| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从提了极狐考拉亲子版 Pro,我才真正体会到啥叫 “为家庭量身定做” 的车。之前开油车的那些糟心事,现在全没了。最让我满意的,必须是它的内饰用料。以前的油车,太阳一晒车厢里就一股怪味,开门晾半天才能进,夏天暴晒后上车更是呛得人嗓子疼。考拉就不一样了,0 苯 0 醛的环保材质,家里有娃的人都懂,这一点真的太戳心窝子了。还有宁德时代极光电池,用了一年多,续航从没虚标过,也没出现过无故掉电、充电故障的情况,稳定性拉满。唯一的小遗憾就是冬天续航会缩水,不过这也是电车的通病,能接受。
【不满意】唯一的不满就是侧滑门只有单侧。说实话,要是双侧都能滑开,实用性和仪式感直接翻倍。全家出游或者朋友聚会的时候,两边车门同时打开,上下车又快又方便;搬露营装备、折叠推车这些大件,双侧开口也能腾出更大的通道,装卸东西轻松不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 安徽-安庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】极狐考拉对孩子来说,这就是个能随时补觉的移动休息舱,也是能应急写作业的移动自习室。对我来说,这车开着轻松、配置还贴心,简直是带娃出行的得力助手。对整个家而言,它就是个健康、安全又舒服的移动小堡垒。
【不满意】要说不太满意的地方,就是动力只够日常舒服开,要是开车猛,喜欢追求刺激的话,可能会觉得差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7390公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我以前开的油车,夏天停在那里晒了之后,车内的味道有点重,每次都要通风才能坐进去。因为我家里有小孩,小孩子上车就说难闻,后来在刷视频的时候看到内饰无气味的极狐考拉,用的0苯0醛的用料之后就决定换车了。去看了一圈就订了车,半年多了,忘了具体多少钱,算上我的老车置换,全款落地差不多14万多。
【不满意】冬天的续航,有点少,缩减的有点厉害,夏天的时候续航能达到440km左右,但是到了冬天这个续航直接就缩减一百多公里,我现在的续航基本稳定在355km左右,跟官方的续航差的有点大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7640公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我们家平时出门基本就我跟老婆还有宝宝,从来没试过坐满一车人的情况,所以考拉这个 4 座设计还是能满足我的。它每个座位都比较宽敞,完全没有那种挤挤巴巴的紧凑感。腿能随便伸展开,头顶也不压得慌,不管是平时上下班开,还是节假日一家人出去自驾游,坐着就跟坐商务车一样。
【不满意】唯一最不满意的就是当时提车的时候等了我大半个月,我是个急性子,把我都搞焦虑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我换车是直奔带娃友好的标准的,考拉这亲子标签真没白贴!泡泡灰越看越顺眼,电动侧滑门贼大,低踏台让娃自己就能上下车,抱娃拎东西时按一下自动开合,再也不用手忙脚乱。母婴级材质新车没味儿,甲醛检测为零,娃在车里睡得多安心。座椅能360°转、还能通风躺平,魔方茶几藏零食、车载冰箱温奶冰饮,带娃出行需求全能满足,!
