极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 525S 160kW

【满意】最满意的地方是就是车的续航，空间和驾驶感受。
【不满意】最不满意的就是车的智能化，今天去升了车机，看看怎样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面：感觉还是基本符合自己的审美的，掀背中大型轿车，跟中小型SUV在一起，整车高度差不了多少，也可以算中小型SUV啦！配置方面：整体配置还是比较满意的，还是希望可以把车道识别的前视摄像机的信号给到车机转化成视频信号。空间方面：这当然没话说啦，空间那是相当满意，前后排乘坐空间都特别大，头部的空间也很大，由于是掀背式设计，载物空间也是超大，特别满意！续航方面：关于续航还是不错的，满电显示525㎞，夏天开空调实际下来可以跑到480公里左右。驾驶感受方面：加速性能，制动，转向，乘坐体验都挺不错。
【不满意】内饰方面：整车内饰做工手感不错，皮质座椅坐着很舒服，唯一有缺点的就是车内下半部的非光面塑料饰板做工不够好，一碰就划痕，20万左右的车不应该用这样材质的塑料；再就是中控娱乐大屏太细长了，高度能比现在高2倍就更好了，那么大一个屏幕，播放视频全屏显示也只能在中间显示比较小的视频；# 车机系统方面建议能升级改进一下，类似于现在手机的那种操作系统，可以分屏操作展示，应用图标不要那么大，增加一些常用APP,QQ音乐，微信，小红书什么的 #自适应巡航里的车道保持辅助功能有点鸡肋，10秒左右就会提示握住方向盘，如果不握住就直接取消，别的品牌的车就不会这样，可以保持，希望可以升级取消这个逻辑吧；再就是车道保持这个功能根本没办法在一直保持在车道中间行驶，直路就是左右摇摆着前进，其它品牌可以保持在中间维持，不会左右修正摇摆着前进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车经历:今天8月份，我那老科鲁兹十二年整了，开始陆陆续续出现小毛病了，隔三差五的去趟修理厂，感觉也到了更新换代的时候了，因为家里媳妇开着油的suv，家里也能安装充电桩（这个很重要，后面说），所以这次的目标就很明确，直接选纯电轿车，当时粗略看了几款车（比亚迪海豹和汉，深蓝sl03，哪吒s和北汽极狐，对特斯拉不感冒，直接忽略不计，不喜勿喷），我跟媳妇都是外貌协会会员，哈哈，不得不说，现在咱们国产新能源，是一个塞一个的好吧，都挑花眼了，配置也是丰富多彩，都没有试乘试驾，多方考量以后（相对来说感觉大气。。。），选择了里面相对最小众的小狐狸， 适合自己的才是最好的！从来不后悔自己的选择，一切都是最好的安排。 一个小插曲，我媳妇说这车跟我很像，小眼睛，胖胖的。哈哈 说到最满意的，第一应该就是空间大（是真大，这个后面有专门说空间的，在那展开说） 第二当属安全性了，安全性这个没法体验，也不想亲身经历，第一次听说极狐就是对撞特斯拉，赢得很漂亮，后面又听说跟比亚迪也对撞过，安全性必须要考虑，因为我长途高速比较多，对于这块要求比较高，听说钢铝结构啥的，比较放心。 ​啰哩巴嗦的说的有点多，个人浅见，不喜勿喷，头一次开电车，言论不足之处还请谅解，最后祝各位都能提到自己喜欢的爱车，也祝各位顺风顺水顺财神。
【不满意】终于到吐槽环节了，车机在买之前在各大论坛看的时候已经做好心理准备了，最终还是得吐槽一下，跟主流车型的车机相比，确实差点意思，语音唤醒也很拉胯，不灵敏也不智能，不符合咱们智能座驾的定位，不过听说这次ota升级到2.0会有大变化，倒是很期待。再就是有点异响，没找到在哪，有点共振的声音，也不是很明显，都还是可接受的状态。 二是续航还是少了，当时觉着525公里足够用，可真到了有些着急的时候，还是有续航焦虑，多多少少还是有点后悔选择的时候为了省钱选的低续航标配，当然，也是因为我跑的长途较多，上下班或者短途足够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、车空间很大，5米长。后排一点不压抑，比我之前的suv大太多。2、续航跟扎实，我媳妇开基本上1-1，冬天没试过。我开车猛点大概8折，正常也9折。3、之前一直是suv这车操控真的很好开，可能没开过更好的车。4-新车没有异味，你随便去买个新车肯定有味道，小狐狸新车的味道很低基本没有。
