元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型

【满意】喜欢元plus小巧的身材，买车就是上下班代步的，好停放，不喜欢太大的车
【不满意】因为也是刚了解时间不长，所以暂时没有发现不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、个人酷爱健身，喜欢内饰及其设计理念。 二、前后排软包坐着舒服。 三、下单到提车一周不到，全程没操过任何心。 四、磨了磨嘴皮子，能给的东西都给了。 五、有疑问、难题，一个电话就能有人帮解决。
【不满意】宋L的预售价。本来准备提宋L的，但是被预售价劝退。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】眼睛看见的：外观圆润略显小巧，车长度4.4米多，但是内部空间宽松，轴距达到2.7米多，麻雀虽小五脏俱全！ 纯电车型50-80元的电费就可以跑500公里，快充电站有低谷价高峰价，家里充电得一晚上。每公里仅仅一毛钱多。现在再省油的车也得5毛一公里了吧，油价太贵了，加一箱油3，4百 感觉心都在滴血。现在好了几十万块钱满电到处跑！～～～～～～ 配置丰富齐全，就差个座椅通风加热、空气净化、电动后备箱就高配了！咱是中配超越版，全景大天窗真赞！看星星月亮。内饰材料基本都是软的皮的包裹很舒适！～～～～中控屏幕有免费流量，各种APP齐全，小孩子可以坐车上玩了，观影听歌 导航啥都有！ 全景摄像头对女司机太友好了，很需要！
【不满意】疑问不明的地方刚一个月没有最不满意。非要来说一个的话 车价太贵了，落地都15个多了。要是10个左右就完美了！很多1.5T的汽油车尺寸大，价也都是10左右。轮胎宽度才215的，出口版可宽多了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性比较好，来着舒服，没有杂音，电车让人整个感觉就不一样了，
【不满意】有时候吧这个充电真的是比较麻烦，最害怕突然没电了，走不了了，这就尴尬了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新增的元plus律动紫和氧气蓝挺漂亮 ，内饰配色感觉也比以前好看
【不满意】内饰外观还是老一套，没有改变就是颜色变了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名汽车爱好者，之前家里面一直都是在用油车，但是现在油价越来越贵了，而且平常也只在市区里面开，感觉养这个车子一点都不划算，所以换车这件事情也提上日程了，看了一下元plus这个车，虽然空间的话小了一点，但是平常在家里面用的话，我们一家五口也够用，而且纯电车肯定要比这个油车的话使用成本低，所以还是决定先过来看看
【不满意】元plus这个车子空间还可以，但是在驾驶位左边的扶手上还是有点撑不开脚，做起来如果个子大一点不太舒服，而且内饰出风口的设计太丑了，一点都不好看，门把手的设计也是一点太复古了，没有很运动的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最好评的地方是它的外观方面，我觉得外观设计的真的还是比较耐看的，前脸的辨识度很高，车身感觉很有光泽感，看上去也是比较硬朗的，且做工质这些都还是很好的，配合轮毂的造型还是挺搭配的，然后就是它的性能配置这些也是很高的，配置很丰富，有360全景影像，主动安全配置也是很全面的，所以更有安全感一点。
【不满意】这辆车我唯一不满意的地方就是它的底盘调教的不够好，感觉在行驶过程中产生的晃动感会比较明显，过减速带的时候车子就像一艘船一样，不如别的底盘减震好的车子那样沉稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的颜值和实力都有，我算是一个比较贪心的人，在选车的时候又想要漂亮好看的外观，又想要性能很好的车子，当然在有钱的情况下，这些条件都很好满足，但是自己预算又十分有限，最终可以挑选到颜值和实力兼备的车子只有元plus。
【不满意】自己不满意的就是前排座椅没有加热通风功能，感觉夏天开车没有座椅通风感觉挺热的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是我这台原可爱讨喜的外观颜值咯，这台元Plus是一台紧凑型级的纯电Suv造型时尚且配置也更多,还出口到好多国家呢，路上也是随处可见，现在买车还是首选电车，毕竟电费比油费便宜很多。
【不满意】续航表现有些误差，感觉有些虚标，还好我这车仅仅是用来上下班的，出远门的话还是会开我的另外一台油车，原Plus的车本身是产品质量还是没啥毛病的，就是纯电这个属性还是有些坑的，比如充电比较麻烦，续航续不好，上高速等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】元Plus2022旗舰款老车主，国庆中秋8天假期，终于有时间到4s把今年春节前被追尾的后杠处理一下。趁着售后小姐姐处理单据的间隙跑到前厅看看冠军版，结果被深深的背刺了???? 首选说内饰吧，老款的蓝色内饰真是有丑到爆，中控蓝色空调出风口，蓝色的中央扶手，还有门板那3根红色琴弦，浓浓的杀马特风。新款这些槽点都很好的改善了，蓝色的门把，中央扶手全换成米色内饰，空调出风口也换成低调沉稳的黑色，还有琴弦也换成黑色的了，比22款提升了N个档次。 整车外观配色也新增了氧气蓝和律动紫，对比原来的白蓝灰红选择面大多了，希望不要和22款一样，除了主流的灰白蓝，其他颜色提车时间都遥遥无期。而且不得不说紫色实车比图片好看很多，灯光照射下大气典雅。 同时销售说看冠军版新增了智能上下电，这点比22款算是大改进了，有的朋友说没什么用，那是他没体会过下雨天手忙脚乱的想赶紧开空调透透气，又要收雨伞，又要踩刹车点一键启动，简直不要太麻烦。 除了智能上下电，外观，其他基本和22款一致，没感觉出太大区别。对了，还有个亲子模式，个人觉得作用不大，毕竟谁没事老在车上呆着带娃吸甲醛呢。
【不满意】下面说说 槽点: 1.降价增配这事，上市1年就开始背刺老车主，降价增配，你说你要开始就选这内饰风格多好，现在一对比老车主简直感觉22款的蓝灰风格low爆。 2.新车悬挂还是22款的多连杆独立悬挂，希望可以和汉唐一样推出FSD官改减震给车主选择，也不是说原车减震就不好，过减速带或者坑洼路段还是觉得原车减震跳动大了点，看到车主群里不少车友都因为这个原因换了tein的减震，也不知道会不会影响三电质保。 3.除了内饰和智能上下电，整体感觉提升不大。这么一想心理又平衡了好多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】