网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2023款 冠军版 EV 420KM超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方莫过于小迪的性价比了,我这个2023秦EV 420KM超越型的版本在这个价格拿下感觉真的是很满意。这基于从油车换到电车的一个跨动力能源的转变,也是国内新能源车崛起的高性价比带给我的惊喜。以前这个价位的油车根本就属于非常中庸的水平,而电车在这价位的各方面可以说都是至少对标以前油车价格30W左右的水平了。而且比亚迪作为新能源领头羊车企是真的没有让人失望,2023秦EV的问世也确实是性价比极高的选择。对于一个普通家庭来说,这真的是带来了太多的快乐享受。
【不满意】目前来说,确实没有任何一款车真的就能说是完美无缺。而驾驶了爱车4个月后,我个人感觉最让我不满意的点是细节的考虑有点稍显小气了。我买的这个版本在420KM续航里的是最高的配置,但有些在电车里非常基础的配置就没考虑周全。比如车窗不能在锁车时自动关闭,也不能通过钥匙按钮关闭,后视镜也不会锁车时自动收起来,就连中控屏幕都要比520KM续航版本的小一圈······这些功能要520KM续航的版本才会有,虽然这些东西不会影响爱车的使用,但真的是会觉得这些说起来都很基础的功能怎么还能在新能源车这个行业里作为加价的筹码。所以这也是为什么很多评论里建议购买520KM续航版本的道理,加价不多但体验更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦Plus作为一辆上下班代步,我的第-台车:驾驶里程少等综合考虑,用-个词形容就是随心所欲。不管是转向、启动、超车都能及时响应。给我带来了非常不错的驾驶感受,同时这辆秦Plus外观时尚大气,能耗低,符合 我的要求,在隔音这一方面的话我还是比较满意的,因为关于好门窗之后,车内的空间是比较安静的
【不满意】新车有点异味,这几天的天气很热,太阳一 晒味道更明显- -些。发动机的噪音挺明显的。开车的时候能明显感觉到,前机盖比较费事,打开后,得用很大力才能关上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先,被它的颜值吸引,有小汉的感觉,简洁大气。其次绿牌上线,省钱又环保,平时用车的话,没有养车焦虑,想去哪都方便。
【不满意】跑高速比较费电,送的东西很少,价格也没有优惠。还有车窗起雾特别严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这个车不就是图它便宜,还有就是使用便宜,电费比油费便宜太多了
【不满意】开出去撑不起什么面子,毕竟是个便宜车,以后还是想买宝马
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子的功能配置非常高,很多配置科技含量高,有起来方便,和其他车比起来,比亚迪的性价比很高。电池非常好,单位的纯电车续航短,而且充电非常慢,而比亚迪果然给力,续航长,充电时间短,少了很多麻烦。
【不满意】我买的是2023款的,但是外观和22款变化不大,内饰比我朋友的漂亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 陕西-铜川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】和老公选这款车是考虑到我上下班,和接送孩子跑城市道路能方便一些,因为主要是家用所以考虑不要价格太高的还想选一款新能源性价比高的车,后期费用低的性价比高的车。两个月时间断断续续看了特斯拉、蔚蓝、吉利、奇瑞、比亚迪。最后还是和老公选中了现在电车里面的“扛把子”比亚迪品牌。秦EV不仅是省钱,我也喜欢他的车型款式,而且后排座椅是可以放倒了,后备箱也是很宽敞,太香了。
【不满意】就是车子里面有点新车的味道比较重,要好好散散,胎噪声音有一点大,但也称不上噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1903公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的秦plus ev是今年5.19上的牌,到现在一共开了3个月,2000公里不到,上个星期才做的首次保养,买车的时候赶上了地补,送了6800的电卡,现在差不多才用了800块钱的电费,3个月用下来,一个字真的是省!
【不满意】整体中规中矩的,暂时没有什么问题,就是风噪和胎噪太大了,打开车窗特别吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3428公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是它的性价比了,十二三万的纯电车,不买比亚迪买啥呢,配置又多颜值又高,满足家用的同时还能抽空跑跑滴滴
【不满意】夏天的掉电有些快,而且家里没有充电桩,每到周末都要去公园充电而且要排队
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试了下它的遥控泊车功能,用遥控泊车的时候,感觉就像是在遥控一个大玩具一样,叫它往哪儿走,它就往哪儿走,好玩又好用。
【不满意】虽然官方标的续航是420公里,但电池容量只有48千瓦时,实际开的时候,电量掉得有点快,续航达不到420。悬架减震效果有点差,稍微遇到点不平整的道路,坐在车内就有比较明显的震感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最喜欢的是这辆车的外观,这辆车的外观很有科技感,既时尚又大方,非常符合我的心意非常帅的。
【不满意】这辆车的各方面我觉得都还比较好,只是这辆车的优惠力度不大,价格上没有给到任何优惠的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】