ID.4 CROZZ 2024款 PRO

【满意】首先，它的外观设计时尚且充满科技感。流畅的线条勾勒出车身轮廓，独特的前脸造型和犀利的大灯组合，让人一眼就能认出它的独特身份。每次驾驶它出行，都能感受到旁人投来的羡慕目光，极大地满足了我的虚荣心。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，乘客都能拥有足够的头部和腿部空间。座椅的材质柔软，支撑性也非常好，长时间乘坐也不会感到疲惫。而且后备箱的容积很大，能够轻松满足一家人出行的行李装载需求。动力表现更是让我惊喜不已。它的加速响应迅速，动力输出平稳且强劲，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况。同时，车辆的操控性也非常出色，转向精准，底盘扎实，驾驶起来信心十足。续航能力是我选择电动汽车时最关心的问题之一，而 ID.4 CROZZ 没有让我失望。在实际使用中，它的续航里程能够满足我的日常出行需求，而且充电速度也比较快，大大减少了我的充电等待时间。此外，车辆的智能化配置也让我的驾驶体验更加便捷和安全。例如，自动驾驶辅助系统能够在一定程度上减轻驾驶疲劳，自动泊车功能则让停车变得更加轻松。
【不满意】整车长期体验下来，最不满意的是车窗控制键，前后车窗控制需要切换键，短时间内实在适应不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶素质好，底盘扎实，转向精准，车厢安静，提速快。其实买之前试驾过很多车，考虑过E5，最终还是接受不了E5的外观，再加上不如id4的操控，选择了id4，开起来一点毛病没有，同价位的油车达不到这种行驶质感。外光方面我是属于比较保守的人，喜欢这种传统造型，虽然不是很惊艳，但是耐看。
【不满意】车机确实是真不够智能，语音交互几乎没有。只能简单调整空调温度，另外车机自带导航没有手机导航好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控,乘坐感也很好,比油車靜. 車機功能足夠豐富. 轉向半徑小,城市駕駛十分方便.
【不满意】車很重,高速收費站顯示一人也2.4吨,濕滑路面要特別注意（可能未習慣,以前都是揸較運動車款）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这个油价暴涨的时代，不得不让我考虑准备入手一辆电动车（因为家里有油车所以不考虑混动）因为家里有一辆7代的帕萨特，所以家里极力推荐大众系列把我挑的一些所谓的新势力品牌给否掉了。一进展厅销售正在带着别的客户看id4crozz，我一眼就被大气的外观和点亮的灯组所吸引。而且当时优惠特别大，爸爸妈妈也被这外观所折服（我比较颜控）
【不满意】这辆车让我最不满意的点莫过于座椅了，可能是我一家人都偏高（我和爸爸都180）普遍感觉座椅的推脱支撑性不够，空间还可以就是做起来像做小板凳似的。买车以后才知道这车的后刹车居然是鼓刹！现在十多万的车还给你配上鼓刹的应该不多了吧（目前还没遇到过鼓刹抱死现象）等我在开开体验体验吧。还有这个后排车玻璃调节按钮，需要每次按一下才能调整后拍玻璃，不过这个问题无伤大雅，适应一下就习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是大众对底盘的调教，支撑性非常好，加速线性，开起来保留了很多开油车的感觉，很好上手，开起来不容易晕车，整体空间的利用率也比较高，座椅很容易调节到一个合适的驾驶坐姿，开起来比较轻松。整体设计的依旧是简约大气，虽然没有太过于超前夸张的设计，但大众最经典的设计元素都有所保留，过几年也依旧很好看。
【不满意】车机相比同价位国产新能源差了一些，这方面确实需要加强。再就是定价策略依旧是高定价高优惠，这样虽然感觉优惠很大，但买车时候比较烧脑，需要长时间盯着优惠力度，再去选择合适的下手时机。如果能够指导价即售价，那就简单多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个汽车爱好者我们对大众品牌是有着很深的感情，近年来新能源汽车的崛起带动了整个市场，作为老牌明星大众不甘示弱，也有了自己的新能源汽车，今天来试驾体验下2024款大众ID4 Pro这款车，它是一款外观时尚、内饰宽敞、续航能力出色的电动汽车，我最满意的对方就是行驶的过程中，车子的提速会比较快，100公里的时速的话，胎噪的声音还是很小的，超出了我的预料。还有就是它的空间设计也是非常的出色，无论是家用还是出外旅行都是不错的一款车
【不满意】这款车的车机系统我觉得过于单一，界面的颜色也显得有点老气，相对其他品牌的车还有待提升，而且感觉也不是特别顺畅，再一个新车有异味，可能是新出厂不久的原因吧，没有很好的通风，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次进店试驾了一汽大众的爆款车型 ID4 crozz，可以说是让我非常意外的一次体验，我这次看车，也是抱着试一试的态度，走进了 4s 店，首先服务态度就很让我满意，在介绍的一整套流程下来又专业又贴心。对于车，我和媳妇看过后都认为各方面都很符合我们的用车需求 最满意的还属车内空间和驾驶感受，驾驶感受简直可以说是顶尖水平，不仅仅是这个价位，我也开过 六七十万的油车，大众的 ID4 cross 绝对可以与之媲美！
