启辰大V DD-i 2023款 110km iT版

【满意】混动省油+动力平顺+空间实用是核心亮点。市区纯电代步几乎不烧油，馈电油耗也很稳；电机驱动无顿挫，起步轻快、超车干脆；宽体车身+长轴距，家用、载人、装货都够用。再加上顶配L2辅助、全景影像、座椅加热通风，日常开着省心又舒服。
【不满意】车机流畅度一般、高速NVH偏弱、内饰硬塑料偏多。车机偶尔卡顿、应用生态简单；高速风噪胎噪明显，发动机介入时噪音可感知；内饰用料同级偏朴素，细节质感与同价位自主顶配有差距。两年用下来，这些是最影响体验的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是外观和空间。作为一款紧凑型 SUV，它的颜值我特别喜欢。车身线条流畅动感，前脸是家族式设计，配上犀利的大灯，看着很有辨识度和科技感
【不满意】一个是车机系统，用起来偶尔会有点卡顿，流畅度一般。另一个就是隔音效果，市区开还好，速度上来之后，胎噪这些就比较明显了，我开车又爱听音乐，这点稍微有点影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对启辰大 V DDI 最满意的就是它的外观，颜色时尚又大气。车头设计简洁大方，线条流畅，整体看上去豪华又精致，开在路上回头率也挺高。
【不满意】车机系统反应速度有点慢，用着用着偶尔还会出现卡顿，用起来不是特别顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车当时让我最满意的就是它的颜值，对比同价位的SUV更显运动感，大尺寸的运动格删和犀利的LED大灯更显年轻范，说实话这特别适合我们年轻人的审美，我开了两年了，回头率还是特别的高，今年夏天回老家，亲戚朋友都来看我这车，都说这车好看，这真挺让我引以为傲的。
【不满意】我最不满意的就是它的车机，去年冬天我的车机屏幕总是闪烁，再挂挡的时候在屏幕上完全看不到前进档还是后退挡，最后我实在是忍不了了，去4S店换了一下车机屏幕，好家伙，花了我3200元，没办法，谁让保质期过了呢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机系统很流畅，搭载的智能交互系统反应迅速，语音助手识别准确率高，支持连续对话，能轻松控制空调、音乐、导航等功能，开车时不用手动操作，既方便又安全。动力表现也不错，加速有推背感，开起来很有乐趣，城市代步绰绰有余。
【不满意】主要有以下两点：1、座椅包裹性一般般，支撑性不足，开车久了容易腰酸背痛。2、跑高速时，车速超100码，噪音大了点儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车子的颜值和动力了，车子整体给我的感觉就是比较时尚大气。尤其是它的前脸设计非常具有辨识度，而且大灯设计的也非常犀利有神韵！另外动力方面的表现也很出色加速很快没有顿挫感开着很有安全感
【不满意】虽然在很多方面都表现出色，但也有一些让我感到不太满意的地方。比如新车刚买回来的时候车内异味有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得启辰大VDDI在驾驶上给我的感受是不错的，这个车子的手感非常的不错，开起来也是非常容易上手的那种。所以我觉得整体来说还是比较好的一个地方吧，用起来的时候感觉也都非常的好。
【不满意】最不满意的地方就是车子在高速行驶的过程中，噪音有点大，我个人感觉这方面还是需要加强一下的。平时市区开的时候还不是特别明显，但是上过一次高速之后感觉胎噪风噪声都很明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启辰大V DDI超混动的外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的腰身设计以及动感的造型使整车显得更加年轻、运动化一些
