网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2023款 冠军版 430KM 超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间对于一家三口之间来说很合适,空间真的很大。座椅舒适性很好贴合腰身久开不累。稳稳的驾驶感,没有档位的顿挫感。
【不满意】空调口我不是很喜欢,真的太爱进灰尘了很难擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4875公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,前脸是比较经典的家族式语言设计,有大灯以及品牌标识在这儿摆着呢,除此之外整个车身上也是有很多的创新点,所以看起来也挺抓人眼球的,颜值比较高,前后的视觉冲击力也比较强,而且我比较喜欢这种立体式的轮毂设计,会显得整个车体塑造的更加的凹凸有致,也显得更时尚和潮流。
【不满意】我觉得现在的续航让我有一点点担心,跑高速时的耗电还是挺稳定的,控制水平还不错,但是我主要在市区里边应用,可能是因为路况不通畅吧,所以耗电的波动性比较大,续航就不是很稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 云南-迪庆藏族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4121公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选这辆车,说白了,就是冲着那股说走就走的劲。踩下油门,那种直接而流畅的加速感,没有半点犹豫。不管是清晨拥堵的城市街头,还是周末驰骋在空旷的高速上,它总能给我十足的信心,超车,那都不是事,轻松加愉快,绝不掉链子。这种感觉,就像是每次出门前都给自己打气,也要元气满满哦。
【不满意】最让我觉得有点小遗憾的,就是底盘的调校。不是说它不好,就是总觉得在急转弯或者快速变道时,车身的侧倾感稍微明显了点,少了那么一丝丝人车合一的精准感。不过操控这事,也是因人而异,各有各的偏好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.3万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省钱的我买这辆车最满意的地方,以前置换的那辆车是油车,每天上班来回40公里,太远了,油费很高,时间久了,着实招架不住,刚开始买油车的时候,95的油是5.8一升,之后慢慢越来越贵,直到9块多,我坚定的想要换车,于是看上了比亚迪的电车,王朝网的车型还是比较多的。选来选去,最后中意了元PLUS这款车子,现在我每天电充满,随便跑,也没有加油的焦虑,开车心情都舒畅了,在外面停车,还可以免费停一会,也不限号,随走最开,这是我最满意的。
【不满意】没有什么最不满意的,如果非要找的话,就是车子静谧性不是很好,在高速上行驶中,有噪音,感觉隔音不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买这辆元PLUS,主要是家用代步,所以我在选车的时候,没有选择燃油车,因为燃油车的用车成本比较高,而纯电动车的日常成本比较低,所以我可以赚更多的钱,而且元PLUS的续航能力也比较高,每天晚上开车回家,充满电后,基本可以应付几天,元PLUS的外观看起来也比较漂亮,平时接送乘客的时候,感觉也很舒服,内饰用料也比较不错,座椅舒适度很高,可以为乘客提供安全舒适的环境。
【不满意】我对这辆元PLUS的大部分地方都非常满意,目前我觉得最不满意的就是它的后备箱空间不是很大,我选车的时候主要看座位的乘坐空间,我没有太注意后备箱的空间,所以有的时候多带了一些东西就有些难受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.3万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先来说说外观,首先吸引我的是它的外观,充满了中国风,充满了科技感。比很多车系都要漂亮。其次就是科技感了,语音系统非常方便,反应也比较快。平时开车完全解放了双手,很多功能都可以通过语音来完成。这一点很实用。其次就是加速了,电车就不一定了,动力输出很稳定,一踩油门就能开的飞快。有轨电车的好处就在这里。辅助系统也很智能,空间宽敞,前后空间舒适,360度摄像头也很实用
【不满意】车内设计有些不合理,扶手箱里没有USB口手机充电,线得从中控台下绕上来,毕竟两台手机只有一个无线充电的地方。三根弦不太实用,车上有小孩的话,给他们打发时间的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格方满意,当时知道要降价,优惠后价格和降价差不多。关键自己还拿到政府补贴。在迟一段时间就赶不上补贴啦。4s店服务也不错,销售顾问也很热情,买车前2-3天一个电话问我买不买车,还说了现在买都有什么号政策买后也是经常给其发电话或发信息,怎么开电车省电,各种注意事项。估计现在店多啦,他们拼服务,收益的都是咋们老百姓。
【不满意】内饰把手不喜欢,看起来很个性,打破传统设计理念。最早以前刚上市后就看过这款车,还吐槽内饰把手。没有想到自己还是欣然接受啦。毕竟性价比高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车让我最满意的就是它的外观设计了,元plus的外观给我留下了深刻的印象,它采用了流线型的车身造型和动感的造型,使整车看起来更加时尚大气,同时,车辆还配备了一系列高科技配置,如智能语音控制、自动驻车等,这些功能不仅提高了驾驶安全性,也提升了整体驾乘体验。
【不满意】其实这款车在很多方面我都觉得还不错,但是有一点让我感觉不太满意的就是它的空间设计,作为一款紧凑型SUV来说,虽然车内乘坐空间宽敞舒适,但后排座椅的腿部空间相对较小,对于长时间驾驶或者长时间坐车的人来说可能会有些拥挤和不适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 云南-保山 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4568公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最终买这个车的话,就是考虑省钱这方面,后悔就是没有早早的提这个车,之前都是朋友开过不,我介绍后面才到,而且买的是个高配,像隐私玻璃,主动刹车全部都有,配置太多说不完,但是确实很实用,而且我觉得比较实用的就是智能远近光了,有些时候回老家路上没有路灯的时候,没有车,它自动把我切到远光来车了,它自动切换近光,我觉得特别实用。
你这个车也不特别大,对于我来说开上就是一把手老司机,掉头啊,这些角度都特别大,特别方便。
【不满意】这个车开了那么久的话,我觉得在掉头的时候,他的a柱遮挡的太大了,尤其是在晚上,贴了膜以后车窗膜也比较黑,a柱遮挡又比较大,尤其是都是差点上到花台,不知道所有买了这个车的车主是不是都是这种感受。
还有就是续航,真的真的,唉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】当时综合考虑了各方面性价比,觉得元plus是最符合条件的,一个是价位合适,也想要个不大不小开起来灵活性比较高的车子,最重要的是个电车,家里有按充电桩的条件,用起来更省。
【不满意】续航打折有点多,冬天6折就有些高了,可能也是空调耗能比较高。对比油车,冬天吹暖风的时候还是费了些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】