【不满意】1-车机，这车除了车机那里都好，车机基本只有音乐跟投屏导航的功能其他的基本没了，网易云你手机开了会员，车机版登录还要开车机版会员。2-噪音，低速噪音还可以，如果高速上了120我觉得特别吵。之前开昂科威做对比，反正觉得不是一个级别的噪音方面。3-保养不方便，车子比较冷门一个月肯定都碰不到一俩同款，每次保养都200公里，安徽只有一家店，售后门店比较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐是我购买的很满意的一辆车，长在了我的审美上，宁德时代三元锂电池，完美。之前开了24万公里的凯美瑞，极狐的底盘质感和乘坐舒适度和凯美瑞不是一个层次的，得益于麦格纳的调教，虽然前麦弗逊的悬挂，但是跟双叉臂的也是不相上下的，观望的兄弟强烈建议去试驾一下，感受一下。动力也是随叫随到的，极狐的加速是温柔的，不会像有的电车很冲，对晕车的朋友很友好。虽然极狐放在现在的新能源里面加速并不是很快，但是日常驾驶中完全够用了，只要舍得踩电门，还是有点推背感的。极狐是半铝半钢的车身设计，安全上会让人很放心。由于我是购买用来跑网约车的，续航上也是很看重，夏天续航基本上8.5折，很满意，毕竟这么大的车，已经很棒了。网约车公里数会比较大，后期如出现问题会持续更新哈。
【不满意】总体来说还是很满意的，真要说不满意的话可能就是车机了，车机的背景太单调了，不可以自己更换背景，APP太少，导航习惯了用高德，音乐的话汽水音乐也没有，希望后期厂家OTA可以开放更多的APP，其他的并没有太大的不满意了，很满意了，希望极狐越来越好。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】极狐阿尔法S的空间非常宽大，舒适感很棒，整车的调校挺不错的，底盘用料也很扎实，铝合金材质的悬架，操控和驾驶感也非常好。
【不满意】杯架能不能优化一下，拿东西真的很挡，大屏幕的位置如果能够在高一些就好了，每次点击屏幕都要做起来身体前倾，我被逼的都用习惯旋钮光标了
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车比较满意的有以下几点，一.外观溜背造型显得流畅大气，内饰及做工很优秀 二.车内前后排及后备箱空间大 三.续航不虚标，不开空调市区驾驶基本能做到1:1 四.高强度车身打造，安全性有保障 五.底盘调教高级，跑山过弯支撑比较强，不会有明显的晃动，过坑洼路面没有多余的弹跳，不愧是麦格纳专业调教
【不满意】不满意的地方就是机车比较卡顿，打开地图和音乐等应用时反应比较慢，跟其他新势力品牌的车机系统相比有差距，当然跟自己之前使用的油车相比还是明显高级很多的，希望后期能持续优化。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车的空间是最满意的。新能源电车的尺寸越做越大，但是价格都比较贵。之前的油车是个小车，增购的车对于空间来说特别在意。尤其是后排地板的纯平，这在油车里基本上凤毛麟角。当然新能源车里有很多都是这种纯平地板，小狐狸不是唯一，但我还是特别在意这点。阿尔法S我买回来开了半年了，车的动力还有续航都很不错，车上的很多的配置和功能非常齐全。用车方面倒是比较智能化，舒适模式跟燃油车驾驶感觉差不太多，开着可以说是体验更好。
【不满意】这半年来，觉得体验中唯一不太满意的就是车机系统。因为自带的百度地图确实不如手机上的高德地图好用。在导航的时候，通常路况的信息并没有那么准。另外就是语音不够智能。确实开了电车后再也不想开油车，更何况是之前的手动挡。虽然车大但驾驶起来要比我的小车轻松，驾驶起来轻松有力，续航也不错，颜值更不用说，非常耐看。
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然还是外观和它的安全性。无论是车内前后排空间还是后备箱都很宽敞，坐在车内非常舒服，全景天幕简直是点睛之笔！让车内空间更加宽敞明亮。
【不满意】主要是车机表现欠缺，应用少、卡顿，小狐狸语音能力太弱了、经常听不懂你说话。希望后期ota升级改善下！
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】????的外观和驾驶体验我都很喜欢，说是轿车却跟SUV差不多大，车内空间也大，后备箱空间足，不会有普通轿车那种紧迫感。很喜欢上面的带鱼屏
【不满意】整车没有太多槽点，主要就是车机有点拉胯，人工智障
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】