网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2023款 冠军版 EV 510KM超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方确实还是比较多的,毕竟对于我们家庭来说,使用顺手流畅,包括整体的一个表现满意的情况下,才是会对他非常满意的。总结下来的主要是三点吧,第一个就是操控非常的流利顺手。第二点是空间比较的宽松,用起来的时候是完全不需要担心的。第三点也是很重要的一点就是价位合适,完全符合我自己的一个要求,性价比是比较高的一辆车子。
【不满意】多少肯定是会有一些缺点的,从我的一个使用来看,最让我不满意的就是高速上的一个隔音效果的问题了,虽然问题本身不大,但是确实还是比较影响我的使用感受的,在驾驶这一块就会令人觉得不舒坦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然秦plus使用的是仿皮的座椅,但肉眼根本分不清,加上饱满的填充和精致的做工以及颜色的搭配,哪怕是说它二三十万,也是觉得值得的。
【不满意】从试驾的情况来看这种纯电车还是不太适合跑高速,速度太快了,加速的中后段力量供给感觉不及低速的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省钱又容易开,省钱:一公里才几分钱,随便造,感觉不要太好。好开:本来期待是有限的,现在完全超过预期的赶脚
【不满意】暂时还没发现。就是仪表盘小,虽然麻雀虽小,五脏俱全,为什么就不能装一个大一点的屏幕呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电车真的太香了,从市区跑到县城来回
才十来块钱特别省,跟我对象算了一
下,按照我们的用车习惯,跟之前的别
克英朗比起来一年下来能省个万把块钱
油费。
【不满意】目前开起来没有什么不满意的地方,唯
一不满意的是我选择的灰色外观,真的
太招划痕了,细小的划痕在灰色漆上特
别的明显,不过也抵挡不了我依然喜欢
它,因为灰色漆看起来很高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2940公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是颜值和续航,除了是因为比亚迪的口碑以外,还有非常抢眼的外观,这款车的设计一看就特别阳光,很有活力的感觉,每当看到这款车时都觉得很舒服。车子的外观采用的是多边设计美学理念,虽然我对这个理念不太了解,但这款车整体给我的感觉就是非常有活力,看起来让人觉得心情舒畅。在续航方面也很出色,能够达到401公里,完全可以满足日常使用,偶尔去郊区玩也不是问题,使用快充的话速度会更快。另外车上还用了比亚迪的刀片电池,我觉得这点很厚道,毕竟这么便宜的车也能用上刀片电池还是很值得的。
【不满意】车子的乘坐空间比较宽敞,车内也有很多储物空间,但我觉得中控的储物格有点小。另外底盘也不是很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】省,静,快,哪哪都省,出去旅游,感觉都不用花钱的,超级爽。保养这一块,因为没有发动机,所以很便宜。也是因为没有发电机,所以它开起来很安静。
【不满意】就是他在最高时速设计只有130公里每小时,有点低,在高速上超车的时候没有什么优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦plus比较满意的就是它续航的表现,因为驾驶起来还是具有经济性的,自己感觉出行的频率也比较高的情况下,它的电耗能控制的很好,所以长期出行驾驶的话,自己经济这方面还是可以负担的住,其次就是它的操控还是比较舒适的,尤其是它的踏板踏起来比较轻盈。
【不满意】说到不太满意的地方,当时试驾的时候也知道,比较是紧凑型的轿车,在乘坐空间有限制的,所以对于出现驾驶这方面,自己和家人乘坐起来还是会有一定的局限性,需要调整坐姿的时候还是需要考虑空间的。其次就是它的舒适性,尤其是减震效果,对于我来说,我自己是遇到一些减震带的时候,感受还是比较明显的,尤其是它的晃动比较强烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】