极狐考拉 2023款 亲子版Pro

【满意】今天作为车主唠唠我家的极狐考拉，开了这么一段时间，分享分享给大伙当做买车参考。 先来说说这续航，毕竟这可是电车的地基。我买的这极狐考拉全系标定 CLTC 续航是 500km，用的是宁德时代磷酸铁锂电池。就我平常在城里上下班开，路上红绿灯多，还时不时堵堵车，电耗差不多 13 - 14。要是大夏天的提前开空调降温，或者冬天开暖气，电耗可能会高一些，能到 20。不过总体算下来，一周充一次电完全够我日常通勤。要是跑高速，速度在 100 - 110km/h 的时候，电耗大概 15 - 16；要是速度超过 130km/h，电耗就更高了，。到了冬天，低温对续航确实有影响，差不多能打个 7 - 8 折，跑个 350 - 400km。但春天天气一暖和，续航立马能恢复到 8.5 折以上。而且它还有单踏板模式，我用着感觉挺好用，也不用把这个模式视作洪水猛兽。再说说充电，快充真的很方便，去主流快充桩，30 分钟就能补充几百公里的续航，要是临时有急事出远门，也不用担心电量不够。要是在家充电，我一般都晚上谷电的时候充，一度电也就 0.3 - 0.5 元，一年跑 2 万公里，电费也就 930 - 1550 元，算下来一公里才几分钱，可比油车省钱多了。就续航这块儿，我觉得极狐考拉在同级别车里绝对算得上主流及格以上水平，日常通勤、周末出去郊游都没问题，完全满足大多用户的需求。 再讲讲外观，造型特别独特，圆润的车身线条，看着就像个可爱的大玩具，特别招人喜欢。前脸是封闭式的格栅，这是电车常见的设计，看着简洁大方。总的来说就是比较可爱。我挺喜欢。 动力方面，我买的这款车搭载的是前置单电机，动力可一点都不弱。起步的时候特别稳，而且速度上来得很快，轻轻踩下油门，车就 “嗖” 地一下出去了。在城市里超车、变道都特别轻松，一点都不费劲。跑高速的时候，只要速度不超过 120km/h，动力都能随叫随到，超车很有信心。它的动力输出特别平顺，不像有的油车换挡的时候会有顿挫感，开着特别舒服。方向盘转向也很精准，指哪打哪，我家里人开着也觉得很轻松。底盘调校得还行，过减速带或者坑洼路段的时候，震动过滤得很好，坐在车里不会感觉特别颠。而且车内的隔音效果也挺好，关上车窗，外面的噪音基本听不见，能安安静静地享受驾驶的乐趣。 车身用料这块，我也专门了解了一下，极狐惯例的良心。车身高强度钢的占比达到了 68%，像 A 柱、B 柱这些关键部位，用的都是热成型钢，这就给整个车身提供了非常强的支撑力和安全性。车内的内饰也很讲究，用了大量孕婴级的材质，摸起来软软的，没有一点异味。座椅、门板这些经常接触的地方，用的是类似婴儿内衣的抗菌抗污面料，。新车刚提回来的时候，基本没什么味道，这对有宝宝的家庭来说太重要了。 当然，车无完车，极狐考拉也有一些小缺点。比如车机系统有时候反应会有点慢，特别是在信号不好的地方，车载导航会出现卡顿。还有隔音方面，高速上速度超过 100 迈之后，风噪会稍微大一点。不过这些小问题对价格来说都不是事儿，整体上还是满意的。续航够、外观萌、动力还行、车身用料扎实，还有宁德的电池，真的是一款水桶车，性价比还是不错的，就是品牌知名度差了些，就这样吧，希望能给大家一些参考的价值。
【不满意】智能化这块还是有改进的空间，设置好的选项，有时会自动复原，又得重新设置，这点的体验感有些减分
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】决定换车时，我和家人主要考虑的是带娃出行的便利性与健康环保。极狐考拉亲子版Pro因其“智能亲子车“的定位吸引了我们。最终选择了极狐考拉。如今提车数月，这辆考拉已成为我们家庭不可或缺的一员。
