启辰大V DD-i 2023款 110km iT版

【满意】首先技术路线和dmi相同，都是干掉了变速箱。换上了电机和单挡离合器，前驱可实现电驱油电同驱，或是发动机直驱，十八点四度电池。纯电续航一百一十公里，官方给到的馈电油，耗是四点三升每百公里，零百加速七点八秒。 其次为了强化新能源氛围，还加入了单踏板模式选项。大V把新增的电池藏的很好，车内空间并没有让步。虽然车长只有四米六，轴距只有两米七，妥妥的紧凑机尺寸。作为一般家用空间完全足够。因为知名度不够响亮，想必省钱的空间大。售价实惠，是大V超混动的核心竞争力。 最后一台纯电续航，刚刚过百的插混车型，把慢充口给砍了。在所有国产车型都转向混动方向的大环境下，省油平顺、不错的动力响应，这些诸多的优点已经牢牢占据消费者的购车认知了。 启辰大vddi超混动带给人们最大的诚意，十四五万的车就能够带来这样一台混动，想必是非常惊喜的价格！
【不满意】不太喜欢的点其实不多，但配色对于我酷爱蓝色的人来说，确实是一种纠结。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近期想要购车，在选车的时候无意中发现启辰的这款启辰大V混动版，于是迫不及待去试驾了一番，接下来讲讲试驾感受。启辰大V DD-i超混动的动力表现给了我很大的惊喜。它的加速迅猛，动力输出十分顺畅，让我在高速上的行驶感到非常稳定和舒适。在起步和加速过程中，噪音非常低，这给我带来了更好的驾乘体验。
【不满意】首先启辰DD-i超混动的混动系统在工作时会发出较大的噪音，尤其是在低速行驶时更为明显。这会影响到驾驶者的驾驶舒适性，尤其是长时间行驶时会感到不适。其次启辰作为一个较为年轻的汽车品牌，与其他一些老牌车企相比，其品牌认知度和信任度较低。这对于消费者来说可能是一个考虑因素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】