网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2023款 冠军版 430KM 超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1829公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凑级SUV的车身尺寸,设计上也没有问题,所以内部的空间还是很宽敞的。
【不满意】这是我购买的第一台车,也是我这个新手司机第一次长时间驾驶的车。对于元PLUS这台车我觉得有两个细节不是特别的满意。其中一个就是新车提车时,车里面的味道有些明显。第二个就是说从驾驶感受方面来说,电动车对我还是个新鲜事物,需要一些时间去适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.4万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1006公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力可以,车轻。l2辅助驾驶可以!外观好看,全家都非常喜欢!轮毂漂亮!销售顾问满意!
【不满意】冬天续航太短了。希望夏天有改善!新车甲醛味超重。开时间长就咳嗽!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰设计的非常有个性,符合年轻人的口味,尤其是出风口、门把手、门版储物格的位置。
【不满意】可能是因为我在北方的原因,对纯电车型冬季的续航能力还是有些担忧,如果能出混动版本就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台小车过分可爱的颜值,我就是冲着它这颜值才决定入手元plus的。还有一个重要点就是这车够便宜,我这月入5000的打工人也能轻松拿下。这台元plus也是我二十四岁生日给自己的礼物,算是犒劳自己这几年的打工生活。
【不满意】感觉续航还是不大行,一到冬天就感觉跑不了好多路,经常要充电。这车的车机系统功能是很多,但开多了程序就有些卡,最近还出现了黑屏的情况,去店里查也查不出什么问题,就是叫我不要同时开太多程序防止过载。这理由我感觉是有点牵强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人10年汽车,开元一周感觉太棒啦,啥叫人车合一,旧车是标致308手动挡,啥配置没有,啥功能没有,感觉,元,杠杠的,配置拉满,说白啦,太简单,油门,刹车踩就行,啥心不用操,430续航,单位可以充电,不用花钱,这是我买电车的主要原因,下班没事干,可以跑会滴滴,动力杠杠的,我就是标准模式,超车没压力,太棒啦,价钱我也挺合适,不能说全国最低,全山西最低,我还是很有信心,430超越版,13.1万,政府补贴7000,送电池护板,个人还挺满意
【不满意】显示器,屏幕有点小,还没有手机屏幕大呢,太漏气,汽车的档次直接拉胯,空调热的有点慢,也许比亚迪是热泵空调的原因,听说相对慢,但是续航可以长一点,目前开了6周,各方面我都很满意,我们这冬天还挺冷,冬天续航,太不行,我们这边零下20几度,跑130,剩30电,有点失望,看天气好转会不会好一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.66万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5048公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要问最满意的还是挺多方面的,外观动力也都是我很喜欢的地方。舒适性满给力的,后备箱的设计很合适,正常家用的话也完全没有问题,价格上绝对的经济实惠,它的操控性非常完美。整体的一个驾驶氛围特别好,反正很实用。
【不满意】看车之前我就有自己的想法了,就是冲着元PLUS去的,感觉每一个地方都是经过细细打磨的,驾驶体验非常良好。没啥不满意的,这个各个方面都蛮符合我的要求的,元PLUS第一眼给人留下的印象特别深刻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 50公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是小元的外观和空间,驾驶感,智能化都很不错
【不满意】最值得吐槽的还是小元的内饰,虽然比较个性化,作为女生还是有点难以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】此车性价比很高,我选择的是冠军版430KM超越型,西递价位配置非常全面,像360度全景影像、天窗、自动驾驶等等,应有全有。
【不满意】跑高速的话,如果速度达到105以上就感觉比较费电了,还有就是开空调的时候电掉的比较快,这可能是电车的通病吧!也就不在乎了哈!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】以前没开过电动车,就是家里面的一直是大众的速腾燃油车,听说纯电动的特别好开,加速特别快,就想体验一下,然后也想增加一台新能源纯电动的原plus的销量也比较稳定,而且外观也特别洋气,所以的话就去别的店专门看看试驾试驾,想对比一下燃油车,毕竟家里添第二台车也很纠结,首先考虑原plus的话是不大不小,刚刚好适合家用,因为纯电动的没有必要,要太大的太大的话,电耗可能会高一点,路上看到很多那种微型纯电动的车,太小,感觉也不适合家用,长期考虑看一下原plus吧
【不满意】刚开始关注,是在路上看到越来越多原plus外形洋气,不显笨重,而且不大不小,刚刚好颜色也特别,但是到生日店去看到内饰有一点繁琐,没有我们想象的那种大气,特别是门把手上那三根弦,不知道是干嘛用的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 430KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰:米棕双色搭配,清新脱俗,好多细节也非常喜欢:12.8寸大屏幕,精致门把手,可爱的挡把。动力:百公里加速7.3秒,我的17凌渡动力9秒,感觉超车无压力,这个元plus动力惊喜更多,市区或者高速的超车,轻轻松松,毫无担心。外观:听说是前奥迪设计师设计的,整车外观颜值很精致,没有拖泥带水的感觉,身边好多的朋友和同事,都在关注这一款,看了销量榜,成绩也非常好。续航:430公里已经完全够用,一个月1-2次充电,夜间电费才3毛钱,平均一公里4分左右,太划算了。
【不满意】可能是因为我原来开的是燃油车吧,电动车太安静了,让我不适应,缺少点乐趣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】