【不满意】座椅通风降温有点慢，需要提前把空调打开才可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】决定换车时，我和家人主要考虑的是带娃出行的便利性与健康环保。极狐考拉亲子版Pro因其“智能亲子车“的定位吸引了我们。最终选择了老婆喜欢的“泡泡灰“颜色。如今提车数月，这辆泡泡灰考拉已成我们家庭不可或缺的一员。最令我满意的有几点：首先是电动侧滑门，开度比很多同类型车都大，再加上超低踏台高度，小孩子能自己蹦蹦跳跳上下车，老人上下车也更轻松。有时候手里抱着孩子，另一只手拿着大包小包，直接按一下门就自动开了，上下车特别从容。其次是车内母婴级环保材料，新车提回来的时候，基本没有异味，不像朋友的车，新车开了好几个月味道还是很大。我特意买了甲醛检测盒测了一下，真的是0醛0苯，这下宝宝在车里我也能放心了。智能儿童安全座椅（好孩子联名）也是一大亮点：支持360°电动旋转、三挡通风及一键躺倒功能，让孩子坐得更舒适。魔方茶几和小冰箱最受家人喜爱：魔方茶几下面有个隐藏小空间，尺寸刚好；车载小冰箱空间不是很大，但能放4瓶可乐，冷藏、保温都可以，夏天给孩子冰酸奶、冬天温奶，解决好多出行小麻烦。
【不满意】当然，这辆车也有一些不足之处，智能驾驶功能一般，不过城区接送小孩也基本用不上。L2级辅助驾驶，ACC自适应巡航、车道保持能用，但遇到复杂路况，还是得自己盯紧，车道保持偶现“画龙“，有点靠右。隔音不太理想，在市区还好速度不快听不到，上高速，速度到120之后风噪会比较明显，但把音乐打开后也听不到啥了。由于车身较高，风大的时候会有些飘，高速行驶时风噪和胎噪控制一般。语音控制有时识别不准，说打开儿童模式，识别成打开收音机，折腾半天才调好。车机刚启动那会儿有点小卡顿，可能是因为在太阳底下晒太久了，温度太高了，每次重启一下就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】决定换车时，我和家人主要考虑的是带娃出行的便利性与健康环保。极狐考拉亲子版Pro因其“智能亲子车”的定位吸引了我们。最终选择了老婆喜欢的“泡泡灰”颜色。如今提车数月，这辆泡泡灰考拉已成我们家庭不可或缺的一员。 泡泡灰的考拉在阳光下给人一种清新柔和的感觉，不失质感。一位女性朋友说这个颜色“可爱又精致”，和现在的环保理念也很契合。老婆特别喜欢它圆润流畅的线条和悬浮式车顶设计，觉得既有科技感又不失温馨。 进入车内，灰白色内饰给我们一家带来了明亮清爽的感觉。老婆当初坚持选这个颜色确实没错。车内使用了环保材料，确实如宣传所说“零甲醛”，新车几乎没有任何异味，这点让我和妻子特别满意。 魔方茶几和小冰箱最受家人喜爱。魔方茶几下面有个隐藏小空间，尺寸刚好，出去玩的时候上面放点零食或一台电脑都很合适。车载小冰箱空间不是很大，但能放4瓶可乐，冷藏、保温都可以，还是蛮实用的。我妻子最喜欢的是它的智能儿童安全座椅，不仅支持电动旋转和悬停，还具备三档吸风和智能感应通风功能，让孩子坐得更舒适。 我们家的用车场景主要是城市通勤和周末带娃出行。考拉在这方面的表现堪称优秀。2+2的四座布局为每位乘客都提供了充裕的空间，配上专属多功能控制面板，让我妻子可以在接送孩子上下学的空闲时间小憩一会儿。全车多处储物空间，后备箱容量足以满足我们日常购物和周末出游的需求。特别是左后门设计了宽大的儿童绘本放置区和后排儿童保温杯杯托，让我儿子的物品都能“物有所属”。侧滑门设计对带娃家庭来说非常实用。 考拉亲子Pro的动力调校明显偏重于舒适和平顺，起步加速比较温柔，没有什么推背感，但正因为如此，孩子坐在车里不会因为急加速急减速而感到不适，我平时开车主要是城市通勤和接送孩子，冬季柔和点更适合。 