网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑C16 » 2024款 纯电 520尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.08万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 263公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比极高,该有的功能都有,比同价位的车黑科技多太多了。然后舒适度好,空间也大
【不满意】刚出品的车,多少有点小瑕疵,比如一键升窗户有时候会关不上。然后因为空调类型,腿部没有出风口,不像传统车空调。夏天腿部比较热
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前我开的是比亚迪海豚,海豚有着小巧灵活、城市通勤便利的优点,而且能耗较低。但空间相对较小,家里两个孩子,再加上父母,空间不够用。零跑 C16 则在空间上有了很大的提升,车够大够宽敞,6座后两排坐小孩没问题,驾驶视野也更好。智能化也不错,l2 驾驶好用, 这也是我增购 c16 的原因,零跑 C16 的驾驶感受整体比较舒适。加速过程线性流畅,没有明显的突兀感(刹车有点头),动力输出平稳。刹车踏板的脚感也不错,制动力度适中,容易掌控。转向系统轻盈灵活,指向精准,在城市道路中穿梭非常轻松。不过,在过弯时,车身侧倾略大,给人信心不足,还是我的小海豚比较灵活(哈哈哈)。希望厂家能对悬挂系统进行调校,增强车辆在弯道中的稳定性
【不满意】电池略小,跑远道要多充几次,最要吐槽的就是 u 盘格式问题, 行车记录仪的 U 盘需要格式化专属格式,这一点也让我感到十分麻烦。都已经 2024 年了,居然不是特定的格式就识别不了 U 盘,这无疑增加了用户的操作复杂度。再就是蓝牙解锁车辆的灵敏度问题。关车的时候还算正常,可开门的时候蓝牙连接总是要花费好长的时间,半天都连不上,这真的让人有些无奈和着急。在这个智能化的时代,这样的蓝牙连接速度实在是有些拖后腿,希望厂家能够尽快优化(我最后找到原因了,手机设置问题,要把零跑 app 一直在后台运行,不然蓝牙连不上)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观方面,它的设计时尚且大气,流畅的线条勾勒出车身的动感轮廓,犀利的大灯和独特的格栅造型,使其在道路上行驶时具有很高的辨识度,每次停车后我都会忍不住回头多看几眼。
内饰给人的感觉非常舒适和豪华。座椅采用了高品质的材质,坐上去柔软且有良好的支撑性,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的细节处理也十分精致,各种按键和旋钮的质感都很棒,营造出了一种高端的氛围。
动力表现是让我十分满意的一点。加速迅猛而平稳,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种驾驶需求。超车时的那种推背感,让人信心十足。
操控性能也值得称赞,方向盘轻盈且精准,转向灵活,悬挂系统的调校恰到好处,在过弯和颠簸路段时,都能保持良好的稳定性和舒适性。
在配置方面,这辆车配备了一系列实用的高科技功能,如智能驾驶辅助系统、自动泊车、大尺寸的中控显示屏等,不仅提升了驾驶的便利性,也增加了驾驶的乐趣。
【不满意】然而,金无足赤,车无完车,这辆车也有一些让我不太满意的地方。
首先是车内的储物空间相对较少,一些常用的小物品找不到合适的存放位置,有时候会感觉有些不便。
不过,总体而言,这辆车的优点远远大于缺点。它为我的出行带来了极大的便利和享受,也让我感受到了驾驶的乐趣。我相信,在未来的日子里,它会陪伴我走过更多的美好时光。
最不满意的就是C16这个开门门把手真是太土太难受了,建议厂家尽快升级电动门把手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在众多新能源汽车品牌中,零跑C16脱颖而出,成为了我心中的一抹亮色。若要谈及最让我满意的地方,那必然是它在智能科技、续航能力与设计美学三方面的卓越融合,为我的出行生活带来了前所未有的便捷与享受。
首先,零跑C16在智能科技上的突破令人赞叹。它搭载的先进驾驶辅助系统,仿佛为车辆装上了一颗智慧大脑,无论是自动泊车的精准执行,还是智能导航系统的无缝连接,都让驾驶过程变得既轻松又安全。车内配备的智能语音助手,更是如同一位贴心旅伴,只需简单口令,就能完成复杂的操作指令,真正实现了人车交互的新高度。
其次,续航里程是衡量电动车性能的关键指标,而零跑C16在这方面同样表现不俗。它配备了高能量密度的电池组,结合先进的电池管理系统,即便是长途旅行也能轻松应对,大大缓解了电动汽车用户的“续航焦虑”。这种“自由驰骋,无忧续航”的体验,无疑是对未来绿色出行理念的最佳诠释。
再者,零跑C16在设计美学上的独到之处,让人一见倾心。流线型的车身设计,不仅减少了风阻,更赋予了车辆一种动感与优雅并存的气质。内饰方面,简约而不失科技感的布局,高品质的材料选择,以及对细节的精心打磨,共同营造出一个温馨舒适的乘坐环境,每一次出行都成为一场视觉与触觉的双重盛宴。
综上所述,零跑C16凭借其在智能科技、续航能力及设计美学上的出色表现,成功赢得了我的青睐。它不仅是一款交通工具,更是一种对未来出行方式的美好憧憬,让每一次旅程都充满期待与惊喜。在零跑C16的陪伴下,我相信,未来的路将更加宽广,更加精彩。
【不满意】1.2825mm的轴距,尽管官方一再宣称出房率高,但是从数据上就能知道,只是相对的“高”,第三排的座椅依旧谈不上多么舒适和真的平权,只能说用来应急,如果第三排要坐人,那么就建立在第一二排的驾驶舒适度都要打折扣的前提下。但是如果是四口车市出行,那么第二排就能称得上舒适了。第三排比小板凳强不少,做不到和前排座椅一样的舒适。
2.没车载冰箱(6座车有需求的用户群体,很看重这一点)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,比008好看多了,一家人都是颜值控,统一口径选16
【不满意】电池有点小,才67.7度,满电显示450,但是跑个300就得充电了,冬季估计200多就得充,续航有点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.9万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体驾驶座舱真的很舒适,从上车开始就能感受到座椅材质的包裹,新车也没有任何的异味,宣传的亲肤材质也没有骗人
【不满意】车机语音交互偶尔会犯傻,必须说固定准确的操控词才能识别,而且语速不能太快,不然也不能识别
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格合适,性价比高,外观内饰好看,车机智能化比较高,加速快,细节方面考虑的比较到位,比如全车双层夹胶玻璃带缓慢升降,后排带独立的空调控制,三排都有充电接口并带有灯光,内饰所有灯光都是led,二三排模式一键切换,座椅海绵填充厚实等等。
【不满意】隐藏式门把手是手动开启,后备箱空间小,三排放倒不平整,胎噪路噪比较明显,没有hud。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 621公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是外观大气,完全不觉得是20万以内这个价位的感觉,操控也挺舒适,座椅通风加热,电视机都有,基本完全可以满足二胎家庭的用车需求,老婆孩子对这辆车的评价很高
【不满意】因为买的是最新款,手机APP连接功能还没完全上线,现在只能开锁,暂时用不了其他功能,问了客服说要等两个礼拜等数据有了才能用,不知道其他车主是不是和我一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,做工精致,外观好看,智能化高,用电省钱
【不满意】个别地方做工较为粗糙,宽度稍微小一点,胎噪声音较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 纯电520尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内部空间太同级别来说,空间比较宽敞,第二排往第三排走的时候也比较方便。
【不满意】黑色外观好看是好看,但是太容易脏了,之前是白车,没经验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】