探岳 2024款 380TSI 四驱R-Line高能版

【满意】相比其他品牌配置高 外观中规中矩 ，主要对于汽车行业从业者，这套3.5代ea888 加dq381 已经经过好多年的改进 以及市场保有量很大 后期哪里都能保养维修。这是我买大众不买 别的牌子原因 ，大众和保时捷通用的核心部件 所以包括底盘 悬挂 也是顶级的品质 之所以选择380因为高速跑的多 如果市区跑的多300 和330都可以 而且油耗要少2个 最少。 买大众懂得都懂 没有花里胡哨的复杂的结构 悬挂 简单的麦弗逊 加后多连杆 尤其看好这代888 和381变速箱 主要维修保养非常方便 是个修理工不会搞ea888保养维护那就不是一个合格的修理工 还有这一代安全性绝对不输其他品牌 用料很牛
【不满意】不满意就是 380市区油耗不堵车10个 堵车那就不好说了，但是增加了安全 牺牲一点油耗无可厚非 还有一点点就是座椅没有像某牌那么舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说说最让我满意的几点吧。第一就是它的动力表现，探岳380搭载了2.0T高功率发动机，那加速感真是杠杠的，一脚油门下去，推背感十足，超车什么的都不在话下。而且，这车的底盘调校也很扎实，过弯时稳定性很好，开起来很有信心。
【不满意】当然，没有哪辆车是完美的，探岳380也不例外。我最不满意的就是它的隔音效果了，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，虽然音乐可以稍微掩盖一下，但总归还是有些影响驾驶体验。另外，车内的储物空间设计也略显不足，一些小物件经常找不到合适的地方放。还有就是新车刚买回来的时候味道有点大，需要一段时间才能散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】嘿，要说这探岳最让我满意的地方，那肯定是它的动力啦！那家伙，一脚油门下去，感觉就像被猛牛踹了一脚，嗖地就冲出去了。有一回我在高速上想超个大货车，轻轻一点油门，轻松就超过去了，那叫一个爽。而且四驱系统也挺靠谱，上次去乡下走那种坑坑洼洼的路，它也能稳稳地通过，就像个勇敢的小战士，啥困难都不怕。
【不满意】不过嘛，人无完人，车也一样。最让我头疼的就是它的油耗了，尤其是在城市里开，堵车时感觉它就像变成了一个贪吃的小怪兽，油耗噌噌往上涨，每次加油都有点肉疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先得说动力，这380TSI的发动机真不是盖的，一脚油门下去，那推背感说来就来，超车啥的轻松加愉快。四驱系统更是给力，雨天雪天路滑也不怕，稳稳当当就过去了。还有啊，R-Line的外观套件，看着就帅气，开出去回头率杠杠的。
【不满意】要说有啥不满意的，可能就是车机系统的反应速度吧，有时候点个啥稍微慢半拍，虽然不影响使用，但总觉得不够流畅。另外，新车味道有点大，得放些炭包、香水啥的散散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.高速油耗是真的低啊，三大一小，可以开到5.5个左右。 2.底盘质感非常不错，标准的德系行驶品质，主打的就是一个稳。 3.车身尺寸不大，灵活度比较好。 4.乘坐空间大小合适、后排靠背角度可调，乘坐舒适度比较好。 5.配置够用，安全系数非常不错。
【不满意】主要体现在购车服务上： 第一，6月17号提的车，但是提车时发现出厂日期是3月12号，已经超过3个月了，第一次买车，也不知道超过3个月的车叫库存车了，而全程4S店也没任何说明。 第二，提车的时候发现发动机仓盖右上角有两平方厘米大小的污渍，无法去除，后来认定为鸟屎，车漆已腐蚀，无法处理，黑车白色鸟屎，太明显了。最终4S店给免费升级了一套强生的隔热玻璃膜（4S店说是强生的）和赠送了8000的大众商城积分（截止目前还未到帐），我属于差不多就接受的人，不喜欢讨价还价，第一次买车，也不知道该怎么办，最终也就这么着了。 第三，置换补贴7000，合同上写的是3个月到帐，我6月17号提的车，应该是9月20号到帐（4S店说是财务只周五打款），结果周五没收到。9月24号又问的4S店，回复说是近期安排打款，截止到9月29号，依旧没到帐，感觉十月一前是不可能给打款了，这个事后面会继续跟踪。 第四，买车时抽奖，中的全车封釉，不知道是啥东西，目前还未兑现。 我本人比较注重诚信这一块，很在乎厂家的按时履约能力。 在购车体验方面，目前更推荐特斯拉这种官方直营模式，比较透明，而传统的4S店，服务质量良莠不齐，体验较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身动力很足，超车很随意。 外观是很不错的。 车里面的音响也很好，它虽然不是哈曼卡顿，我买的是次顶配的，但是车里面的重低音呢，立体声都非常好，配上网易云音乐会员儿爽歪歪。 座位整体上还是都是比较宽敞，比较大气的，坐着坐着也很舒服。我也没有觉得前座比较硌屁股。 总体上我觉得探岳还是属于一辆20万左右的家用车，是比较合适的,适合老百姓做长期驾驶的准备，从一开始都是纠结探岳和途观选哪一个，但是探用的力度确实比途观力度要大的多。而且探岳的车型可能更加受年轻人喜欢吧，途观的稍微有点过于严肃。 车头比较紧凑，没有那么长，所以对我们这种新手去驾驶的时候还是觉得比较友好。
【不满意】车机系统是真卡，用的是小米手机连接carwith,经常是连接完之后发现没有声音，音乐播放不出来，明明正在走进度，听不到任何歌。还需要拔了重插。大家有没有这情况？ 市区里面油耗开车真的是心疼，幸亏单位离得近，平常都是骑电动车。油车都是在出去玩儿办事的时候才会开。 而且准备安装车门的迎车灯，突然发现我们的车门儿原来并没有灯，它只有后视镜下面的灯光。 还有刷抖音的时候才发现前面座位下方的通风口为什么没有滤网？难道不害怕有小东西进入到风道里面吗？抓紧去抖音上买了一个。 后备箱是有点儿小，可能是源于它的车身长度不太够。
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【其他】

