网上车市 » 汽车大全 » 启辰 » 启辰大V DD-i » 2023款 110km iE版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 9200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】去年9月份提的车,当时也没有什么优惠政策,只拿了一个广州补贴,整体的落地价格差不多13.2这样吧,作为家用车还可以。它的纯电续航还可以,我的车是110KM IE版的,基本上纯电续航是能达到1:1续航的,这个可能和地方有关,反正我在广州开这个续航是可以达到的。而且充电也还行,110KM一个多小时就能充满了。
内饰简洁,挺实用,功能也足够用,车的空间很大,用车费用还是比较省,我大概统计了一下,总共花了2680多块,2300油钱和充电300,现在综合是0.31一公里,避震一开始比较软,后面用着用着就软硬适中了,在南方来说这个车还是比较好的,大V的空间很大,相对于家用比较适合,实际车主,不喷不表扬,实用性比较高,不过车机系统智能化这方面就有点不尽人意了,尤其是车机有自带导航地图,但是还不是最新版的,重点是它还不能升级,所以说太鸡肋了,哪怕你加一个手动升级的设计也行呀。
【不满意】客观来说车机系统还有提升空间,车机地图有实时路况但差在没有红绿灯倒计时,比老油车要好用,但是比最近上市新能源车有些差距。希望能尽快升级到最新版本地图,当然每台车都不会做的尽善尽美,启辰也一样,它的车机系统还可以,但cpu算力还有待加强,AI对于语音交互不能识别连续指令,语音欢迎词容错率偏低,有时和家人聊天也会唤出AI。
后部空调出风口风量偏小,可能会影响车内舒适度,整体还算是满意,不过冬季暖风功能不够智能,如果能再优化一下肯定能更好。nvh一般路噪偏高,滤震偏硬,过坎动静比较大。
空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是用电的过程,特别是现在夏天都可以进行充满电全电行驶,根本不用起动发动机,中午的时间去充电的话价格也便宜,合理一公里才五分钱,再也不用担心开空调油耗增加的问题。还有就是电车的推背感响应速度确实比燃油车要耐用,感触颇深。不得不说没有买电车后悔,买了电车更后悔为啥没有早买
【不满意】充电只能快充,便携充电器价格比较贵充电也慢,为啥不设计高功率的慢充呢,如果和纯电车一样那就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.97万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1156公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车外观非常大气上档次,尤其是黑色款的,第一眼就相中了它
【不满意】车机系统只能用百度地图和qq音乐,售后方面有待提高。最近反映的车漆问题到现在还没有人给回复。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最喜欢这款车的外观,外观时尚而且大气,非常潮,非常符合当下年轻人选车的审美,其次最喜欢混动的配置,之前我开的是一款油车,在各种原因的考虑下,从油车换到了电车,这款启辰大vddi可油可电,既可以充电也可以加油,这样再也没有了纯电车续航的焦虑,去担心以后跑长途跑不远,充电不方便,也不用考虑油价上涨带来的经济压力,日常市区开用电动力就完全够用了,加上一箱油随时备用,或者需要了在加,都没有问题,每个月光油钱就能剩下不少呢,家庭代步真的是非常合适!
【不满意】目前还没有特别不满意的地方,整体使用感受还不错。当初选车也是经过多方试驾比较最终定下了这款车,开了两个多月热恋期还没有过。哪哪都很喜欢~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间较大,不会显得拥挤。后排座设计宽大舒适,以端正的坐姿乘坐,头顶剩余空间约有四指。省油,速度提速快!
