别克E5 2023款 臻享长续航版

【满意】后排腿部空间大，可以翘起二郎腿，，除了这个没发现其他的优点
【不满意】1.自动泊车，体验不好，一，原地打转向，费轮胎，费转向机，二，停车后，车位后面留的空间太大，车头出去半米多，三，车停的斜的厉害，一边无法下车 2. 地图版本老，不能读秒，不能装高德 3. 停车库4天，开出来后，空调也失控，大屏不显示，温度，风速，内循环模式 4. 晚上经过将台路的一个桥洞，主动刹车，起作用，吓一跳 5. 车解锁上电后，外后视镜折叠，不展开，下车锁车，重新上电，正常 6. 没有露营模式，不能外放电 7. 外后视镜自动下翻，翻的太厉害，下翻后，看不到远的地方，自动下翻，不能设置下翻后的位置 8. 360，分屏后，中间的车太大，摄像头的4个影像一起看，画面太小看不清楚 9.提车2个月，动力电池报警，空调不制冷 10.二排座椅靠背不可调节 11.无蓝牙钥匙，卡片钥匙时灵时不灵 12.仪表台特征在前风挡玻璃上成像（车在维修，后期上详细讲解） 13.氛围灯在侧窗玻璃成像，影响观察后视镜 14.车门水切高，右侧车道行驶的轿车，某个角度下，后视镜看不到，车窗直接视野也看不到，变道容易出事故
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是别克E5的内饰了，细节做工处理的很完善，中控台面很好清洁，而且中控屏设计的也比较高级，里面的功能也够用。还有一个方面就是方向盘灵活又轻松，而它的动力也是有较强的爆发感，尤其是在不限速的地方或者是跑高速的时候动力表现还会更加的强一些。
【不满意】我们一家人都觉得它的续航情况没有那么的完美吧，充满电之后用纯电的状态下它的续航里程也就四百刚出头就要充电了，不过在买车之前就已经有了一定的了解，跟官方的理论值对比下来也还行，毕竟cltc现实中没人跑的出来，偏差没有那么的大都是要接受的。还有一个吃紧的就是经济方面，觉得它的价格会有一些小贵，但抵不过自己对它的喜欢，而且想着买了它之后可以给到一点小压力，所以还是入手了，一直到现在都在为自己的选择买单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第二次买车了，经验还是有一些的，主要是最近半年汽油价格都要起飞了，身边的朋友和同事不少都换了新能源汽车，这也是无可厚非的，这也是未来发展的趋势，顺势而为，选择适合自己的才是最重要的，只充电，不烧油，既省钱，又环保，何乐而不为呢！在选车的过程中，我还是以合资品牌为主，已经安全性和售后才是最重要的，之前就开别克，这次还想换别克，在五座和七座之间的车型进行选择，主要是家里就四口人，养孩子的成本太高，没有要二胎的想法，一辆5座SUV足够了，主要是对于空间没有太高要求，适合才是最重要的。目前提车时间不长，只有短短的2个多月，别克E5的表现还算满意，主要体现在两个方面，第一续航里程充足，官标620公里，实际上也能跑个540公里左右，主要是看路况，承载人数，开空调时间等等，反正买车之前心里就有个概念，从现在的表现来看，完全达到预期了；第二动力挺好的，虽然是单电机，最大输出功率150千瓦，说到爆发力可能差点意思，当然更多的是平顺性和工作时很安静，这也是电车最大的优势。
【不满意】最满意的有两方面，不满意的也有两点，第一是价格，我在论坛看别人提车都是大几万的优惠，我一共去了三家店，裸车价格都是大同小异，除了赠品不同，落地价格上下不差1000块钱，在哪一家买都是差不多的，我当然选择一家服务态度最好的了；第二左侧A柱有点宽，有的时候多转拐大弯儿，会有视觉盲区出现，还是有些担心的，所以说每次左转都会很慢的速度，毕竟道路千万条，安全第一条，这也算是设计上的一个小缺陷， A柱要是窄一点，可能盲区就不是这种感觉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的部分就是其动力表现。电动机的特性让车辆在起步阶段就能爆发出最大扭矩，加速过程十分迅猛，让我在驾驶过程中充满了信心。
