荣威D7 DMH 2025款 DMH 125km 旗舰版

【满意】作为一款新能源车型，D7带来了不同于传统汽油车的驾驶体验。尤其是在城市道路上行驶时，那种轻快的感觉让人难以忘怀。每次在红绿灯路口起步时，总能感受到它将其他车辆远远甩在身后的畅快感。
【不满意】虽然整体表现优秀，但内饰方面仍有提升空间。与同级别合资品牌相比，D7在材料选用上略显逊色，塑料感较强，未能完全拉开差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的舒适性非常出色，隔音降噪效果都很棒。座椅设计也很人性化，乘坐体验非常好。这可能得益于其插电混动系统的优势，表现相当优秀。我大概每两到三个月加一次油，使用成本相对较低。平时大多数情况下都是用纯电模式行驶，自己充电也很方便，所以油电混合的顶配车型非常符合我的用车习惯和环境。
【不满意】对于D7这款车，我最不满意的是方向盘的手感，与我预期的不同。皮革的摩擦力不够，容易打滑，尤其是对于像我这种容易出汗的人来说。另外，新车内饰异味较大，尽管我已经开了不到一个月，但每次上车都需要开窗通风一段时间才能散去那股明显的皮革味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车身披灰色车漆，点缀以银色镀铬饰条，低调中透出运动气息，宛如一位蓄势待发的猎手，随时准备疾驰而出。车头部分，大面积的进气格栅与三条鱼骨状大灯交相辉映，营造出强烈的攻击性外观，仿佛一头即将跃出水面的鲨鱼，充满力量与动感。
【不满意】步入车内，新车内饰的初始气味虽略显刺鼻，但经过一段时间的通风处理后，这种不适感已大幅减轻。然而，高速行驶时的隔音效果仍有提升空间，特别是在高速公路上，后排乘客可能会感受到一定的风噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】D7最让我满意的是其出色的燃油效率。在主要行驶于拥堵城市路段的情况下，实测百公里油耗依然能控制在3升以内，对于一款家用车来说，这样的表现确实令人满意。
【不满意】如果非要指出一点不足的话，那就是驾驶感受方面稍显欠缺。尤其是底盘减震性能较弱，在通过不平路面时颠簸感较为明显；此外，方向盘的手感也未能达到我的预期，触感偏硬且略显粗壮。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大灯我最满意，设计造型非常修长，很有层次感，运动感也可以的。这点我非常喜欢
【不满意】车机反映速度太慢了，有些地方没信号。没有远程关闭车窗功能
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车最满意的地方就是外观看起来还算比较帅气，具体而言是侧面的骨线配合修长的车身，使得整车看起来非常修长，配合大灯长尺寸设计和圆润的边角收拢，使得整车极具运动感。
【不满意】最不满意的地方就是车机了，车机反应比较慢，而且在一些偏僻的地方非常容易没有信号，手机app也无法远程操控关闭车窗，当忘记关闭车窗时，必须得回到车边手动关闭，车机的功能也较少，没有CarPlay，不能安装额外软件，较为封闭。
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【性价比】
【其他】

【满意】内饰没得说细腻高级，细节全部拉满，有bba的豪华感受
【不满意】颜色选择再多一些就好，总觉得如果能再有活力一些，改装适合妹子一点就好了，想软萌一些。
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【其他】

【满意】油耗:与其他车型相比，油耗表现比较有优势，混动加满油的话续航直接超1000公里，充满电跑的更远，周末在上海逛了一下周边以及景区，走了高架以及高速，油耗5.6 内饰:内饰超级好看，车内空间大，较为舒适，与其他车相比，D7优势略感明显，上下车无任何不适感，中控下面的镂空设计更具逼格。 外观:外观超级好看，2810的轴距，1890的超宽车身，感觉车子超级大气，高档，有高级车感受，出门有面， 车身较宽，达到1.890，且轴距较长，使得车辆看起来就比较大气，上档次，荣威D7这辆车不论前后排空间还是后备箱空间都挺大，乘员坐在车里面的感觉无任何拥挤感受，后排纵向空间非常大，这与它超大轴距和长车身应该分不开:主副驾空间也很宽敞，感觉很大很不错:后备箱空间也很充足，能装下我的所有钓鱼的工具以及好几个行李箱，这辆车已经是B级车的水平，正所谓花最少的钱买一辆B级车，超级爽。 车子从外观看起来，给人一种豪车的感觉，开起来的话更有豪车的体验感，启动的声音较小，且无发动机的噪声，0－100加速比较流畅，尤其车内空间大，乘员不会感受到压抑的感觉，理论上讲，荣威d7这辆车已经有B级车的感受，故而，用优惠的价钱买到高质量的车子，心里上来讲，还是较为满足的，在中控大屏中间，拥有两个放手机的卡槽，手机虽然可以有存放空间，且材质为防滑柔软的材质，摸着舒适感强，给人一种自信满满的感觉，故而，选择一辆好车比较重要，能让你在疲劳的时候，感受到不一般的温暖，体验到温暖，可以减缓生活的压力。
【不满意】在中控大屏中间，拥有两个放手机的卡槽，手机虽然可以有存放空间，但是没有配备无线充电，这一点是他的的软肋，这一点让我感觉到不满意，如果能加装一个无线充电，手机放在那就可以充电会方便很多。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是底盘的虑振性能，过坑洼路段或者减速带，底盘都很紧凑，车内也很舒服，大部分振动都被过滤掉了，多连杆独立悬架还是有其存在的价值的，和之前乘坐的同事的扭力梁的悬架简直天差地别。。另外一个就是座椅的舒适度，又厚又软，坐着很舒服，是我目前试过的最舒服的座椅了。
【不满意】最不满意的主要还是在配置方面，没有锁车自动关窗，一直老是忘关窗户。另外就是没有方向盘加热，有些时候不用开空调，但是手还是会很冷。虽然说一分钱一分货，但是顶配车型上海市应该考虑这俩配置的。
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【性价比】
【其他】

【满意】我个人觉得最满意的就是续航，这次入手混动车考虑的也是实用经济性，既能保证纯电短途通勤，又能保证长途不焦虑，而且既有电车的丝滑又有油车的动力，整体性能不错。
【不满意】我认为最不满意的就是不能对外放电，出去野营的时候还得自带电源，另外后排地盘稍微高，长时间坐后排会有不舒适感。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】