【满意】最让我满意的就是探岳的性价比，24款探岳去年10月份上市，到目前为止已经有小一年的时间了，让我惊喜的是，在这么短的时间内，优惠力度居然能达到5万元左右，确实非常有诚意，没想到20多万的价格就可以以如此划算的入手一辆四驱的探岳了，另外，探岳的空间表现也让我十分满意，作为一辆中型SUV，前排和后排的空间都非常充足，平时上下班代步、带家人出去玩、带老人去体检等各种场合，完全没有问题，也从来不觉得憋屈，载人载物能力都很强。
【不满意】不太满意的，首先，要吐槽的是新款探岳在配置上的缩水，尽管新款增加了很多电子功能，但方向盘变成了皮质的，座椅却都换成了仿皮的，而不是真皮的，舒适性和耐造性是肯定没有真皮的那么好了。其次，新款探岳配备了多种驾驶模式，但其中有几种模式在实际驾驶中的动力和操控表现变化并不明显，基本感受不到有什么区别。
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【其他】

【满意】新款的大众探岳，是去年10月份上市的，当时就有关注，只是价格一直挺高的，优惠力度比较小，过了年，3月份还去看了一次车，当时优惠好像是3万左右，反正也不着急，有车开，就又等了一等，没想到，6月份提车，优惠竟然达到了5万，必须380高能版，最满意的当然是价格，以前买一辆探歌的钱，现在就能买一辆探岳了，性价比超高。
【不满意】我是6月份提车的，一共才跑了2000多公里，从真实的用车感受来讲，我对探岳的油耗不太满意，百公里9.5L油，95号的汽油8块5一升，9.5*8.5=80.75，80.75/100=0.8075，市区都合到8毛多钱1公里了，这要是再开空调，再堵车，油耗估计还会高一点，确实有点接受不了。
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【其他】

【满意】大众探岳是一辆家喻户晓的，非常传统的中型家用SUV，正是看中了这一点，保有量高，坚固耐造，小毛病少，保值率高等优点，我才选择了这辆车。今年4月份提车，开了几个月，最满意的就是动力了，当时直接上的2.0T高功率，这台四缸的涡轮增压发动机可以提供强劲的动力，最大输出马力可以达到220匹，最大扭矩也能达到350牛每米，尤其是加速过程，那种推背感，那种瞬间提速的感受，都是很澎湃的，也是很刺激的，操控上当然很有乐趣。
【不满意】要说不太满意的，我觉得是价格，2024年才过了8个月，感觉各大品牌车型的价格太不稳定了，我4月份买车，综合优惠4万，现在8月份了，综合优惠能达到5万，这才4个月的时间，相差1万块钱，心里还是不平衡的，去店里问过，并没有任何用，只能自认倒霉，主要是没有保价规则。
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【性价比】
【其他】

【满意】是偏爱，是情有独钟，竟然在三年的时间内，我又买了一辆探岳，不过是新款，最满意的还是颜值，作为大众旗下很传统的一款SUV，探岳还是名副其实的，之所以换新款，主要还是价格和颜值，优惠力度很大，设计也更年轻化，尤其是中网和灯光以及轮毂等方面的造型，很帅气，也有很高的辨识度。
【不满意】不太满意的就是空间，虽然说是一辆中型的SUV，但是探岳的空间表现并不抢眼，尤其是后排空间，满载的情况下，如果是三个成年人，再有一两个胖子，那就是满满登登，板板正正，基本上是没有太大的活动空间，再有后排地板有凸起，对于整体的腿部空间也有影响。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】