腾势N8 2023款 四驱超混旗舰六座版

【满意】其实我都挺满意的，动力、续航都很强，内饰又奢华大气。车子在目前这个社会来说都是一个必需品，我们日常代步的主要工具，选择腾势N8也是我们全家的一致通过决定下买的，除了车的所有配置、保养这些，它的品牌，销售服务态度、售后服务水平也是我们比较满意的地方。我们提车到现在已经2个多月了，经常收到活动的邀请，而且车子开起也比较舒适好开，很多功能都比较实用。
【不满意】其实我觉得这算是腾势N8的一个缺陷，就在于第三排的空间，N8在第三排空间上大打折扣，相较于第二排的空间和小桌板来说，第三排的实用性其实很低，只能说是拿来应急一下，小孩子在第三排坐坐还可以，如果是我要求我的几个五大三粗的朋友坐在最后排，他们大多都会纷纷拒绝。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前开过很多车，也试驾过不少新能源车型，但是腾势N8在我心中算是非常容易驾驶的车了。它的动力很足，刹车灵敏，底盘感觉有云撵般的舒适感，整车隔音效果也不错。至于丹拿音响，我还在摸索如何调整。我觉得车机的性能已经够用了，语音控制也很不错。各种安全配置有点过于丰富，有时倒车时它会突然刹车。还有一点值得注意的是，我在驾驶这辆车600公里的过程中基本没有开窗，新车也没有什么异味，打开香氛后驾驶起来特别舒适。目前我的纯电电耗在17左右，亏电状态下的综合油耗不到6，算是比较省油的。国庆节期间，我打算开着这辆车去南京，测试一下它的续航和领航系统。我在某宝上花了1000元购买了全车包围脚垫后备箱垫，效果还不错，也没有异味。我会继续分享我使用这辆车的感受。
【不满意】我对于腾势N8的最不满意的地方在于其后排空间。尽管这款车可以容纳6位乘客，但是电池组的安装位置使得第二排的乘坐空间相对狭窄。对于身高较高的乘客来说，头部空间显得有些局促，使得乘坐舒适度降低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是觉得腾势N8这一台车挺香的，然后我是觉得这个车买了之后我生活的幸福指数肯定大大提升，也方便我出行工作，这一点我自己肯定是有考虑的，而且这个车我觉得是符合我当前的，也不是没考虑过bba那些，后来倒是觉得没必要还是有点超过自己预算，还是买一个符合自己收入标准的。首先，我最满意的地方是腾势N8的动力性能，它配备了一台1.5涡轮增压发动机和两台电动机，这两者的结合产生的驱动力给我带来了比较出色的加速性能。无论是在市区的道路上还是高速公路上，腾势N8都展现出了强大且平稳的动力输出，这使得我在操控车辆时感到比较自信和安全。
【不满意】然而，最让我不太满意的地方是腾势N8的后排空间，尽管车辆本身可以容纳6个乘客，但由于电池组的安装位置，第二排的乘坐空间相对来说有些狭窄，特别是对于身高较高的乘客来说，头部空间有些局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】七年驾龄司机，三年新能源车主，首次踏入腾势展厅感受分享～ 首先不同于早些年买车，从我车停到门口，西装笔挺的销售已经拿着阳伞在门口等我了，一进门，递水问询一条龙，亲和力拉满???? 展厅还有自己的吧台，各式茶水点心，都赶上咖啡厅啦。好评max！ 今天是过来看腾势N8的，一进门就可以看到c位的N8，布置了一个野外场景，直接意境拉满，都能想象到一家出游的画面了。 进入N8，整体棕黄色内饰给人一种高级感，我特别喜欢按键上面的汉字，这才是国人该用的按键样式嘛～好评好评。流畅的大屏和车机，饰板上成排的氛围灯，水灵样式的档把，加分项太多啦。最重点还是销售陪同讲解，条理清晰内容清楚，点赞！