驾驶体验上，方向盘直径比别的车小一丢丢，手感比较轻盈，拐弯掉头轻松，狭窄的路口我能一把过去。辅助驾驶功能也很实用，自动驾驶在高速上使用没有出现过画龙现象，操作简单，易上手。不过需要注意的是，由于车身较高，风大的时候会有些飘，高速行驶时风噪和胎噪控制一般，需要开大音乐来抵消。底盘在过较高减速带或较大起伏路时，后悬架有些偏硬，舒适性方面稍稍打折扣。 虽然它在动力性能和续航方面可能不是最出色的，但作为一款城市带娃出行的代步工具，已经完全能够满足我们的需求。特别是考虑到它优惠后的价格，以及北汽和宁德时代这样的大厂背景，我觉得极狐考拉亲子Pro是一款性价比很高的智能亲子车。
【不满意】智能驾驶功能一般，不过城区接送小孩也基本用不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】考拉车内空间巨大，是家用好车，配置也高，可以移动的中岛桌板是非常好用的，自带的侧滑门十分方便上下车，尾箱也是特别能装，拉啥都方便
【不满意】续航有点短了，平均都是跑350左右，高速会更少，还有就是风噪控制一般，即使是顶配，速度一起来还是感觉整个车很吵，要开大音乐，胎噪也很大声，有点轰轰的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买电车，油车开了有好几辆了，25年3月10号买的，拿自己17年宝马5系置换的，和媳妇选了很多车，一开始选择特斯拉Y感觉毛胚房，价格也贵，，朋友同事都说电车买车不超10万，要不然贬值太快了，所以极氪001，超预算，领跑c11和埃安y都看了，价格10万左右，外观空间，车也去试驾了，价格都比较贵，超出10万预算，而且开着不舒服。偶尔一次同事推荐极狐考拉，，说隶属于北汽高端品牌，售后服务，车型也有质量保障，带媳妇去看了，也去试驾了，最让我满意的是，外观，萌萌哒，流线造型，大灯也好看服务，续航500，带智驾L2级别辅助，副驾折叠，媳妇翘着二郎腿，而且带冷暖冰箱加热55度，冷3度，太爽了，夏天冰可乐太舒服了，，，小桌板可以前后移动，打开小桌子，电动侧滑门，光影助手，一踩就自动开门，车内空间够用。另外最喜欢的是这个考拉全车0甲醛，为女性和儿童安全添光添彩，4座的设计，使驾驶员和乘客都是独立座椅，避免了乘车是肢体接触的尴尬，
【不满意】考拉这车怎么说那，不满意的地方也是蛮多的，首先音响垃圾，就是听个响而已，音质那个差的不是一点半点，空调的风机我看好多车友反应有嗡嗡的声音，我的也有，不知道是不是通病！电耗蛮高的，比同级别的车高一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间是让我最满意的一个地方,2米8的轴距让后排非常宽敞,前后排的腿部空间十分充裕,我身高1.88米,也能轻松伸展不会有局促感。电动侧滑门是我买这 车的主要原因,上下车特别方便,脚踩感应开启,34cm低踏板抱娃上下车不费劲 老人坐轮椅也能轻松进出。侧滑门开合还有氛围灯,晚上接娃超有仪式感。
【不满意】【不足之处】说了那么多有点车无完车,缺点也是有点比如告诉的能耗明显比市区高一些车机语音识别偶尔卡顿,也没有类似露营 模式经常一段时间在车里就提示下电,希望后续OTA升级能解决。总体来说,这款
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就是便宜 好看 空间大 环保 电动门 地台底 国补加持现在的价格真是不错 空间比以往的车设计的要宽敞一些 而且 内饰环保 也要更好 新车一点味都没有 电动门第一次天眼mpv的感觉 还不错 门很宽 地台很低 家里90岁的老人轻松上下车 比很多现在主流mpv 上下车容易 老婆的一句话 我第一次上这个车感觉直接走进来了 我一米95的身高感觉很容易上车
