网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威D7 DMH » 2023款 DMH 125km 旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↓ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这辆车的空间设计,它完美地满足了我们一家五口的需求。车内宽敞舒适,无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行,都能提供足够的乘坐和储物空间。
【不满意】新车感觉有点味道,还有就是内饰的液晶屏幕感觉小了些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2598公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】经过一段时间的实际使用,我对D7的驾驶感受非常满意。首先,它强劲的动力输出让我印象深刻,无论是起步还是超车都能迅速响应。其次,转向系统设计得既轻便又不失稳定感,加上适中的车身尺寸,使得在城市中穿梭自如。
【不满意】然而,在高速行驶时车内噪音控制方面还有待改进,尤其是在阳光强烈的情况下,中控屏幕反光严重且亮度不足,影响了信息读取。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1805公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自己对于车子的空间很满意,我们一家五口人坐在这辆车里头,它是很宽敞的,我的身高1米74坐在第2排,最后是用足够的舒展空间的,而且翘着二郎腿也是没有问题的,后备箱的开启面积大,平时把24寸的行李箱直接塞进去,很方便,而且离地间隙不高,这个状态空间足够满足一家五口人自驾30天的行李完全没有压力。
【不满意】感觉整个车子的皮革味道还是清晰的闻到的,我是10月份提的车,开到现在满赚满算其实也超过两个月的时间了,准备把车子放在落地,就这样晒个几天,是不是味道会变淡一些?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1756公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款车的外观设计非常满意,特别是选择了油电混合版本后,其前脸设计更加冷峻、线条硬朗,这种棱角分明的风格正合我意。
【不满意】不过,在实用性方面,后备箱的空间表现让我有些失望。作为一款体型较大的车型,它的后备箱容量却相对较小,仅能容纳几个行李箱后就几乎没有剩余空间了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2890公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这辆车的动力系统感到非常满意。首先,它的驾驶体验非常流畅,即使在拥堵的交通中也能保持平稳运行,几乎感觉不到任何顿挫感。其次,使用成本极低,在行驶了超过2000公里后,平均油耗仍然低于5升/100公里。选择荣威D7这款插电式混合动力车型主要是因为其出色的动力系统——无论是轻快加速还是经济节能的表现都令我十分满意。此外,它还提供了一种既实用又经济的选择。
【不满意】主要有两个地方让我不太满意。首先是车内空间利用率一般般,尽管车身尺寸较大,但后排座椅的空间表现只能算是中等水平,并没有特别突出的优势。另外一点是后备箱门设计不够理想,对于一款掀背式轿跑车来说,没有采用一体式开启方式略显遗憾。再者,当车辆以较高速度行驶时,车厢内部噪音明显增加,包括风噪声和轮胎滚动声在内的多种声音交织在一起,使得整体环境显得较为嘈杂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1506公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我惊喜的是D7的低油耗表现,远超我的预期。原本只是将其视为一款普通的混动车型,但它的实际燃油效率甚至超过了丰田和本田等知名品牌的同类产品,大大节省了我的日常开支。
【不满意】如果未来能推出200km纯电续航版本,并适当增加储物空间,则会更加完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.3万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对车油电混合动力系统情有独钟,尤其在城市驾驶中,其纯电模式下约100公里的续航能力,让驾驶体验更加顺畅。而在高速公路上,燃油系统的加入则提供了随需而动的便利性,使得长途旅行也变得轻松自如。
【不满意】然而,我对车内装饰面板的耐用性略有微词。钢琴烤漆面板初看时颇具吸引力,但使用一段时间后便容易出现细微划痕,且日常维护需格外小心以避免指纹沾染。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1806公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是D7的燃油经济性。在城市日常通勤中,其平均油耗控制在3升以内,相较于传统燃油车型,能够节省一半以上的油费开支。
【不满意】从操控角度来看,D7的方向盘存在一定的虚位感,加之较大的车身尺寸,使得车辆在操作上显得稍微笨重,缺乏预期中的灵活度。此外,新车内饰初期存在较为明显的异味问题,虽然通过长时间露天停放有所改善,但仍是一个需要注意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最为满意的是这辆车的动力系统,它完美地平衡了城市通勤与长途旅行的需求。在都市中,纯电模式提供了无与伦比的平顺驾驶体验,让每一次出行都成为享受;而当需要长途跋涉时,燃油系统的加入则彻底消除了对续航里程的担忧。对我来说,这种油电混合的设计简直是理想之选。
【不满意】电子仪表盘的尺寸偏小,在这宽敞的驾驶舱内显得有些格格不入。其简洁但略显单调的设计以及有限的信息显示能力,在日常使用过程中给我带来了不便。我希望未来版本能够改进这一点,增加更多实用功能并提升视觉效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2023款 DMH 125km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为家庭用车,D7的空间设计给我留下了深刻印象。无论是乘坐空间还是储物布局都十分合理且实用,完全满足了我们全家出行的需求。特别是其宽大的后备箱开口设计,使得放置或取出大件物品变得异常便捷,即使是24寸行李箱也能轻松应对。
【不满意】中控屏幕尺寸偏小,并且亮度不足,在强光环境下容易产生反光问题,影响驾驶时的信息读取。此外,车辆的智能化配置相对有限,对于一款新能源汽车来说稍显不足。新车初期存在较明显的皮革气味,但经过一段时间的自然通风及使用竹炭吸附后已大幅改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】