【不满意】最不满意的就是这款车子的隔音效果不是很好。在市区内开的话还可以接受吧！毕竟现在路况比较好嘛~而且我这个人开车比较喜欢听歌嘛所以对声音要求也不高了哈哈～不过跑高速的时候风噪和胎噪声还是比较大的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车一年了，最满意之处有但不仅有以下4点，下面一一道来。 ①外观好看:大VDD-整体外观内饰都基于了燃油版大V的设计进化而来，在前脸等部分做了更时尚的优化。令人难以置信的是，2021年上市的大V，它的外观在今天依然给人一种个性而时尚的感觉，丝毫没有过时。说回DD-i它凌厉的线条、协调的比例和极具动感的型面，真的是让我一眼爱住。 ②空间惊喜：大v超混动虽然定位紧凑型，但空间表现却非常惊喜。从轴距上来看，DD-i 2700mm的轴距比大名鼎鼎的逍客（顶配）长了35mm。我身高一米八整、体重二百一十多斤，有一个打篮球的朋友身高195、体重二百斤，我开车、我这位朋友坐在主驾后方的位置时，我俩的腿部空间都还很舒服。另外，DD-i的宽度更是越级，达到了1917mm，而销量霸榜某Y宽度为1921mm。这样的宽度使得DD-i的后排横向空间也是让人无比意外。我那位打篮球的朋友、她的女朋友还有另一位身材平常的男生朋友坐在后排完全一点儿不拥挤，从郑州到武汉6个多小时的长途全程都很舒服。头部空间就不用说了，得益于全景天幕的使用，我那位打篮球的朋友都还觉得头顶空间非常“空旷”。后备箱空间也是非常满意，比逍客要大得多，五一假期自驾四个人带了一大堆行李，两个24寸大 李箱，双肩包手提包布袋子若干，还 有送给朋友家人的礼品，怕装不开都想放到后排座椅一些了，没想到硬生生装开了。 ③续航扎实：说实话，对于标称110KM的插混车，我原本真的没指望它纯电续航能跑多远。想着把电池当个能量循环的中转站就行了。没想到，DD-i的纯电续航还是真的够扎实。标称87KM，实际上满电跑到82KM（夏季）的时候，才会在系统策略的控制下启动发动机。而其里程显示也非常准确，基本上 德地图导航2IKM的路程（60%高架），跑完以后车辆续航也就是掉个22KM左右。这个续航着实让我非常满意。
【不满意】DD-i是我人生中第一台车，我真的很爱它。但是，不可避免地，它也有有待改进之处。 让我感受最深的一点，就是它只能在快充口和慢充口之间二选一。因为我没有自己的固定车位，我选的是快充版的。出去吃饭逛商场时候插个电，1小时左右就充满了，倒是也很方便。但是，当看到同事们的混动车在公司的慢充口充电时，还是心生羡慕。他们有的人驾车通勤时间要40分钟，但是得益于在公司能免费充电，好多人都说自己很容易两个月不用加油。 其次就是在智能化方面，大VDD-i也是值得说一下。首先来讲，大V DD-i的智能化程度在东风日产自家的产品线里绝对算是最强的了（当时VX6还没上市，目前还没体验过VX6）。定速巡航、自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、紧急辅助制动、透视底盘全景影像，用起来全都非常舒服。但是语音助手就略有改善空间了，有的时候很容易误触发，极少数的时候偶尔喊不出来。我用语音助手的频率不高，但是 一旦要用，肯定是比较“撒不开手”的时候，比如在路况复杂的小区门口想要发起导航时。这时候语音助手喊不出来，还是有点儿着急的，还是要开慢点，用手摸到方向盘上的语音助手唤醒按钮，然后再跟语音助手说话。 最后，就是它的导航。大VDD-使用了小度的OS，用得也是百度地图导航，但是它就只有内置的那个相对不太好用的版本。极偶尔情况下，车机导航的路线规划没有推荐我走最优路线，过去一年里有两次带着我绕了点儿路。而且它对路况信息的更新和走错路后的重新规划都有一点点慢。一但走错路，可能需要退出导航再重新发起导航。而且，这个导航软件是不能自己升级的。可以看到网上有很多百度地图车机版的信息，看起来非常不错，也提供了安装包。但遗憾的是，这款车的车机并不能读取U盘里的安装包，更不能通过系统应用商店下载。希望这一点能有所改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气颜值高大上，开在大街上回头率超高，简直没话说，底盘调教偏舒适（是本人比较喜欢的一种），动力足，加速得劲（超个车岂不是轻轻松松）。空间大，回了几趟老家 后备箱特能装，大大小小的装了好多东西都不显得拥挤。人无完人、金无足赤。不管怎么样、不管什么车都有这样或那样的优缺点，但总的来说大vddi还是优点大于缺点的，不同的人都有不同的看法，但我认为还是比较满意的，开了一千多公里了才用一箱油，这不比油车省太多，毕竟价格也摆在那，就这价格还要什么自行车，嘎嘎香。
【不满意】美中不足的就是他这车机了，导航系统比较老旧、不能手车互联、不支持安装第三方应用，国庆出游期间还导错了几次路，导航无缘无故退出、黑屏，这有点影响心情。还有就是听说冬季取暖不友好，主要是靠发动机取暖，这点不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】