【不满意】最不满意的点 主动胎压监测没有 行车记录仪原车没有 360环影感觉逻辑 还有点问题 那么大一屏幕 都没有好好利用上 2排灯光没有开门亮灯 有点遗憾 其他目前还没发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买这辆车的用车需求就是平时需要接送孩子上下学偶尔家庭出游的需求，极狐考拉亲子PRO用了几个月后，还是有不少亮点设计的，我随意分享几个让我惊喜的细节，尤其是带娃家庭最关心的功能体验。 三电系统：续航扎实，充电省心，官方标称500km续航，实际城市通勤（开空调 短途接送孩子）能跑到400km左右，续航折扣率在合理范围内。快充30%-80%大约30分钟，家用慢充一晚上充满，平时接送孩子、周末郊游完全够用。最让我安心的是电池温控系统，夏季长途出游高速快充站充电也相当稳定，稳定性不错。 电动侧滑门：这是我买这个车的重点原因之一，带娃场景的“救命设计”，一键开门是刚需！遥控钥匙、B柱按钮、车内屏幕都能控制电动侧滑门，车门开启宽度足够，孩子自己上下车不会磕碰。下雨天尤其方便，加上我自己有骑行需求，由于侧滑门的开口巨大加上后排平整，我的自行车我可以直接进入后排放置，省的再装一个车顶行李架，露营投影仪支架可以直接放入二排。沙滩躺椅：吸引我的另外一个优点，午休神器，副驾座椅放倒后近乎平躺，配合腿托变成“沙滩椅”，一般不是太热的天气我就会选择午休再车里，安静舒适又没人打扰，长途旅行的时候也可以作为临时休息床 后排隐私帘挂钩：这个夏季很好用，防晒又能偶尔打开窗户防虫，小孩子换个衣服，午休时候开窗都能得到很好的隐私保护母婴级环保座舱：有了小孩特别注重车内空气安全，特别是我自己偶尔也要在车里午休，所以这块也只是选这个车的重点之一，这10来年这是我买的第四辆车，我老妈说这是唯一一辆新车坐进来没啥味道的车内百变空间：可移动岛台，升降折叠桌，智能冷暖箱，比沙发彩电大冰箱还多了一点大桌子官方的态度：对于车型不是卖出去就算了，ota升级一直在跟进，我们买车3个月车机系统升级已有2次，能听进去用户的意见，对于之前的软件完成性不够进行升级，对于电控系统进行能耗优化，能实际的考虑到用户的需求，还有官方改件真的是很nice，官方出的改件事原车原模开发，比第三方开发的配件要更贴合，还有材质更考究，还是按照母婴级别的要求来做的，目前对官方最满意的几个配件是车后座的平板支架，配合车机的wifi可以直接车内上网课跟偶尔的娱乐，还有后备箱的挂衣架非常精致，这个可以之前路虎卫士才有的配件，还有能拍中控可移动的储物盒非常的方便以及使用，希望后期厂家能开发出更多配件
【不满意】智驾操作，智驾操作杆单独放在一个挂器下面，容易蹭到腿造成误触打开，智能化应该是受限于车辆成本所以有所割舍，只能到l2级别，没有到l2加级别的辅助驾驶，不过我一般还是更相信自己开车. 智驾儿童安全座椅:一个又爱又恨的功能，为啥不早点出这个车呢，现在我小孩都长大的用不到了，来一个这么智能的儿童座舱，真是的揪心啊车机:车机分辨率相对较低了，1080p的屏幕有点落后了，还有车机不支持极狐的游戏手柄，本来挺想买一个作为亲子欢乐时刻的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说为啥选考拉吧。去年就一直在关注考拉，第一次看实车还是24版上市的时候，当时主要是对侧滑门比较新奇，而且看了一圈测评，都说考拉确实用料很良心，当时完全没考虑4座，一方面是因为自己油车还能开，另一方面就是感觉新版虽然价格下探了，但是有些独特的配置也给砍掉了，体验不好。