智界S7 2023款 Max 长航版

【满意】距离我提智界S7已经一个多月，平时上下班的通勤和偶尔出远门，也都是开智界S7，目前已经开了快2000公里。我对于它的一个整体情况呢也是比较了解的，今天来评价一下，也给各位车友做个参考和建议。
【不满意】就提车慢了点，其他地方都还不错！也没购置税
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为智界S7的用户，我敢说喜欢这辆车的90%都是始于S7的外观设计，认可它的颜值。作为新时代新能源电动车，智界S7有非常多让人一眼就能识别出是电车的元素设计，同时S7的外观又是具备辨识度的，这种“不雷同”的设计在如今的市场中难能可贵。 同时一体化车身的设计不仅给S7来了前卫运动的外观造型，低风阻系数的车体，还给车辆带来了良好的空间，这是一次颜值与实用共同双赢的成功。 内饰座舱别相当有独特性，游艇环抱式的设计赋予了前排良好的视野，小巧的橄榄运动方向盘充满了驾驶感，也让仪表盘让驾驶者能从方向盘上方看到，前推的高清仪表直接取代HUD，能带来更沉浸式的驾驶感受。 华为在汽车领域最鲜明的两张名片，一是座舱，二是智驾。智界S7车机的灵魂在于鸿蒙4的加持，与手机平板一样的系统使用逻辑，用户几乎没有学习成本。单独的车机功能已经是现阶段行业数一数二的水准，与手机的互联，应用的流转也让车机功能表现更上一个台阶。 智驾层面，有192线束激光雷达加持下的，HUAWEI ADS 2.0高阶智驾就是现阶段第一梯队的智驾水准，看得准也看得远。目前智驾系统操控下，车辆表现出非常接近真人驾驶的风格习惯，让通勤赶趟变得非常轻松，基本上车辆只要进入到城市主路，没有复杂交通状况的环境中，就可以把操作交给智界了，让手脚都能得到放松，司机只需继续观察路况，做好突发状况接管的准备即可。 华为的加持在车内其实是无处不在的，除了座舱和智驾两张王牌，智界的三电也有华为的大力加持，800V加持让智界的补能变得更加轻松，单电机也能做到292匹马力的输出。 年前年后广东地区温度基本处在10-20℃之间，我们的智界S7也基本处在舒适模式下，城区能耗大概在13-15 kWh/100km，续航折现率大概在80%-90%；而高速环境则比较受气温影响，续航折现率在50%-70%之间波动。总体来说长续航版705km的续航还是让人比较安心的，只要不是要求高速一箱电干出省都没问题，中途有充电站的服务区，二、三十分钟的休息时间就能快速的把电量补充到让人安心的80%以上。 现阶段25-35区间的国产电动轿车竞争可以说十分激烈，有的在价格方面优势突出，有的在功能表现上略胜一筹，有的在智驾层面遥遥领先，而智界S7就是一个多门分数都名列前茅，并且成绩均衡的选手，如果你还是长期的华为设备用户，那将解锁更多的用车体验，这车推荐给喜欢轿车驾驶感受，对车辆空间和座舱智能有更高要求的用户。
【不满意】智界S7是一辆很均衡的车，基本很难有让人感到不满意的地方，但要说比较可惜的就是途灵智能底盘只有顶配车型配备，极致的动力和极致的底盘体验成本较高。 虽然智界S7的底盘架构已经是双叉臂加后多连杆上限很高的设计了，实际上也能够让用户在获得良好舒适驾乘体验，允许稍稍激烈驾驶，再加上车辆外观以及主驾的设计布局都提供了很强烈的运动感，很容易就勾起人们的驾驶欲望，希望后续次顶配或中配车型也能选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆外观和内饰设计是我最满意的，尤其是霜月银的哑光车漆，不仅质感拉慢，回头率还非常高！
【不满意】期待城区智驾早日OTA！还有与非华为系手机的互联体验可以做的更好，尤其是开门解锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很有辨识度的设计，遥遥领先的智驾空间舒适度以及遥遥领先的智驾。
【不满意】交付时间有点长，经销商专业度不够，不过好在有补贴哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾很赞，高速、三环和二环快速路开启智驾领航后，不赶时间的话基本不用我手动干预。不敢想象高速过年回家开这个有多爽！
【不满意】S7没有前备厢这是我比较难受的点。大溜背车身如果能有掀背式后备厢门就更帅了，也能方便露营。目前的开门延迟是比特斯拉慢0.5秒左右的，可是有全系电吸门。有时候挂档提示“没有 Ready”要多挂几次才能挂上，还在研究是什么情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能驾驶应该是我最爱智界S7点！我不得不说，华为智驾遥遥领先，假期开了很多长途，高速上可以放心的交给他，大大减轻驾驶的紧张感，很轻松，真的超赞！
【不满意】要说整个车车，稍微有点美中不足的我觉得是氛围灯有点细，存在感不强，哈哈哈，要知道我一个女生好喜欢blingbling的东西啊，但我老爸就很喜欢这种简洁的造型，他说很大气!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙智能座舱，基本上绝大部分功能都能语音操控，只要呼唤小艺，基本上都能搞定。超级桌面也很香，比如我经常用的功能，是用超级桌面运行华为手机上的QQ音乐，这样就可以用车机来播放QQ音乐上的歌曲了。期待着无麦K歌的功能早日推送，这样我就可以把车变成KTV来欢唱了。
【不满意】智界S7的车机反应偶尔还是有一些慢；雨刮器有时候会进入维修模式，需要点击退出；另外，就是非华为手机使用蓝牙钥匙有时不能靠近解锁。当然，这些都是软件问题，未来会在OTA升级时解决。大家可以关注我，未来将持续分享我的智界S7用车感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，电耗很低，高阶智驾辅助NCA非常好用。
【不满意】目前手机NFC钥匙识别还有点问题，经常识别不到，都解锁了，人脸识别是本人了，还要检测到手机NFC钥匙或者NFC卡片钥匙才可以挂档。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙智能辅助驾驶还有智能座舱，妥妥的第一序列
【不满意】蓝牙有时候连接有问题，有时候会连接不上，等待ota
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智界S7的智驾体验非常爽（这也是我选择智界S7的主要原因之一）。 我所在城市并没有智界S7的提车点，需要到武汉提车，从开出提车中心后，不到两公里就上了武汉三环快速路，再然后切换到高速公路，全程共计两百多公里，除了首尾不到10公里的城市道路外，其它路段都交由智能驾驶系统开车，真的非常好用，智驾不仅会自动选择车道、还会自动根据超车变道，非常老司机。
【不满意】因为是前几批提车，目前关于赠送的车垫、遮阳帘、TF卡等一直未收到，有些不是很满意，估计春节后提车的话赠品应该会随车就有？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】