极狐考拉 2023款 亲子版Pro

【满意】今天作为车主唠唠我家的极狐考拉，开了这么一段时间，分享分享给大伙当做买车参考。 先来说说这续航，毕竟这可是电车的地基。我买的这极狐考拉全系标定 CLTC 续航是 500km，用的是宁德时代磷酸铁锂电池。就我平常在城里上下班开，路上红绿灯多，还时不时堵堵车，电耗差不多 13 - 14。要是大夏天的提前开空调降温，或者冬天开暖气，电耗可能会高一些，能到 20。不过总体算下来，一周充一次电完全够我日常通勤。要是跑高速，速度在 100 - 110km/h 的时候，电耗大概 15 - 16；要是速度超过 130km/h，电耗就更高了，。到了冬天，低温对续航确实有影响，差不多能打个 7 - 8 折，跑个 350 - 400km。但春天天气一暖和，续航立马能恢复到 8.5 折以上。而且它还有单踏板模式，我用着感觉挺好用，也不用把这个模式视作洪水猛兽。再说说充电，快充真的很方便，去主流快充桩，30 分钟就能补充几百公里的续航，要是临时有急事出远门，也不用担心电量不够。要是在家充电，我一般都晚上谷电的时候充，一度电也就 0.3 - 0.5 元，一年跑 2 万公里，电费也就 930 - 1550 元，算下来一公里才几分钱，可比油车省钱多了。就续航这块儿，我觉得极狐考拉在同级别车里绝对算得上主流及格以上水平，日常通勤、周末出去郊游都没问题，完全满足大多用户的需求。 再讲讲外观，造型特别独特，圆润的车身线条，看着就像个可爱的大玩具，特别招人喜欢。前脸是封闭式的格栅，这是电车常见的设计，看着简洁大方。总的来说就是比较可爱。我挺喜欢。 动力方面，我买的这款车搭载的是前置单电机，动力可一点都不弱。起步的时候特别稳，而且速度上来得很快，轻轻踩下油门，车就 “嗖” 地一下出去了。在城市里超车、变道都特别轻松，一点都不费劲。跑高速的时候，只要速度不超过 120km/h，动力都能随叫随到，超车很有信心。它的动力输出特别平顺，不像有的油车换挡的时候会有顿挫感，开着特别舒服。方向盘转向也很精准，指哪打哪，我家里人开着也觉得很轻松。底盘调校得还行，过减速带或者坑洼路段的时候，震动过滤得很好，坐在车里不会感觉特别颠。而且车内的隔音效果也挺好，关上车窗，外面的噪音基本听不见，能安安静静地享受驾驶的乐趣。 车身用料这块，我也专门了解了一下，极狐惯例的良心。车身高强度钢的占比达到了 68%，像 A 柱、B 柱这些关键部位，用的都是热成型钢，这就给整个车身提供了非常强的支撑力和安全性。车内的内饰也很讲究，用了大量孕婴级的材质，摸起来软软的，没有一点异味。座椅、门板这些经常接触的地方，用的是类似婴儿内衣的抗菌抗污面料，。新车刚提回来的时候，基本没什么味道，这对有宝宝的家庭来说太重要了。 当然，车无完车，极狐考拉也有一些小缺点。比如车机系统有时候反应会有点慢，特别是在信号不好的地方，车载导航会出现卡顿。还有隔音方面，高速上速度超过 100 迈之后，风噪会稍微大一点。不过这些小问题对价格来说都不是事儿，整体上还是满意的。续航够、外观萌、动力还行、车身用料扎实，还有宁德的电池，真的是一款水桶车，性价比还是不错的，就是品牌知名度差了些，就这样吧，希望能给大家一些参考的价值。
【不满意】智能化这块还是有改进的空间，设置好的选项，有时会自动复原，又得重新设置，这点的体验感有些减分
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。