【不满意】车内门把手安装靠前、向下。上车关车门时候总是很吃力。不方便关门,尤其对于身高较低的人来说,一次性关不住车门。再一个就是车辆的行驶过程中的噪声比较大。(冬季比较明显)尤其冬季,空调开启后发动机声响大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2187公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是启辰大VDDI超混动的驾驶感受,这车开起来挺轻快灵活。方向盘握感舒适,转动时指向精准无误,没有任何卡顿或延迟的情况出现。动力响应迅速且平顺性好,提速非常迅猛。底盘调校扎实稳定,过弯的时候车身姿态稳健不侧倾,给人一种安全感和自信感。此外,该车型还配备了丰富的安全辅助系统,如主动刹车、车道偏离预警等,提高了行车的安全性能与便利度。
【不满意】内饰的颜色搭配有点不太符合我的期待,毕竟现在买车的时间也不长,所以内饰的配色也不是特别的满意。不过整体来看的话还算是可以了。如果后期可以稍微改装一下这个车里面的配置和做工用料应该会更好一些吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】DDI这款车在没购买之前,我觉得平平无奇,当时觉得,不就是台车嘛,代步好开,十多万也就这样了,可试驾以后,再次刷新了我对启辰的认知。外观大气漂亮,可变主动进气格栅就和如今汽车的电动尾翼一样亮眼,而我想购买这台车最主要的原因也是这个,太好看了。锁车和解锁都有动态迎宾功能,好看的不是一点两点。????
其次提速快,我上一台车就是启辰的型号是D60,除了空间够用以外,就别想有什么驾驶感受了,但这台车不一样,让我重新认识了启辰,认识了日产,油门重一点,车胎直接挠地,轮胎和地面造成的摩擦声音,我想是每个年轻人都拒绝不了的,我认为加速度同级别里肯定排的上名次。
空间大,刚开始看车,觉得这个车很扁,乘坐会不会不舒服,而我175的身高,坐在车内也不会觉得压抑,宽度就更不用说了,主要就说一说“敞”吧,它一整块全景大天幕,让你在乘坐的时候不会压抑,即使个子很高,视觉上也不会觉得压的很难受。
最后,价格低,符合年轻人的审美像某迪等一系列车企,suv可能都要比DDI贵,可咱们家用车,咱需要看硬件、配置,对吧,相信如果车友想购买一台车时,一定会问问配置,后五连杆悬挂试问这价格有几个车企能做到,五连杆和扭力梁的结构舒适度不可同日而语。
【不满意】当然每台车都不会做的尽善尽美,启辰也一样,它的车机系统还可以,但cpu算力还有待加强,AI对于语音交互不能识别连续指令,语音欢迎词容错率偏低,有时和家人聊天也会唤出AI。
后部空调出风口风量偏小,可能会影响车内舒适度。
最后就是IE版车内没有后背箱开始按键,只有IT版本才有,这点不太友好,我上班车进单位,离厂时需要保安检查后备箱,保安不会开这个车后备箱,导致每天我都需要下车给保安开后备箱,没有这个功能很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观帅气,混动设计可有可电,平时通勤用电,周末自驾游用油,既可以省钱,还没有续航焦虑。非常让人满意
【不满意】车机地图不太好用,更新的比较慢。一般我都是用手机导航,可能升级一下会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车体宽大,后排坐三个大人根本就不挤。同时,动力充足,不管是馈电还是纯电情况下都很给力。最后,就是车型外观耐看,特别是我买的灰色这一款看起来整体很ok。续航里程,冬季大概在100左右吧,还可以啦。我专门到高速上测试了馈电油耗,顶着120速度跑200公里,百公里6L,这么大个的车这油耗可以啦!整体,满意。
【不满意】车顶没有放墨镜的收纳盒,这版本的后排中间没扶手不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰大V DD-i |
| 购买车型 | 2023款 110kmiE版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4720公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是高速动力表现,高速动力能随叫随到不滞后。激情模式下高速巡航省油的同时还能给电池充电,下高速后又有电续航应对普通低速道路。高速上相比纯电驱动我更喜欢有发动机驱动的感觉,这也是我决定买这车的最重要因素之一。
【不满意】客观来说车机系统还有提升空间,车机地图有实时路况但差在没有红绿灯倒计时,比老油车要好用,但是比最近上市新能源车有些差距。希望能尽快升级到最新版本地图。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】