适性极好，09的配置很丰富，基本应有尽有，操作方便，实用性好，空间也不错，虽然没有像有些车那么夸张，但日常乘坐还是很舒服的。
【不满意】因为开的公里数少，暂时还没发现不满意的地方。如果要说这辆车可以提升之处，也说两点吧，一是争取走在前列，改善纯电冬季续航问题（虽然这是目前新能源汽车普遍存在的）；二是希望高配车型能安装脚踏板，车辆比较高，老人小孩上车很费劲，有了脚踏板就会好很多，而且有了电动脚踏板，装13也更好不，????????。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】