捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱征服

【满意】23年五月份，28岁的我提了人生中都第一台车----捷途旅行者，选车的都时候对比了不少车，猛龙，BJ40星越L等等，最让我惊艳就是旅行者，这车太好看了，十来万块钱的价格，有这样优秀的外观，还兼顾越野和智能，让我一下子就想相中了，试车加提车就半个小时，直接就是拿下！甚至说我父亲在开了我的旅行者一段时间后，也毫不犹豫地把他开了十多年的斯巴鲁xv换掉了，买了我们家里的第二台旅行者，可见我们家对旅行者的认可度非常之高，不仅征服了我这个新手司机，也征服了我爸这位三十多年驾龄四十多万公里路程的老司机，为旅行者点赞👍🏻
【不满意】没有什么不满意的，都挺好（๑•̀ㅂ•́）و✧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起初并没有了解过这款车甚至可以说听都没听说过，是在偶然的饭局上，跟朋友提到想买一款性价比高一点可野可城的车，然后几个朋友推荐我了解一下捷途旅行者这款车，我当时还开玩笑的说这个牌子我都没听过能是什么好车呢，他们打趣我道那是你没听过，这个车是新出的你可以去了解一下，我又在网络上搜各种关于这个车的介绍，通过了解我喜欢上了这个车，然后约了试驾，第一眼就被它的方盒子外观彻底吸引了，当我坐上座椅的那一瞬间，被它的舒适度彻底征服，就像他的名字一样被它征服了，果断的定了下来选择了这款车
【不满意】最不满意的就是我选车的时候太着急与草率了，没有看好配置，我的车型没有座椅加热和方向盘加热，对于这个季节来说我就很冻手啦，但是不是对车不满意哦，是我自己的问题，嘿嘿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位在一年多行驶了17556公里的车主，捷途旅行者四驱征服版给我的惊喜远超出购车预期。从城市通勤到长途自驾，再到偶尔的轻度越野，这款车用全能表现征服了我，而其中几个核心亮点更是让我越开越满意。 最让我着迷的莫过于它硬派又不失时尚的外观设计。方盒子造型自带复古越野气质，2006mm的同级宽体车身搭配肌肉感十足，再加上外挂式备胎和棱角分明的车尾，辨识度直接拉满。当初换车时，正是这独特的造型让我在众多方盒子外观车中一眼相中它，提车后无论是停在小区还是自驾途中，总能收获不少路人的目光。黑色车身质感十足，即便日常使用中难免沾染灰尘，也丝毫不影响其霸气气场，后期稍加改装就能更具个性，这对于追求独特的车主来说再合适不过。 动力与四驱系统的表现堪称同级标杆。搭载的2.0T鲲鹏动力发动机配合8挡手自一体变速箱，最大功率254匹马力，动力输出平顺且迅猛。城市道路行驶时，标准模式下轻踩油门就能获得及时响应，起步、跟车毫不费力；高速行驶时，40-120km/h的速度区间是黄金驾驶段，动力随叫随到，超车时深踩油门，变速箱换挡逻辑清晰，几乎没有顿挫感，轻松就能完成超越。而XWD适时四驱系统更是点睛之笔，配备的电子差速锁让它在复杂路况下底气十足。周末去郊外露营时，遇到坑洼路面或泥泞路段，开启岩石模式，四驱系统快速介入，无需小心翼翼就能顺利通过，完全满足轻度越野需求。 空间实用性与舒适性的平衡也做得十分出色。2800mm的轴距为车内空间提供了充足保障，我身高173cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部仍有一拳两指余量，后排腿部空间更是达到两拳以上，即便长时间乘坐也不会感到拥挤。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后能形成纯平的储物空间，偶尔需要装载大件物品或自驾时临时休息，都能轻松满足。车内储物格设计丰富，手机、水杯等小物件随手可放，双层夹胶玻璃有效隔绝了外界噪音，即便车速超过120km/h，车内交谈也无需刻意提高音量，长途驾驶不易疲劳。主驾座椅配备的通风和按摩功能更是加分项，尤其是夏季通风功能，久坐也不会闷热，大大提升了驾驶舒适度。 