零跑C11 2023款 增程 300智享版

【满意】感谢零跑这个品牌为大众普通百姓提供这么实惠的产品。
【不满意】要是能在车内增加一个一键锁屏的功能就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是性价比了，300增程顶配版+选装包，落地18W出头，纯电续航300km，综合里程可以跑1000+km，市区+长途全都能照顾，外地打工人的绝佳选择。
【不满意】语音助手太啰嗦啦，退出还要唠一句，直接安静退下不好吗，再就是冬季续航大打折扣，青岛冬天室外零下几度，续航得打六折吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子外观虽然不够豪华，也不够棱角分明，但我觉得稳重大气，很喜欢。另外内部空间尤其是后排空间大，也是我比较喜欢的。
【不满意】不满意有两个地方，一是电耗比厂家标注的缩水不少，二是车机升级后座椅记忆功能总是有问题，回到我的位置后又会自动后移一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和空间，外观准确来讲众口难调，不过对于我来讲，是认可这个外观的
【不满意】C11在动力方面似乎略显不足，加速时的推背感并不明显，特别是在登坡或者超车时，会感到有些吃力。即便是在高速公路上，也缺乏一种让人心潮澎湃的动力释放，貌似这200kw的电机得不到完美释放。而在智能体验方面，C11也显得有些欠缺，硬件在同级别算是考上的梯队，但操作界面的响应速度相对较慢，有时甚至会让人产生一种不够智能的错觉。与其他同价位竞品相比，C11的智能科技显然有些跟不上时代潮流。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车后车内气味很小，溜了一圈二十多公里基本没啥气味了。 车机UI不错，不过基于安全性考虑只能自行安装少量App，可以理解。 三联屏副驾确实方便，包括副驾屏幕可以管控音乐，修改导航确实比较好用，减少了司机的工作，避免分心发生意外。 空间确实很大，尝试了平躺主驾椅和后座放平加气垫床，身高将近1.8无压力 没地方停车，平常都是停在不妨碍交通的路边，上马路牙子毫无压力，底盘也够高。 音质确实很不错，特别是自行安装了QQ音乐之后开启会员的母带音质，躺在车内听歌是一种享受 车机预装了雷石KTV软件，配合定制的麦克风很适合野外高歌，自由自在，露营的好伴侣 车身sd卡我插了一张512G内存卡，竟然也支持且不影响流畅度，很不错 自动泊车应该是我常用的功能之一，对于我这种新手司机有了这个减少了不少烦恼，如果停车位能够自行划定就更不错了，希望未来可以升级
【不满意】第一时间果断安装了三个个人必须App，如果能适配方向盘物理按键就更好了。 辅助驾驶雨天有待提升，不过现在高架和高速用着很不错。 充电为了安全考虑功率限制的有点小，可以适当放宽一点，充电体验会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机智能化 空间很大，价格合适性价比高，非常适合家庭用车
【不满意】目前没有不满意的地方 有的话应该就是后悔早点买了吧哈哈哈 哦怀挡的背景灯光没有了比较可惜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观简洁大气，无框车门很帅气，内饰加了大包是nappa皮，雾紫色看着非常舒服，舒适性配置非常好，前排座椅加热通风按摩全部配齐，还有方向盘加热，而且可以根据温度自动开启，便利性超好，后排地台全平，三人都可以舒服的乘坐，后排放倒后和后备箱是基本平.的不会有个台阶，运点超长的重物就很方便了，后备箱地板下还有储物格可以存放一些随车的小工具鞋子什么的，两侧前门都有个放雨伞的小盒子，挺贴心的设计。
【不满意】不知道哨兵模式会有不，其次就是夜间车身有点看不到，360全景，车身周围有点黑，触发报警不灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观。饱满圆润的外形很适合宝爸，之前看中智己LS6，但老婆觉得太女性化了，也不符合家庭使用。 2、内饰。我直接加装1.5W的包，内饰是Napa真皮方向盘，Napa真皮座椅，带座椅加热通风按摩，其他软中带硬。 3、配置。我选的是顶配，该有的都有，特别是行李架可以装行李箱，长途旅行不怕装东西。 4、空间。大就是适当的大，比紧凑SUV大，再大点理想怎么活。 5、续航。WLTC城市行驶大概250KM，特别是山城下坡能量回收还越开越多。 6、智能化。如今的新能源车，就像当年的手机，智能在牛还是不如老司机，零跑的辅助智能已经够方便了，智能驾驶还是为时太早。 7、驾驶感受。