| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】标题:奥特能平台:别克e5新能源的安全居家之选
内容:
在现代社会,安全和居家已经成为人们选择出行工具的重要考虑因素。而作为奥特能平台下的别克e5新能源,这两点优势更是被放大。让我们一起来看看这款车是如何通过这两个特点赢得市场的青睐。
首先,从安全性能上来说,别克e5新能源采用的是先进的安全配置,包括但是不限于智能刹车系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等。这些配置不仅能够有效地减少事故发生的可能性,而且也能在事故发生时最大程度地保护乘客的安全。
其次,别克e5新能源还提供了卓越的居家体验。车载空气净化器、自动空调、静音设计等功能的配合,为乘客打造一个舒适的驾乘环境。而且,车载的高效能量回收系统还可以为车辆的行驶提供稳定的电力支持,进一步提升乘坐的舒适度。
最重要的是,奥特能平台作为别克e5新能源的基石,其先进的电动化技术和智能化的制造工艺,都为车辆提供了强大的性能和稳定性。这种稳定性和安全性不仅体现在车辆的设计和制造上,也体现在车辆的使用过程中。
总的来说,别克e5新能源以其卓越的安全性能和居家体验,成为市场上备受瞩目的新能源车型。
而奥特能平台的高效电动技术和智能制造工艺,也为消费者提供了更多的选择和信任。
如果你在寻找一款既安全又舒适的电动车,那么别克e5新能源一定是你的不二之选。
我们是首批的买家,别克官方给出的保价政策和终身质保也是非常吸引购买的点,感觉没有后顾之忧了。
【不满意】就相对于别克车的优点,它的缺点也比较明显。
就是他的车技比较一般,没有新势力的那么智能化,自动驾驶辅助这一块也是比较弱的,
自带的自动泊车功能是不大敢用的,
买来后是一直当油车在使用。
被车友们吐槽最厉害的是卡片钥匙 非常的难使用,
蓝牙钥匙也经常断联。一直在等官方的ota升级。
这款车无愧于中大型suv的划分,对新手非常不友好,车身很大,转弯半径比较大,经常需要打2把方向才能调过头来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】比较惊喜的就是新车没有什么味道,尤其是刚买了车这几个月,我们当地气温比较高,车内经过高温暴晒也没什么味道,老婆孩子坐车上也比较安心。其次就是储物空间特别大,除了我们常见的手掏箱、门里板储物格和中央扶手箱以外,悬浮的中控台(大家都说像跳水台),上下两层功能分区,下面能放随身的小包,后备箱也有分层储物格,共有三层储物空间,我一般就放随车工具,玻璃水,还有打球换的运动鞋,有了置物格后备箱很整洁,不需要再放整理箱啥的,等天气凉快一些和家里人出去露营正好。座椅很舒服,座椅和靠背软硬适中,包裹性很好,坐得时间长了不会觉得累。空间宽敞,尤其是后排,不管是腿部空间还是头顶的空间,都有富余,最赞的是后排地板是纯平的,家里老人坐后面不至于难受,因为我选的是深墨色内饰,加上超大的全景天窗,所以车里的采光很好,视觉上不压抑这也是我选择它的一个原因。还有最满意的一点就是它的配置、科技感做得挺好,中控的大屏很酷,灵敏度也高,目前为止没有出现过卡顿、死机的情况,应用很全,和手机一样方便了,还能在车上追剧看电影。
【不满意】开了不到三个月的时间,基本没啥大毛病,就是紧急制动过于灵敏,有时候不是很紧急的情况下也会自动刹车了,吓人一跳,还是建议大家把紧急制动关掉,尤其是跑快速的时候突然来一下还是挺危险的。怀挡换挡一开始很不习惯,需要先提一下再换挡,现在慢慢适应了确实感觉挺方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的车颜色是黑色,内饰是那种白色,感觉又带点浅浅蓝色那种,官方说是雾灰色,感觉不像,这个说法理解不来,哈哈哈。本来超喜欢那个暮紫色的,特绚烂,回头率也超高,但是啊,家庭地位不足,无奈被迫选了黑色。就目前来说最喜欢的绝对是那个空调,绝绝子啊,主副驾单独调节5个独立的空调出风口,有一个调节风向的金属拨杆,这个拨杆真的是太奈斯了。颜值与实力并存,夏天上车之前提前五分钟用手机app开启空调,凉爽到极点了