丰富的配置与安全性也让我格外安心。L2级辅助驾驶系统在长途高速中发挥了重要作用，跟车功能能自动预判距离；360度全景影像像素清晰，拼接自然，过窄路或倒车时能清晰看到周围环境，避免了盲区风险，开门预警功能反应及时，已经好几次帮我规避了潜在危险。此外，手机远程控车功能十分灵敏，提前热车、开启空调都能远程操作，实用性拉满；50瓦无线充电、220V电源插座等配置，满足了日常用车的多样化需求。更让我放心的是车身刚性，采用承载式车身设计，用料扎实，之前看到有车主分享事故经历，车身溃缩量小，稳定性出色，这也让我对行车安全更有信心。 在17-18万的价位区间，捷途旅行者四驱征服版能同时兼顾颜值、动力、越野能力和舒适性，性价比着实突出。它不仅是城市通勤的可靠伙伴，更是探索诗和远方的得力助手，对于追求个性、热爱生活的消费者来说，绝对是一款值得入手的好车。
【不满意】缺乏原厂改装配件，捷途旅行者车有较大的外观拓展空间，厂家应该根据车主需要提供相关改装配件，这样即贴合又安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个上班族，一年开了九千多公里，已经很不错了😌有人说：男人买车是为性能参数买单，女人是为颜值买单，这话一点也不假🫣 方方正正的车身搭配圆形大灯，轮眉线条充满力量感，完全长在克我的审美点上。开在路上不管是市区通勤还是自驾旅行，总是忍不住多拍几张照片。
【不满意】保养成本略高：5千公里一保养，一次400-500元，对普通上班族来说有点肉疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开始我喜欢坦克300 男人的玩具吗？大车车 小美女。😂😂 2024年5月份媳妇说别买坦克了，买了有压力。今年老婆看到方盒子，我去给我一看，完了给相亲一样，喜欢了，心里痒痒的不行。
【不满意】保养有点多，别的车都是1万，她是5000 或7500 要是改到1万就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手捷途旅行者两载，它早已从代步工具变成生活伙伴，每一处细节都藏着日常与旅途的印记。 最满意的是它的全能适配性，市区通勤灵活好开，自驾穿越有四驱护航，空间与动力完美平衡家用与远方。
【不满意】美中不足的是高速130km/h后风噪较明显，且车机偶有U盘识别失灵的小问题，需升级系统解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开捷途旅行者闯内蒙：沙漠、火山、草原的3000公里硬核答卷 作为捷途旅行者车主，这次内蒙环线自驾彻底让我摸清了这台轻越野神器的底细——从库布齐的流沙到乌兰哈达的火山碎石，从锡林郭勒的溪流到草原深路，2.0T+XWD四驱的组合从没掉过链子，这趟旅程的体验远超16万级的预期。 沙漠初体验：新手也能玩转沙海冲浪 出发第一站就敢挑战库布齐边缘的轻度沙区，全靠旅行者的沙地模式给足底气。提前切换模式后，鲲鹏2.0T发动机的动力输出变得格外线性，1000转就能介入的涡轮让车身始终保持平稳推进，不会因动力过猛陷车。遇到连续小沙丘时，XWD四驱系统反应极快，0.1秒内就完成扭矩分配，哪怕单侧车轮陷进浮沙，电子限滑也能立刻锁止打滑车轮，方向盘轻轻一修正就顺利脱困。 同行的朋友开着两驱SUV在入口就停住了，而我的旅行者靠着220mm离地间隙和30°离去角，轻松碾过沙丘间的坑洼。最惊喜的是智能蠕行模式，设定好速度后只需专注方向，车子自动控制油门和刹车，新手也能有模有样地玩起沙海冲浪，全程没陷一次车，彻底打破了我对城市SUV的越野偏见[__LINK_ICON]。 火山与溪流：硬核通过性解锁小众风景 乌兰哈达火山群的非铺装路才是真正的考验。从3号火山到5号火山的路段全是锋利的火山碎石，原厂轮胎居然没被划破，底盘也没蹭到一次——28°接近角的优势在爬坡时体现得淋漓尽致，再陡的碎石坡都能稳稳拿捏。