【不满意】今天看的是6座版本，自然是会关注到第三排的感受，182+85kg的我，没调第二排座椅的情况下，第三排还是会挤的，不过给到家人坐就还好，不过有一说一，头部空间三指有余，这个确实是我没想到的，不错不错～ 另外吹毛求疵一下，主副驾座椅背后有给二排配小桌板，小桌板高度不太够，或者说我体型太胖了，真放个电脑办公还是有些局促的，只能说应急用一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的它的外观了，帅气的造型是很合我眼缘的，前脸霸气独特的设计风格，看着就很喜欢，大灯科技感很强也很有档次感，让前脸看上去更加富有层次感，带来了很强的视觉冲击力，而从侧身面看，也有着流畅的线条，开着它走在路上，回头率是不低的，亲戚朋友也都夸赞我有眼光，除此之外，空间还很给力，设计布局很科学合理，不管前排还是后排都有着很宽敞的乘坐空间，坐在车内无拘无束，让全家人出行能更方便许多，要是空间小的话，出个门开车的人不舒服，坐得人也难受，同是后备箱也有着很强的装载力。
【不满意】不满意的点也是有的，方向盘转弯的时候不是很灵活，手感有一点重；其次内饰刚提回来的新车带着一些异味，闻起来不那么舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾了这台腾势N8，分几点说说这台N8，第一点是这台N8空间大，介于腾势N7跟腾势D9之间，外观设计沉稳帅气，线条流畅简洁，符合大部分人的审美，配置丰富，我试驾的是六座版本N8，有预约充电系统，整车nappa真皮座椅，抬头显示，360度全景影像，车载k歌系统，15.6英寸的中控悬浮屏。换一句话说，这个车要是买油车的话配置可能没这么多。当然在对比新能源汽车，现在真的都比较卷。 第二点，买电车不是我一个人的决定，家人现在都觉得买电车是一个方向，通过多项对比下来新能源汽车功能都非常多，腾势N8的整体配置吸引了我，第一个是混动车型，可油可电没有续航压力，第二个是对比下来特斯拉，蔚来等等，车内的这些配置N8相对来说还是比较有竞争力的，特斯拉model Y没有打动我，我感觉买回来就像一个毛坯房，虽然说买的人很多，但是我还是更注重一个实际用车的感受，最是这台车充电也非常方便，而且只要加92号汽油，也不怕堵在高速路上了。
【不满意】很多人说腾势N8就是腾势X的改版类型，N8跟腾势X有很多相似的地方。跟奔驰的内饰相比，确实还差不少。腾势D9，前后两排都有50W无线快充，但是腾势N8后排只有USB接口。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我订的这款车是顶配版的车子，配置上非常高，语音唤醒特别灵敏，每次我在高速上或者是车特别多的地方的时候，我需要改变位置，或者前挡风上面有雾，我直接喊：你好，腾势！一次性可以唤醒连续对话20秒，旁边有人也不用担心，因为还有四音区识别功能，而且反应超级快，非常省心，最重要的就是灯光了，作为一个女生开车，对于车内的布置还有氛围感是非常关注的，而N8氛围感超级棒的。细节方面做的也非常好，比如前面的中控台那边有两个50瓦的无线快充，用起来是真的香， 特别是作为一辆SUV，在舒适性方面的配置特，也是做到了特别的人性化。前两排的座椅都有加热通风按摩，保证了我们在行车过程中乘坐的舒适性，而且两排都带有电动调节。方方面面的考虑到驾驶员和乘坐人的一个舒适性。因为有时候比较累了，前排也能停下来按摩放松一下，考虑到开车人的舒适性！ 辅助驾驶功能也很不错，有的时候我开车的时候不知道自己是否在路中间，跟其他人有多远的距离，但是这个车它能给我在仪表盘上显示我所在车道的位置，以及周围车辆的情况，真的蛮照顾新车司机的。 除了这些，我平时喜欢跑一些远一点的地方玩，这款车子还有超级给力的百分百脱困能力，看车的时候销售给我说到这里的时候，就非常的打动我。因为老家在农村山里，路其实不太好走，刚开始宣传的时候它的越野功能就非常打动我，而实际也确实如此，老家那边的山路不太好走，但是这款车它的通过性超级好，因为地盘高，加上脱困能力，开车回家再也不用担心路不好走了！ 后面想自驾游去西藏玩，川藏线肯定也能被N8征服下来！期待下一次川藏线旅行之后带给我的惊喜！也期待有人能够一起开着N8加入川藏线自驾游的旅行，一起来交流一下我们开N8的心得！
