秦PLUS 2023款 冠军版 EV 510KM超越型

【满意】今天来看一款，比亚迪系列中 特别低调但却很有性价比的车，秦plusEV，这款车可以说是相当低调，它的光芒被兄弟车辆秦plus混动版完全盖住，但是绝对不妨碍秦plusEV是一辆好车。 这个车让我最满意就是一定是性价比，对就是价格，落地不到14万，纯电续航510。在同样价格下谁还是对手。
【不满意】少了点激情，整体开起来是很平顺，加速也并不慢，但是没有电车那是推背感，这点算是我不太满意的。哈哈我要求有点高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年轻人买东西更在意颜值，我觉得造型好看了，那用车的心情也会更美丽，这款车的外观还是挺符合大众的审美观念的，完全不属于同级别的车型，外观颜值高大上，而且质感优越，好看的外观会让我的出行心情更优越，在朋友的一声声夸赞下，我也坚定了自己的选择。
【不满意】觉得座椅的舒适度有点欠缺，坐上去感觉有点硬，长途行驶的时候体验感不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的第一个是舒适性高， 除了大空间以外，静谧性也好，关好车窗几乎听不见什么声音，对大家的聊天交谈影响不大，减震同样到位，遇到沟沟坎坎的起伏路段冲击不生硬，没那么颠簸，空调也没有什么异味，制冷制热很快，另外，续航能力也强，对比纯燃油车是很省很省的，日常代步用起来节约了不少费用。
【不满意】动力不够出众，拉的人多的话，初期的起步会逊一点，不过带来的影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车作为家用是很好的，比较好开，而且车子本身不小，坐在车里头会感觉很舒适，加上他的事业感比较好，所以开车的时候没有什么盲区，压力感是比较小的。另外它的安全辅助比较多，能够为小白用车提供更多的便捷。
【不满意】这车的发动机在速度上来的时候，噪音不是很小。我觉得它的内饰设计挺简约的，没有太多的亮点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是元plus车主，当时买的时候还真看过秦plus，不过去年不是冠军版。今年冠军版一出，升级力度真不错，而且性价比很高。续航也实在。几乎挑不出啥缺点了。很多想买油车的都会看看这个秦plus。
【不满意】对于EV版本来说，还是油改电问题，不过这个车出了好几年了，质量是不错。但是对于个人来说，我还是觉得纯电更好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最喜欢的是它美丽的外观，以及它很有质感的内饰，外观是非常好看的，第一眼就觉得非常帅气，我觉得应该是得益于这辆车的车型弧度很流畅，看起来有运动感，内饰也很有质感，皮质材料用的特别好。
【不满意】很多人新提车味道有点大，我觉得这辆车不应该出现这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我算是比亚迪的老车主了，2020年底买的秦plus ev 500公里豪华型，开了三年觉得还不错，最大的特点是省钱，每个月电费也就是两三百块，每年做一次保养240，相比油车真的是太香了，唯一不满意的是我那款车内饰不喜欢，我喜欢亮的内饰颜色。最近听说国家补贴一万又延续了，送牌又送到年底，突然又想再换一款新车。于是找了个周末先到实体店里看看，还是去我原来买车的那家店吧，江杨南路比亚迪4S店，毕竟用车三年了这家店的服务还是不错的！原来的销售员已经调离，所以就没有和销售预约，开着我的老款秦直接到店里来了，保安叔叔冒着雨指挥我停车，销售员打着雨伞来接待我进店，这服务真的够贴心！进店后先给我安排了热咖啡和点心，销售员让我吃饱喝足再给我介绍看车。
【不满意】老款的秦开到现在已经有三万多公里，电耗低操控感也好，唯一不喜欢的就是内饰，本人不喜欢深色让人感觉心情不够高昂，新款的秦plus的冠军版内饰是我喜欢的，摸起来手感很舒服，暖阳棕这个取名也让人听起来很温馨，特别贴切这个初秋的天气，外观是没什么变化，但是颜色增加了墨玉蓝，不得不说比亚迪取名是真的很有内涵，这个箭羽龙睛LED前大灯也是特别的亮，龙爪之痕贯穿式尾灯辨识度很高。 销售员给我介绍，冠军版有五大升级，技术升级、智联进阶、颜值焕新、舒享升级、动力加强。升级了e平台3.0核心技术，八合一电动力总成，动力提升至150KW，宽温域高效热泵系统，销售员非常专业，介绍的头头是道，低温环境充分利用系统余热，创新开发动力总成多模式热量补偿技术，低温空调能耗降低约40%，大幅提升低温续航里程。 坐进车里，一体化运动休闲座椅全系打孔设计，舒压云朵坐垫，既有运动感又很舒适，，顶配还加了座椅加热功能，十几万的车可谓是配置功能可以与二十万的车媲美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的性价比，确实，纯电的车出行，这些都非常的方便。而且后期的用车成本来说也非常的低，因为平常工作原因，可能用车的时间也比较多。所以这样算下来的话，其实也能减少很大的一笔开支，而且纯电的车，他的保养费用也都是非常的便宜。车型整体设计还是非常的大气线条感，这些也都做的特别的好。空间的话，对于家用来说也是完全足够的，后备箱的话，空间也都非常的宽敞。而且手机操控起来确实也是非常的方便，对于家人来用车的话也是非常的便捷。
【不满意】最不满意的话就是新车的异味，其实还是挺重的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是使用成本，虽然家里没有车位装不了充电桩，但在外面充满一次电也就40块左右，就能跑410公里，一公里也才1角钱左右，平时上下班要一周多才充一次电，一个月的费用比坐公交还便宜。
【不满意】筷子悬架，底盘软软的，刹车容易点头，转弯的侧倾比较明显。小迪有的时候反应比较慢，还容易出现识别错误，语音控制识别能力还有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】儿子和媳妇在长沙工作，我们老两口时常会过去给他们送点菜，看看孙子什么的。临湘到长沙往返约320公里，我的大众车一个来回约200多元，坐高铁吧还得先坐公交去岳阳坐，所以很不方便。听朋友介绍比亚迪的电动车用车成本很便宜。于是今天到店看看车试试驾，合适就换台纯电动汽车开开。试驾后秦Plus轻快的起步，平稳的加速，和一公里9分钱的用车成本深深的折服了我。并且后期的保养成本也才180元左右，这下可就用车无优了。
【不满意】试驾过程中，觉得秦Plus EV比我的大众车子隔音差了一点。按道理我的是燃油车有发动机的声音，而秦Plus是纯电车，但是实际情况是关起门来感觉我的车里面更安静，而秦Plus EV关起门还听得到胎噪和风噪的声音。并且底盘调校舒服上，无伦是过减速带还是路况不太好的路面，觉得我的大众还是舒服一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】