【不满意】最最最要吐槽的绝对是那个上下电系统,主驾驶门一开就自动下电,虽然有延迟下电功能,貌似好像可以延迟60分钟,但是每次都忘记开启,每次那个卡片钥匙都刷的让人火冒三丈,永远搞不清楚它的上下电逻辑,期待它后期可以升级改进,最好是再出个遥控感应钥匙那就完美了。那些说上下电好用的车主我不知道是什么逻辑,妥妥的怀疑某些因素,大家懂的都懂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5083公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体都比较满意,表现各方面都挺出色,开车过程非常安静且舒适,动力动力响应灵敏,加速和刹车反应及时,座椅也很舒适,空间宽敞,此外车子还配备了不少高科技系统。
【不满意】座椅颜色是白色的,不耐脏,不要清理。后排座椅可调节性有点欠缺,坐的时间长了会有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2145公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话在决定买车之前,我其实并没有太高的意愿去买一辆电车的。我看了不少车辆,也试驾了不少车,最终选定了别克E5这这款车。在我看到这款车的第一眼,它的外形就吸引了我的目光,宽大的车身、柔和的车身曲线,既显得威猛霸气又带有一丝柔和,刚中带柔,简直完美。另外它那超大的车内空间也非常吸引我,因为我一直想要一辆空间大的车,如果车身空间太小的话,会有晕车,所以宽大的车内空间是我选择车的一大重要影响因素。而别克E5就完美的符合了这一点。
【不满意】车辆有时需要升级系统,需要到店里进行升级,无法像智能手机那样自己选择升级。但好像现在的车都是这样的,没有什么太大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2341公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车整体过程用车过程中最满意的应该就是这个车的电耗跟省钱了,确实这个价位当中买到这个价位的车子确实非常的省钱而且里面的空间也超级的大,主要是这个车满意的地方,还有就是终身质保,跟这个车的售后和销售的服务也非常的满意,整个提车的过程非常的顺畅和满意说一下满意的地方吧,首先一点儿满意这个车的动力,这个车的动力真的是动力十足轻轻一点油门就能打扫自己想要的速度,这是一点动力好而且没有声音,再说一下这个车的内饰吧,这个车的内饰的话30寸一体的大屏,而且里边的空间特别的大,整体用料特别的厚实这是一点还有一点就是这个车的远程启动,远程启动起来以后可以打开车窗,包括语音控制也是特别的方便的,还有一点就是这个车的整体用料整体用料还算是非常不错的,而且的话你进轮胎整体都有的双层的隔音玻璃也都有的还有就是这个车的作为加热和通风这些功能和配置也都是应有尽有,这些都是我满意的地方。
【不满意】这个车其实也没有什么不满意的地方,要实在说不满意的地方就是这个车的内饰吧,这个车的内饰有一点儿过于单一但是简单中带着一些大方的感觉不是这方面的工作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.6万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说底盘,是直接决定自己买E5的,两个字舒服,其实开车到最后无非就是舒服和麻烦少。还有就是安全,这么大的车子还有自重,极有安全感。然后,首先是价格吧,在当今国产新能源30w+漫天飞的年代,别克E5这个20出头的价格算是极其有诚意了,这也是为什么自己能够下决心当小白鼠的原因,性价比太高了,特别是高配版本,22.59的价格,巡航、360、自动泊车等所有常用的配置基本上都有了,对于我这种老司机来说,真是绰绰有余。其次必须是空间,前后排都宽敞到为所欲为,和家里的x3比一点不差,后排距离前排座椅至少还有25到35公分的宽度,给了后排乘客无限的活动空间。 后备箱也是极大,全套露营装备都塞进去了,真是觉得能装中。再次是车辆外观吧,青蓝色欣赏不太来,但是暮紫真的是一击中的,特别是阳光下,微微变化的色彩让人沉醉。车辆尾部的贯穿大灯很漂亮,尾巴也很敦实,看着非常有安全感。再次是车机部分。本来对别克的车机没有这么太大期望的,但是首先大连屏的清晰度真的很顶,看360影像的画面秒杀很多国产了。驾驶位前方的屏幕也是就三四种模式,什么该放什么不该放都很人性化。最后是车子的隔音,很不错,用料扎实,高速感受不到明显的胎噪。