新能源是电机驱动，那个速度超过豪华油车，操控自如，加上辅助功能，感觉驾驶很轻松，整天开车都行。 8、PM2.5空气净化功能，重庆这几天只要开窗空气就是中度污染，所以时不时还是关窗然后点击净化一下。 9、标配360影像功能，低于30KM速度就可以看，适合小区复杂道路，但很多豪车都是选配。 10、遮阳帘，可以选择开启，但有些新能源连这个都没有。 11、主驾摄像头功能，时不时提醒别打瞌睡，开车别打电话，觉得像爱管人的小媳妇。 11、主驾迎宾功能，上下车很有仪式感。 12、车前后雷达，时刻提醒距离。毫米波雷达还可提醒前车已驶离。小老百姓也能体验这个，真不错。 13、下车车钥匙关闭按钮，可以自动关闭车窗、遮阳帘、空调还有自动折叠后视镜，可以说特别适合懒人。 14、车钥匙后备箱按钮也很方便，不用打开车锁就能自动开关后备箱。 15、省油省电，这个要自己慢慢体会，特别是开过燃油车的朋友。
【不满意】1、避震。过大的坑感觉还是会荡一下，缓冲带也感觉明显，可能是调校问题。 2、360摄像也有死角，大家使用时一定要注意看后视镜，摄像只是辅助，习惯以前摄像只看前轮，现在全车影像有点不适应。 3、后排空调很容易小孩子触摸控制，没有童锁功能。 4、后排中间座椅靠背很硬。后排座椅不能调节较舒适的角度。 5、无框车窗有利也有弊，感觉噪音处理需要加强，不过大家还是更注重颜值你懂的 其实这些也不是不满意，都还能适应，毕竟满意是比较出来的，好些豪车根本就不管人的感受，无论怎么客户反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在零跑c11之前一直在使用的是奔驰的C200l，再之前是宝马的x1，之前从宝马X1换成奔驰C级就是因为一直开得都是SUV所以想换轿车试一下，但是开了快三年轿车发现除了舒适感，实用性还是差一些，主要C级后排不能放到空间利用上还是不太充足，而生活在重庆都是上坡下坡，说实话还是挺费油，加上经常出差区县，有时候还要出去露营自驾，于是萌生想买一辆SUV，后排可以放到，而且要是新能源，露营可以放电用，以前一直开得油车所以转换过程中考虑纯电的里程焦虑所以还是以混动作为首选，于是选车之路开始提上日程，由于现在新能源发展太快了，我们将购买价格确定在20万以内，性价比越高越好，以便即使以后降价也不会太心疼，确定三大刚需点1.SUV 2.混动 3.20万以内落地，这样我们选车就清晰明了，中途也去看过极氪001 说实话车真的不错很心动，不过离我们3个点都差太远了故放弃，也看了飞凡r7除了混动其他两点都满足了，而且出自上汽，内部布局也很不错，不过居然没有用f7的双叉臂，居然是麦弗逊，搞不懂应该是同平台呀，一个中大型车我还是认为有个双插臂是起码的尊重，其他都很不错价格降价也很心动，就是溜背后排空间不太咋滴，加上会贵2万多和纯电，想了一下还是放弃，毕竟实用性出发，然后就是长安深蓝，作为重庆市民本应该对长安有情怀，深蓝内饰也做得很好，真的很棒，无奈第一抬头显示确实还是不是很适应，第二纯电续航里程确实有点短，第三还是双叉臂和前后防撞梁，再者外观确实很激进，我就不买了，车还是不错推荐给我朋友买，到时候试试，然后是别克e5老牌车企确实有独特优势，不过低配砍了太多了，也没有天窗，还是前驱，我看了主流风向标还是后驱，电机大马力应该后驱更稳一些，连试驾都没有就逛了一些论坛，就给pass了，银河l7倒是很能打，领克技术下放，整个车调教和用料都不错，三档混动也厉害，也试驾过加速很猛，内饰不错也有三块屏幕，清晰度也很高，就是三点最终落选，一.纯电续航，我觉得未来混动的目的是纯电续航越来越长而不是电用来辅助的，始终L7还是油为主类似丰田混动纯电续航标才121，这个完全没办法纯电使用呀，二.定位紧凑级，尺寸空间肯定不占优势，三.不是最新的三档变速箱，耐用性还是待考究，毕竟耐用性也是考虑的一点，技术约复杂出问题的几率就越大，简单易用就好
【不满意】唯一就是不知道亮色轮毂搭配好看不，三块屏幕，吐槽一下，要是黑边不这么大就好了，特别是副驾，空间很大，地板纯平，后备箱盖板下面有很多小盒子储物间方便放一些杂物，又要吐槽一下车灯，看网上都在说前大灯，一看真的是不太亮，还是和各位零居一起希望官方商城能上架大灯改造，后面就是贴膜，说好的送膜，千万不要去，就是面包车那种很差的膜，根本不会贴，然后脚垫也是很小一张，说直白点就是和经销商一起合作的店，以免费吸引过去，然后诱导加价，最后贴的威固k35 脚垫准备全包围
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有里程焦虑，新版本增程器噪音和振动都很小了。
【不满意】底盘还需调教，现在过减速带或者是坑洼路面晃动还是大了点，平整路面和转弯处调教的较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】