停在火山脚下拍照时，硬朗的方盒子车身和黑色火山岩形成强烈反差，搭配荧光绿拖车钩，随手一拍都是刷爆朋友圈的大片。 返程时遇到草原溪流拦路，看了眼水位大概500mm，果断打开涉水模式。700mm的最大涉水深度果然名不虚传，溪水没过轮毂一半也丝毫不慌，涉水感应系统实时显示水位，心里特别踏实。同行的轿车只能绕道，我们开着旅行者直接淌水而过，水花溅起的瞬间别提多爽，这才是自驾的乐趣啊！ 长途惊喜：舒适与实用兼得的旅行伙伴 3000公里下来，旅行者的舒适性完全颠覆了我对硬派SUV的认知。座椅像家里的大沙发，连续开4小时也不腰酸，L2.5级辅助驾驶在高速上能自动跟车，解放了不少精力[__LINK_ICON]。后备箱更是个百宝箱，露营装备、航拍器材、两个24寸行李箱全塞下，放倒后排还能临时当床休息，在草原星空下蜷车里看星星，安全感拉满[__LINK_ICON]。 油耗表现也超出预期，沙漠+山路+高速的综合油耗才9.5L，加92号油就行，这趟下来比朋友的SUV省了近200块油钱。唯一的小遗憾是车机偶尔反应慢半拍，但导航和音乐功能足够稳定，长途路上16个喇叭的音响放着草原歌，氛围感直接拉满。 总结：16万级轻越野的不二之选 这趟内蒙之旅让我确定，捷途旅行者就是为热爱探索的普通人量身定做的。它既有XWD四驱、高离地间隙的硬核通过性，能带你去看轿车到不了的风景；又兼顾城市SUV的舒适和油耗，日常代步也不违和。如果你也想解锁沙漠、火山、草原这类小众路线，又不想为专业越野车付出太高成本，选它绝对不会后悔——毕竟能陪你上山下河，还能兼顾柴米油盐的车，真的不多见。
【不满意】还好吧，车机一般，在当下智能车机横行的时代，只能说能用，期待更新！
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】儿子总说我的车开太久应该换了，儿子给我推荐了几款车，我这颜狗一眼就认定了捷途旅行者，硬派方盒子造型充满越野气息让我爱不释手，最让我惊喜的是它的价格不再让喜欢越野车型的我望而却步，这车价钱实在，配置又全，退休金买它一点也不心疼，果断的下了定金（拿捏）！当我轻抚方向盘旅行者温厚的引擎声仿佛在向我问安，我喜欢它的开阔让我看清每一片云彩，爱它宽敞的后座，和闺蜜一起露营的时候能轻松躺下两个成人，有时独自驾车它又像个懂事的晚辈在旁守护，虽然车身宽大，但每一次倒车时清晰的影像，都让我这个女司机倍感安心！这不是一辆冰冷的机器，而且承载着生活温度是伙伴。它陪我买菜时的烟火气，伴我出游时的好风光，更载着全家人的欢声笑语，在这个年纪遇到它，恰如人生行至开阔处，终于寻得一位知心朋同路人！
【不满意】要说缺点嘛，车身确实大了点，对于一个之前开小雨燕的我来说适应了一段时间，我买的是8at车机偶尔会卡顿一下
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【满意】外观方方正正，内饰中控屏大、科技感足，水晶飞机档把霸气，主驾有座椅通风和按摩。L2级辅助驾驶减轻压力，254匹马力动力充足，城市起步、超车及高速巡航都游刃有余。油耗因方盒子车型风阻大，开5000公里基本在10个上下，2.0T发动机可加92号油节省成本。乘坐空间不拥挤，后备箱空间略小但后排放倒纯平，180身高拆掉后座腿可伸直
【不满意】后备箱空间略小，中配副驾座椅功能太少，车机ota太慢，不支持qq音乐，不支持小米手机互联
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【性价比】
【其他】

【满意】2023年开始关注捷途旅行者这款车，外观精致，内饰细腻，就是当时价格太硬，一直价格没有掉下来，终于在2024年下定决心提车，选择了8AT征服，就喜欢它的外形好看，大气，内饰也细腻，就是高速风燥有点大，
【不满意】就是油耗高，告诉风燥大。。。。放音乐就可以了
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】