【不满意】我对别克E5纯电SUV最不满意的部分就是其后排空间。虽然前排空间足够，但是后排空间相对较小，对于长途乘坐可能会感到不适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车满意的地方还是挺多的，提车一个多月了，现在跑了1000多不到一年的时间，我选择了这款车，确实也是关注时间挺长了，对我的感受也是非常吃惊的，这个车的行驶质感非常的好，起步加速的时候特别的不错，一买车我直接就开着去了趟远门出去玩儿了，说实在电车实在是太香了，100多公里来回十几块钱，确实非常让我的满意再说一下这个车的外观吧，这个车外观这个天蓝色也确实挺漂亮的，而且这个车的细节方面的做工也是挺不错的这个车里边的内饰做工也是特别的细腻，而且隔音做的非常的好，这个车的续航达成率相对来说我感觉还是比较多的，我买的是长续航的，因为长续航来说的话，电机稍微小一点儿够用的电号还少续航里程也是比较多的，整体来说这台车没有什么突出的量的，但是缺点也不怎么明显整体来说的话还算是非常好非常给力的。
【不满意】其实这款车也没什么太多不满意的地方，要实在说出不满意的地方就是这个刹车稍微有点硬说实在的，我感觉电车有点像刹不住的，感觉不像汽油车那样操控那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是性价比，E5的价格在这个新能源市场真的很难见的Suv，卖的最好的某迪因为本身就是生产电池商而火一直价格猛涨，其他品牌又因为是新生势力怕开个几年最后连个售后都没有，真的不敢下手，第二是终身质保，这个级别能给到终身质保的有几个，但是不限制公里的确实没几个，而且是整车，真的让广大消费者吃了个定心丸，第三个是E5的空间和静谧性在这个价格区别真的给我很大的惊喜，静音真的做的非常好。而且送了整天终身流量，目前还不知道其他品牌有送终身流量的。
【不满意】最不满意目前没有实体钥匙，虽然有卡片钥匙和蓝牙ikey钥匙，但真的感觉很不方便，有时候拿着卡片找车很麻烦，而且有时候卡片刷卡上车很墨迹，特别值得吐槽，不过别克能听到广大车主心声，预计到年底都给配上实体钥匙，这点是最良心的车企，给点赞，其次是倒车主动刹车，有时候通过后视镜和360全影看到后面能正常通行，给你来个猛然刹车，很突兀，刹车刹的特别死，有时候真的把自己吓的一身冷汗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是当属智能大屏，还有操控性以及动力性能
【不满意】因为是试驾原因没有过多的驾驶，主要担心的还是电池方面
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是别克E5的内饰了，细节做工处理的很完善，中控台面很好清洁，而且中控屏设计的也比较高级，里面的功能也够用。还有一个方面就是方向盘灵活又轻松，而它的动力也是有较强的爆发感，尤其是在不限速的地方或者是跑高速的时候动力表现还会更加的强一些
【不满意】我们一家人都觉得它的续航情况没有那么的完美吧，充满电之后用纯电的状态下它的续航里程也就四百刚出头就要充电了，不过在买车之前就已经有了一定的了解，跟官方的理论值对比下来也还行，毕竟cltc现实中没人跑的出来，偏差没有那么的大都是要接受的。还有一个吃紧的就是经济方面，觉得它的价格会有一些小贵，但抵不过自己对它的喜欢，而且想着买了它之后可以给到一点小压力，所以还是入手了，一直到现在都在为自己的选择买单
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间、驾乘感受、辅助驾驶都很满足使用需求
【不满意】1、每次开车自动打开收音机，需要再去切换音乐播放器。 2、后排座椅不可调节角度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名汽车爱好者，特别喜欢看车展啊，试驾新车。别克的纯电suv给我第一印象就是科技感满满，首先外观前脸比较犀利，分体式大灯，獠牙式装饰，给车辆增添了几分霸气感，采用了新款车标设计，感觉怪怪的，像是子弹。车身侧面比较饱满，没有过多的设计，尾部贯穿式尾灯，比较简洁。重点来了，车内的科技感很强，一块大屏幕贯穿仪表盘还有车机，然后给我最深印象的就是座椅了，这个座椅非常舒适，特别是头枕，承托性很好。然后就是车内的储物空间非常丰富，对于家用来说，非常方便。乘坐的空间，也很大，我身高180cm，乘坐还是非常宽裕的。在行驶时非常平顺静音。没有发动机噪音和振动，乘坐体验更加舒适，尤其在城市驾驶环境中更具优势。丰富的科技和舒适配置。这可能包括智能导航系统、高级音响、全景天窗等，提供更好的驾驶和乘坐体验。
【不满意】因为是新车，价格还没有优惠，价格方面和油车相比，优势不大，虽然纯电车没有购置税，但是车价贵不少，然后就是续航，纯电车型，对续航来说，还是有一些焦虑的，新车的车标有一点难看，不过看习惯了就那样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】