【不满意】作为SUV，它车身尺寸偏大大，我刚开始拿到车的时候，特别是在遇到在路上车多的时候，换道还有并线，我都会有点担心别人会碰到我，或者我碰到其他人。而且经常会遇到其他人乱停车，把我的车位挤得很小，作为新手女司机电话我会有点害怕不敢停。所以经常会在停车的事情上浪费很多时间，而且它的外观是真的不太好看，辨识度确实是提升了，但是想给腾势的设计师提个建议，能否把前脸也设计的让女孩子也能轻松驾驭呢，再来几款适合女孩子开的颜色呢。
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【性价比】
【其他】

【满意】刚开始买车的时候心里就想着买一台比较经济实惠的，抱着这样的心态我选择这款车，不管从后期的保养还是维修来说，在用车成本上真的是要比燃油车低很多，而且出行成本也相对较低，一点都不心疼电费。腾势N8的各种智能配置真的深得我心，目前车子的所有都能够满足我的需求，这款车是通过朋友介绍购买的，我买的款，刚开始给我的感觉一般般吧，跑了也有一段时间了，算了一下成本，一个月的充电费用大概在两百块钱左右，主要是车子比较节能，电池技术杠杠的，开空调的情况下电量消耗也不会特别高，比起燃油车实惠很多。还有就是这款车的纯电续航也挺给力的，充一次电能跑挺久的，完全能够满足我日常在市区代步的需求，车子不仅节能，就连续航能力也这么强，真的是太棒了，油耗也低。
【不满意】总的来说也没发现有什么不满意的地方，就是感觉车子上到100码之后车内有比较明显的噪音，我自己也没有认真的去检查，不知道是不是车窗没关好之类的原因，后面有空开去4S店看看什么情况吧。
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【满意】最满意的部分，外观第一眼就让我爱上了，有着很强的运动风与年轻化的感觉，前脸的颜值很高，能给人眼前一亮的感觉，车型造型也很醒目，车身是很运动的感觉；还很满意的就是它动力表现，和同级别的车比起来，很强劲的，起步时一脚下去就冲出去了，甚至能感觉到推背感，后劲也是足足的感觉。
【不满意】坦白说，车子实力上没有什么问题，价格也定的比较合理，可当时新车上市没有什么优惠，总感觉有些小失望，综合性价比还是相对稍弱些。
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【其他】

【满意】腾势N8，大六座，优雅豪华，操控、空间样样出挑。还有最最氛围感的旋转式出风口，腾势link超智能交互座舱。帅气的前脸大灯，帅就完了。车其实就是代步工具，但是呢，他也是身份地位的一种象征，在工作之余，除了繁忙的工作，更需要自己放松的空间，所以尽可能的讨好自己，我和家人一致选择了腾势N8，目前已经开了一个月，还算适应，比较喜欢腾势这个品牌，跟以往接触过的传统的店也都是不一样，一到门口就打伞，看车不停的投喂各种吃喝，买车不只是喜欢车，更多的把我们消费者服务好才是王道，这也是现在新能源品牌越来越多的原因。
【不满意】没有十全十美的人，也没有十全十美的车，说到这台车其实也是跟人一样的，我认为在30到40万这个价格区间，其实买车对比性还是很多，最大唯一的遗憾就是这个台车的音箱系统，虽然说当时看中了N8，但是对比了腾势N7之后发现其实N7的音箱效果更胜一筹，跟KTV效果有的一拼，但是N8稍微逊色，没有继承到N7的音响效果。声音的还原程度也差很多，这台车七座版本的目前还没看到，希望早点出来，让我们有更多的选择。
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