【不满意】先说前驱,那急刹车真的点头,车身也重。然后,首先还是卡片钥匙吧,不灵敏是其中一方面,而且丢失之后补的费用也比较高,希望能够尽快推出实体钥匙,优化蓝牙钥匙。其次没有电吸门,感觉这个价位基本都有。第三是行车记录仪挑卡,不试几次,装不好,有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】4月份就关注别克e5了,之前有辆微蓝6混动,开了2年多,感觉有点小了,决定换台大号的suv,看了很多车很多车评,看到很多纯电车的事故,也有点担忧的,所以换这台车首要考虑2点,安全和空间。5月份去4s店试驾了别克e5一眼就看上了。
1.最满意的是颜值高,车身够长,轴距达到2.954米,本人1米75标准身高坐在车里,翘二郎腿,还富余很多距离,都能躺着了,座椅舒适柔软,跟mpv差不多,很多车座椅都偏硬,虽然也是真皮,包裹的海绵可能都是偏硬的,后座的座椅躺平加个床垫秒变大床房,啥时候出去自驾带上体验一下,后备箱的储物能力非常棒,我比较喜欢车里常备一些电动工具,已经把大小工具都塞进去了,拿起来方便啊格子都配好了。
2.通用的奥特能平台之前就有了解过,最近又看了很多视频评测感觉这个平台得电池包肯定比目前市面上其他品牌的安全系数高吧。
3.高级辅助驾驶功能也足够了,需要选装的超级辅助还没有体验过,不知道怎么样,等官方出加装包去体验一下,这个l2跟车和车道保持,还能居中保持就是车速只能80以内,希望解锁120以内就更好了,驾驶的舒适度一下子跳上一个台阶????。还有比较喜欢的就是这块大屏了,选车时需求带carplay功能通用的车一直都有好评,电影直接可以打开软件观看,流量每年也有50g够用了,不够开手机wifi也可以连接了使用。等娃下课的时候在车里看一会比看手机好。
【不满意】这个车子最不满意的地方,其实都不算什么大问题,因为厂家反应比较及时处理应该会很快的,这次纯电车系列要想有一席之地肯定在于服务。ikey钥匙问题厂家已经升级了一个版本,实体钥匙也在开发中了。希望能够出个加装流媒体的包,因为我自己以前车都用惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奥特能平台生产的别克e5这一款纯电动SUV我是非常满意的,满意点也比较多,我从我开车用车体验过程中自己最顺心的几个点简单说一下,首先来说e5这款车的整体空间是非常符合我的用车需求的,不管是整车的车长将近4米9,看起来非常的大气,轴距也是达到了2954mm,第二排坐人的时候是特别宽敞的腿部空间,大约有1m左右的空间,翘二郎腿绰绰有余。在我跟家人朋友出去聚餐的时候,坐在后排他们都说太宽敞了,而且它的后备箱空间也是非常大的,而且还是分层的一个设计,我比较喜欢钓鱼,当我出去钓鱼的时候,我可以把小物件儿放在下边儿一层,把我的遮阳伞箱子比较长的杆儿放在上一层。再就是出去游玩儿的时候,休息的时候,我可以放一张气垫床,第二排放倒跟后备箱连接起来,可以形成一张接近两米的大床,休息也是非常轻松的。
【不满意】车子没有十全十美的,虽然说对e5这款车还是比较满意的,但是吐槽点也有,第一,就是他的延时下电功能,我们出去开车的时候,你不可能脑子里边儿随时随地想着我这次下车不需要把车断电,我还需要继续上车开走,不可能每时每刻都想到这个问题,当忘了的时候,一打开车门儿下电了,还得需要重新锁车解锁,踩刹车上电,这一点来说比较麻烦。第二点就是我用的是安卓系统的手机,我对象用的是苹果手机,苹果手机蓝牙连接这个钥匙特别的灵敏,但是安卓系统的蓝牙钥匙就没有那么灵敏,有时候甚至不好用,还得打开APP手动连接解锁才能好用,不能为了开这个车再换个手机吧?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 臻享标准续航版 |
| 裸车购买价 | 22.35万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2225公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别克E5整体空间和后备箱的容量真的是甚得我心,我还是很满意的,出行也给我带来了很多不一样的乐趣,不管是原料自身的质量仍值得夸赞,车内的空间完全超乎我的想象,车子内部空间设计的很合理乘坐空间和储物空间都比较大,不管是我的驾驶体验还是家里人的乘坐体验感都是极好的,外观是无可挑剔的,最满意的就是我这个车的配置了,我这比较喜欢开着车子出去玩,算是一个让我能为之心动的一台车,一些功能配置也比较的齐全。
【不满意】买车回来就接送小朋友,也不敢让他坐我的新车,没有发现什么大的问题,降低了我的用车成本,价格优惠太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】