马自达CX-5 2024款 2.0L 自动两驱智尚型

【满意】外观很圆润，流线型车身很好看。地盘扎实，操控出色，驾驶感受很好。
【不满意】1、i-stop每次上车都要手动关闭。 2、倒车影像的显示像素实在是太差了，完全是二十年前的水平。 3、启停功能不够好用，和Autohold功能兼容性太差。刹车踩死Autohold功能才能启用，有时候不想熄火，就没法用Autohold。本田在这方面就挺好，不用踩死也能启用Autohold。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 魂动设计美学 外观设计：马自达标志性的“魂动”（KODO）设计语言赋予CX-5流畅的线条和动感姿态，前脸的大尺寸进气格栅搭配锐利LED大灯，整体风格时尚且富有辨识度。 内饰质感：同级中用料扎实，软性材质、缝线工艺以及金属饰板的运用提升了豪华感。简约的布局搭配悬浮式中控屏，兼顾实用与美感。 2. 出色的驾驶体验 操控性能：马自达的“人马一体”理念在CX-5上体现明显。GVC加速度矢量控制系统优化过弯稳定性，方向盘指向精准，底盘调校偏向运动化，驾驶乐趣优于多数竞品（如本田CR-V、丰田RAV4）。 动力系统： 自然吸气引擎：2.0L kyactiv-G发动机线性输出，匹配6AT变速箱，换挡平顺且响应迅速。 3. 燃油经济性 自然吸气车型的油耗表现中规中矩（城市约9-10L/100km，高速6-7L/100km），但涡轮增压和柴油版本效率更高。i-Stop智能启停技术进一步优化市区工况油耗。
【不满意】中控屏尺寸小：低配车型配备7英寸屏幕，但边框厚重，UI设计老旧，触控反应速度一般。 车机功能有限：不支持OTA升级，语音控制仅限基础指令（如导航、音乐），智能化程度不如国产或新势力车型。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】安全、好看、动力够用、给我安全感！我是发自内心喜欢这辆车，也对黑车不黑马自达有了深入的理解！
【不满意】没有，真没有，现在路上看见马自达都有种像老朋友的感觉，欣赏对方的品味哈哈哈
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】安全性能好。全车大量使用高强度热成型钢，前后防撞钢梁都是1800兆帕的热成型钢，车门一体成型，汽车A柱粗壮，对乘员保护较好。同档次车中安全冠军。 没有颗粒捕捉器。马自达CX-5搭载的是创驰蓝天发动机，该发动机采用了高压缩比等先进技术，能够使燃油充分燃烧，从而在源头上减少颗粒物的产生。其2.0L和2.5L发动机均通过优化燃烧室设计、精确控制燃油喷射等手段，提高了燃烧效率，降低了尾气中的颗粒物排放。马自达CX-5的排放已经达到国六B标准。国六B标准是中国目前最严格的汽车尾气排放标准之一，对颗粒物等污染物的排放限值要求较高。由于创驰蓝天发动机的出色表现，马自达CX-5无需再加装颗粒捕捉器就能满足这一标准。 好开。方向盘手感扎实，转向力道适中且指向精准，即使急打方向盘车子也能控制住，过弯时车身姿态稳定，侧倾感很小，给人一种人车一体的感觉，驾驶者能够轻松掌控车辆，享受驾驶的乐趣。底盘使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，减震行程长，软硬适中，在拥有舒适度的同时保证了支撑性能，无论是走烂路还是上路牙，都能处理得很好，行驶过程中底盘感觉厚重很整。这车提回来以后，开起来感觉比较轻松，方向指向准确，有种指哪打哪的感觉，方向也比较轻，开车的时候仿佛一切尽在掌握。车子动力比以前的车丰田卡罗拉好，虽然排量只大了一点点，这车2.0，丰田卡罗拉1.8，但是这车油门响应更快，踩下去发动机马上轰鸣声，很容易就4000转5000转，提速也更快，特别是超车的时候，油门踩下去车子猛烈提速的时候，有比较强的推背感。听说踩下鸡血开关发动机直接6000转，可惜我没有试过。座椅很舒服椅面很宽，包裹性比较强，屁股和大腿能得到很好的支撑，长时间开车也不会觉得很累。
【不满意】车子内饰一般，新车提回来就一直味道比较重，每次开车都要开窗通风
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【其他】

【满意】必然是混动设计了，虽然是SUV，但是看起来也不那么臃肿，包括操控，好看很重要哈哈，买之前自己也横向看了其他的，综合看下来还是选择了CX-5，经典耐看，别人都吐槽万年不更新，我认为一个好的产品是要精心打磨慢慢迭代。
【不满意】中控台设计吧，虽然有喜欢的物理按键，但对中控台布局有点不太满意，个人想法，把档把向左，右边竖着放两个杯架，这样的话原来的杯架可以当作扶手箱的扩大，档把如果做成CX60那样的会更爽吧，这样感觉布局更舒服，现在的样子就是觉得扶手箱有点短了。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观还是很不错的
【不满意】后排空间小了一点
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【其他】

【满意】油耗真是太省了，很省。如果跑高速的话，只要五点几就可以了不到6.这个一般日本车实惠的话就是省油吧.这个网上对这个马自达x5的6速手自一体自动变速箱的评价是很高的，还获得了什么奖项这个发动机在世界上也算是比较排名靠前的.马自达cx5现在的这个价位一般工薪阶层都能够承受.这个价位的suv空间也还算不错。
【不满意】就是刚启动的时候，发动机声音还是比较响的。还有就是不是真皮座椅。135,800的报价，没有真皮座椅，有点可惜了。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这个车真的太好了，外观好看，10几万的车能有这样的内饰我我觉得非常好了，我买的是铂刚灰虽然这个颜色加钱了，买回来后真觉得这个买值了
【不满意】在两个月的使用过程中没有感觉出有什么不好的地方，因为之前我开的也是Cx5对比以后觉得新车的体验感更好
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【其他】

【满意】虽然拿驾照很多年但也没上手开过车，下定决心买车之后就在看车，几乎看遍了大多数品牌的SUV车型，最终折服于马自达CX-5的颜值，整体做工在同等价位里也是比较精细的，虽然不是皮座椅，但座椅包裹性强，很舒服。买东西自己喜欢很重要，在我眼里它就是满分。
【不满意】最不满意的可能就是车子刚启动的时候会嗡嗡的响一会儿，感觉有点吵。互联对于新车新人的我来说，能不能连上感觉得靠运气。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】店里销售员热情我和家人反反复复去了好几趟，也和别的店做了价格对比最终选择这家店。我从订车到提车不到半个月。说到车这款车的外观太霸气了，整车流线型看上去舒服，运动感强，内饰简单大方，软包的地方也多，这款车2.0动力还算可以，提速和刹车也不错，隔音效果也还不错。
【不满意】这款车头还是长了点，导致后排空间略微偏小。还有我担心现在的车油漆是不是薄，车内味道还有怎么一点点，只能靠炭包和晒太阳了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】