【不满意】人无完人车也一样,小槽点得说说。L2级辅助驾驶在市区基本用不上,高速ACC和车道保持偶尔掉链子,车道还莫名往右偏一点点,不过基本都能自动回正。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选极狐考拉亲子版Pro这车时,还担心体型大不好开,没想到上手特别顺,完全没想象中费劲,开着还挺有成就感的。最实用的就是智能驾驶辅助功能,红绿灯能精准识别,倒车更是省心。不仅有清晰的倒车影像,自动泊车、遥控泊车功能也特别好用,再也不用为停车发愁了。说到考拉的续航,那是越开续航越稳,不管是日常上下班通勤,还是偶尔跑长途,都特别放心。车里的智能化配置也很加分,中控支持语音识别,说话就能操作,又方便又有科技感;手机APP能远程控制很多功能,是我用过同类型车里功能最全的。冬天开车时,方向盘加热太实用了,握着暖暖的很舒服;无线充电还能避免电线缠绕,用着特别省心。内饰设计简约大气,正合我意,语音控制反应也快,多媒体、导航、电话、空调、车窗这些都能语音操作,开车时不用分心手动调,太方便了。车的外观也很有特点,品牌logo设计得洋气又独特,一眼就能记住;大灯造型圆润可爱,点亮后辨识度很高,每次解锁车时都觉得挺有仪式感的。
【不满意】不过也有不太满意的地方,这车整体造型太圆润了,我个人更偏爱方正硬朗的风格,觉得那样更有气场。座椅是仿皮的,手感一般,和皮质方向盘比起来,档次感差不少,坐久了还觉得有点闷,透气性不够好。这车没有热泵空调,冬天制热时,效率和能耗可能会受点影响,多少影响点用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8916公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内标配的儿童安全座椅,固定得很稳,孩子坐上去不哭不闹,材质也软乎乎的,像家里的小沙发。还有那个头枕音响,孩子在后排听故事、儿歌,声音只从她的头枕位置出来,我在前面听导航、打电话互不干扰,带娃路上安静又和谐。
【不满意】车机应用商店里的APP不算多,常用的音乐、导航有,但专门给孩子的教育类、故事类APP选择少。想给孩子找个有趣的绘本软件,翻来翻去就那几个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 11.03万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 陕西-渭南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11689公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】侧滑门开度大,带娃上下车方便,哪怕抱着孩子、拎着东西,也能轻松开门。车内母婴级环保材料,暴晒后异味很小,孩子坐里面放心。魔方茶几冷暖箱太实用,夏天给孩子冰酸奶、冬天温奶,解决好多出行小麻烦。
【不满意】语音控制有时识别不准,说打开儿童模式 ,识别成打开收音机 ,折腾半天才调好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 10.03万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实早在前几年就在论坛上过考拉这款车,一眼就看中了这个侧滑门,当时家里没有这种用车需求,后来生了二胎后就考虑换一个没有味道的车,之前家里那一辆车型是出名的臭,虽然我把沥青止震板换掉了但是还是有味道,十年了味道还是没散去,后来基本上出门都在开我另一辆六座的车,这次就想买一个电车并且适合二胎家庭的,其他品牌都没去看就直奔极狐的展厅了,在五座和四座之间最终选择了亲子pro四座版的。沙滩躺椅模式确实不错,还有最爱的侧滑门,氛围灯,车机还有宝宝巴士,后备箱空间很大,配备220V插座
【不满意】美中不足的是后排座椅不能放平,后排空调出风口风力小,副驾没有手套箱,前排没有点烟器插头。再说下这个减震,这个减震真的是有点无语,偏硬,过减速带会晃来晃去,不如我几万块钱的油车,舒适性偏差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 亲子版Pro |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6677公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】极狐0醛0苯的座舱,真的真的是一丁点的味道都没,好几个朋友坐我新车都惊呆了,才十万左右的车是怎么做到一丁点味道都没的。而她的某迪都提车3年了还有一股味道。着实羡慕~考拉亲子P虽然是4座,但是空间感满满哈,俨然一辆商务车。同事过来坐车都打趣道,“今天我要坐(极狐考拉)后排,体验体验老板座驾的感觉”。侧滑门太友好了,特别是我每天需要来来回回接送娃上下学,一键开关,娃自己上下车不要太安全太方便了。考拉亲子P的小桌板,小冰箱,简直不要太香了。每天来来回回接娃的时候,在门口等娃的时候,我就躺在后座,悠哉游哉听听音乐。下午接到娃了,娃有时候赶时间还可以在车里打开小桌板,直接吃点小零食,相当方便。
【不满意】车机啊,太拉跨了,动不动离线,动不动听不懂我在说什么。信号就不能好一点点吗!红绿灯,没有读秒!高德,不能语音输入地址!考拉醒醒经常离线不醒!手机蓝牙反应也不灵敏,经常在车前“罚站”!有时候手机开着蓝牙在车里,还给我来个提示,钥匙不在车内,让我又重新打开蓝牙启动钥匙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】