【不满意】在各方面都很合我心意的情况下，要挑一个我最不满意的地方，那就是车机了，毕竟现在国产新能源出来也有两年时间了，看过了国产车在智能化上的表现，大众就稍显不足。但是在使用体验上，该有的功能都有，360 倒车影像，音乐，地图，CarPlay 一应俱全，开车时能给与我极大的帮助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一汽大众ID.4 CROZZ，属于造车大品牌德国大众，听说了大众也有纯电车，我就特地来到一起大众的4S店看车和试驾。一汽大众的ID系列纯电销售是和其他产品分开销售的，这点挺不错的，毕竟纯电有别于油车，分开也会讲解得更好些。说到一汽大众ID.4 CROZZ这台车，最直观的就是他们为纯电车单独设计的外观，颜值非常高，发光车标显得时尚和科技范。试驾下来，感觉这个台车的操控感受非常棒，呃...怎么说呢，抛开起步时那种迅速相应，开这台车就感觉非常接近一台大排量自吸的油车，车的底盘响应感受也是挺让我惊讶的，那么重的车，居然还能调教得不逊色于大众的油车，看来大众造这台车是下了大力气的。
【不满意】ID.4 CROZZ的座椅舒适性比较一般，车的隔音也不太好，因为是纯电车，行驶是电动电机驱动，就没有发动机巨大的噪音遮挡，所以就显得轮胎的胎噪和车外的风噪很明显，我试驾时稍微开快，就会有明显的噪音。另外就是车机设计相对传统了些，没有可玩性，还好配备了苹果的Carplay，不是真的有点尴尬了~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾最满意的就是驾驶感受了，其次就是优惠力度。刚开始确实对大众ID.4CROZZ不怎么感兴趣，但是周围有不少人都说这款车不错，咨询了一下，发现降价了不少，优惠力度这么大，香爆了，决定去试驾一番。不得不说，当德国巨人品牌的电车也降到有足够性价比的时候，追求实用的人群必然会将之捧为香饽饽。与新势力品牌的风格迥异，大众ID.4CROZZ 整车给人的感觉就是好开，给人的感觉更偏向实用主义，少了一些花里胡哨，将汽车的本质回归实用。真的庆幸试驾了大众ID.4CROZZ，不仅体验了不一样的驾驶感受，更让我对车的驾驶品质有了新的认识，也有了新的追求。
【不满意】最不满意的就是车机了，其次就是智能化程度太差了。进到车里看到车机的第一眼，我还以为进错车了，小小的仪表盘，跟我表哥的摩托车仪表盘差不多了，古董级别的操作界面。用惯智能设备的国人，用这个车机，真的会非常容易急躁啊。国内新势力早已经将车机卷的高度智能化了，但是大众ID.4CROZZ的车机竟然还是古董级别的。人机智能交互和高度场景化的用户体验更是天方夜谭。我滑动操作了一下车机的控制屏幕，说实在话有点不会用，我的第一辆车就是新势力的电车，然后突然又用到这种车机，真的非常不习惯，新势力的平板电脑式操控车机真的比这个好用太多太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时候在汽车车市上浏览了一汽大众ID.4 CROZZ的资料，点击了询价，后面接到了一汽大众的电话，邀请来一汽大众ID.HUB新能源体验中心来试驾车。试驾下来说下我自己的感受，最满意的地方是，第一，德系大品牌大众汽车造的纯电车型，秉承了一贯的安全性和稳定性，开起来感觉更有信心。第二，车的外观看比较很时尚，设计挺特别的，有种看不腻的感觉，大轮毂搭配这个车，还有大众的车标是有发光效果的，夜里看起来辨识度特别高，而且科技感满满的。第三，销售告知ID.4 CROZZ这个车续航达成率较高，满电状态基本能开500KM以上，这样的续航加上这样的电费，经济性就非常明显，另外保养成本低，这样抛开保险，一年也没太多养车费用了。第四，配置了ACC自适应巡航，胎压报警，座椅记忆功能，前后都有雷达，360全景影像等功能。虽说大众的车机不如国产新势力那么漂亮那么灵活，但是他配备了Carplay，搭配苹果手机使用，其实也是大大弥补了车机可玩性的缺陷。
【不满意】ID.4 CROZZ这个车可能大家吐槽的最多的就是车机不够智能，不够完美了，我看有些车友之前在网上说会死机，会断网，因为我看到车友说死机会仪表盘和车机屏幕都黑，看不到行车速度，空调也控制不了，想想在高速上出现这个问题就有点害怕。今天我特地问了接待我的销售经理，销售经理说自从升级了系统后，都没车友反应过有死机和断网的问题，经过他这样说我也就放心多了。还有一点不是太满意是，标配的大天窗尺寸很大，但是是不能打开的，起不到通风的效果，想要升级可以打开的天窗需要补点成本费。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】