网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2023款 冠军版 510KM 超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2023款元plus冠军版它采用了时尚动感的外观设计,给人一种非常运动的感觉。而且,它还具有出色的驾驶性能和卓越的操控稳定性,无论是在城市道路还是在高速公路上驾驶都非常舒适。另外,这款车还具有智能化的驾驶辅助系统,加上高度舒适的座椅和可调节的座椅位置,使得驾驶体验更为舒适和便捷。
【不满意】新车也有一些吐槽的地方。首先是续航方面,虽然该款车型提供了较高的电池容量,但在长途行驶时,续航里程略显不足,需要经常充电,给用户的使用带来了一些不便。此外,该车的价格较高,对于一些消费者来说仍然是一个较大的门槛。希望厂家在后续车型上能够降低产品价格,以适应更广大消费者的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这个车的外观造型和纯电的动力输出,觉得它很好看。再一个动力方面我觉得很惊喜,是我追求的那种。
【不满意】车子还是会有一些噪音的,高速的时候比较能体现出来,可能这是很多车的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 贵州-六盘水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】与老款相比冠军版元plus更有辨识度,律动紫很炫酷也更吸睛。而且在试驾的过程中,车子给了我很不错的驾乘体验。起步加速很快、销售说是7.3秒加速,跑了一圈觉得很稳,使用下来节省节能,不用担心油价的上涨给用车带来压力。对比燃油车的话纯电车真的是省了一大截
【不满意】感觉车内的液晶仪表盘太小了,显示的字幕对于我这个低度近视的来说,看的不太清楚,和中控大屏看着也不是很搭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里有一台燃油车,老婆也有驾照,所以想增购一台车,看看现在的油价,新能源是以后的发展趋势,肯定要优先考虑新能源了,因为家里有一台车,也不用纠结是买纯电还是混动了,纯电车型是优先考虑的,可能以后老婆开的会多一些,所以感觉元PLUS不大不小,挺适合她。考虑到是女司机,技术也不是太好,就考虑配置高一点的。意向就是超越型,目前体验下来感觉这个车型明显优点就是外观漂亮,设计时尚,充满运动气息,配置丰富,还配置了移动电站遥控驾驶,满满的科技感。
【不满意】急加速方向有点乱跑,其他方面都挺满意,就这一点不知道是新车原因还是批量问题。然后车辆启动动有让人反耳的电流声,细微的一直响的“嗡”的高频电流声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款紧凑级SUV新能源,元plus外观感受还是很新颖的,延续了之前的设计理念,贯穿式LED尾灯和银色装饰条提升了整个车子的高级感,具有强烈的辨识度。而且车子提速快,行驶的过程中动力输出非常的平稳,驾驶起来是比较安静的,加速超车都是能轻轻松松的完成。车机反应非常灵敏,开着特别舒服。
【不满意】新车的车内多少有点异味,感觉后备箱的深度不够,放不了多少东西,比较轴距在那里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】简约的外观设计不仅好看,而且辨识度也高,虽然说是紧凑型SUV,但是外观看起来还是比较有气场的,独一无二设计风格非常有特点。车身线条圆润饱满。还有动力方面的表现也是比较不错的。独立悬挂让整车灵活好操控,加电门的时候非常迅速根本不需要反应的时间,隔音效果这个车不错,行驶的时候车内是比较安静的。
【不满意】感觉门边的三根线是比较多余的,可要可不要,而且我家的小孩又特别调皮,我都怕他不小心会把它拉断了。试驾这款车子的时候,车内的异味还是比较重的。本身我对气味就比较敏感,闻久了鼻子特别难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾体验的时候对这个元plus的配置很认可,在配置上面要比同级别的车型丰富不少,而且智能化的配置用起来简直是方便又实用,像什么遥控泊车,在手机上就能控制车辆把车子停好在车位。另外元plus的动力也不错,之前开过好多次燃油车,之后开了电车,感觉两者的感受完全不一样,电车给我的感觉是比较好一点,新车开着十分顺畅,没有燃油车的那种换挡时的顿挫感,而且起步提速也快许多,开着还是很棒的!
【不满意】车子开着的话倒是没什么问题,体验情况挺不错的,我看很多车友说这个元Plus的内饰很潮流,我就不觉得,毕竟是奔驰设计师设计的东西,你们见过哪款奔驰车是这样的奇葩的设计的?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款小车子我感觉还是很精致的,符合我说买,敢问哪个女生对他不心动,尤其是这个车头很有未来感,线条也精致。
【不满意】车的仪表盘比较小,内饰很多饰品都是很硬的材质。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观看上去好看,紧凑型的外观显得灵活好操控,内饰也很独特,跟现在的车的设计风格完全不一样,独一无二的感觉很有特点,动力方面也认可,加电门的时候根本不需要反应时间,拥有后轮独立悬挂让整车的操控游刃有余,而且电车用车成本比较低,可以说是动力颜值都在线的一辆车。
【不满意】仪表盘太小,本身面积就不大,然后加上旁边有一大圈黑边的,显示的面积就更加小了,还有就是车门下面的装饰条很容易就让小孩子扣掉,感觉很尴尬,不如不要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】起先关注元plus,我主要看中它的颜值,后来经过我详细的了解,我发现元plus的安全系数蛮高的,配置的安全气囊也很多,而且价格在我的预算内,经过和其它车辆的对比,我发现这个价格它的配置确实给得相当不错,还有车子的舒适性很强,尤其是隔音方面做的蛮不错的,在4S里面外面的人一直在说话,我关上车门坐在车内完全听不到声音,座椅也没有不舒服的感觉。
【不满意】仪表盘还是和老款一样,没有升级,那秦plus都升级大的了,这个新款还是这样小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】