到今年年初，看到国补政策已经开始缩水，电车又说明年要交购置税，再看自己的油车就哪哪不顺眼了。恰好那段时间考拉正在清4座库存，这价格我也感觉买到就是赚到。回家跟老婆孩子说了一下，媳妇倒没啥意见，趁着周末带着孩子去体验了一下，孩子一上车就学会了开侧滑门，又看到左门板的考拉，还有前面的大屏播放最爱的拉布拉多警长，顿时就不想下车了，跟我说好喜欢这个车啊。得了，这话也被销售听到了，为了闺女的这声喜欢，老父亲只好含泪掏腰包。然后就是销售下定，因为是23年底库存车，当时心里还稍微有点芥蒂，不过转念一想，这价格能买到顶配，市面上还有哪一家，花多少钱办多少事，已经算是超值了。订车时候我指名要白外灰内，销售说不一定能保证，下了定金过了2天跟我说只能调到白外粉内，我当时有点蒙，这车主要是我开，猛男粉有点hold不住啊，不过只能这样了。后来实车到了之后，发现这粉色倒也没那么粉，主要孩子很喜欢，就它了。提车到现在开了有将近4个月了，要说最满意的地方，肯定就是空间了，不管是家人还是朋友，第一次坐进车内都要感慨一句这空间真大，后排就是老板待遇。平常带着闺女出去玩，闺女都是半躺着，每次看到闺女这姿势，就感觉买得值。然后就是侧滑门，闺女看一遍就会用了，尤其是车内的那个按钮，俺妈到现在还没记住，每次坐车都要被闺女吐槽，爸妈年纪也大了，腿脚也不太好，侧滑门对他们来说真的挺友好的。另外就是车内的移动岛台了，4月的时候闺女坐车突然跟我说，爸爸夏天给我买冰淇淋放冰箱吧，我喜欢吃冰淇淋，我都惊呆了，我问她你咋知道咱车有冰箱，爸爸没跟你说过啊，闺女说看车的时候我记着呢，好吧，不知道记没记着以后还能写作业。续航其实倒也没大家说的那么夸张，我倒是能接受，日常的电耗我目前平均下来是15，我一般都是开自适应模式。媳妇是重度晕车体质，买车试驾的时候她没时间去，买回来其实挺担心她晕电车的，不过她坐着之后倒也没啥感觉，挺让我感到意外的。这里还得夸一夸送的充电桩，安装很规范，用料没得说。我在小区地库转了一圈，没发现别家用镀锌钢管的，基本上没有啥额外收费。有了家充感觉用电车是真省心，我日常就是45公里的上下班代步，一周充一次基本上就够了。开上电车之后竟然有点不习惯闻汽油味了（─.─|||行驶质感说实话我感受没广大车友深，在此之前就长期开过一辆十万的油车，对比油车，感觉现在的考拉还是要更高级一点，不管是过弯速度，车内静谧性，还是要比原来的油车好的。内饰我对这种玫瑰金配色还是蛮喜欢的，车内有好几处玫瑰金的装饰，我觉得还是相对克制的，也比较讨喜。整体上内饰相对也比较简洁，符合我个人的喜好。另外就是考拉设计的小巧思，比如岛台的隐藏杯架、隐藏储物格，有的销售都不知道，车友也不知道，白瞎设计了。当初买车的时候，看到说车内有220v电源接口，找了一圈网图都没有，还是在实车上看到的。考拉的宣传还是太拉垮。
【不满意】不满意的地方也有几处，还是希望厂家能改进首先就是主驾门板的钢琴烤漆，在阳光直射的时候真的会影响行车，不知道为啥厂商就这么喜欢钢琴烤漆，又反光又收集指纹。然后就是简配后雨刷，说实话id3都有后雨刷，这种安全配置对于主打安全的考拉来说，又不能省太多成本，反倒影响行车安全。还有就是左后b柱的摄像头，这个不能关，而且发热量很大，就算把摄像头权限关了，还是会发热，反正每次摸都是烫手。车内后排阅读灯也没有随车门开启的功能，油车都能做到，电车反而不行，尤其是在地下车库的时候，还得手动开灯，语音助手也不会开，真的很让人费解。随车的4g网络真的不太行，我这边信号没有满格过，车友也有反映说经常没网，很是影响体验啊。侧滑门门板上的控制面板操作好难用啊，非常不灵敏，用过一次之后再也不想用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】