极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 525S 160kW

【满意】服务总是最快，最贴心，空间大，电耗低，适合家用，基本上冲一次点，每天接送孩子，上下班约20公里，半个月不用充电 哈哈，而且成本很低，电费也就10多元
【不满意】车机带的是百度地图，之前一直用高德，虽然hicar可以用高德，但是手机现在不支持，尴尬???? 还有一些自定义的设置不能保存，比如行人警示音，我不习惯，总是每次都要自己关闭一下，最好默认成上次设置的
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1续航非常给力，525的表显里程成都的冬天不太冷不开空调的情况下居然能干到470KM-480KM，这个冬季达成率在成都市区居然在85%以上了，这个续航达成率除了TSL能与之一战，其余感觉都有点困难。 2驾驶模式多种可调，开惯了了燃油车模式的话，可以选择舒适模式，这样松开电门没有很强的拖拽感，驾驶感受和燃油车接近，等习惯了能量回收的拖拽感受，就可以调整到经济模式了，适应了基本很少用到刹车，当然单踏板模式就看自己喜好了仁者见仁智者见智。 3.目前车内车外看得到的地方用料都很良心，底盘尾部蹲下去可以看到很粗的下部摆臂是铝合金颜色，车内到处都是软包，非常舒适。
【不满意】1， 充电口在左右叶子板，如果车位充电桩在后部靠墙位置，充电线要很长。 2， 无线充电满且爱发烫，很少用到
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐阿尔法S最满意的地方在于车尺寸大，外观看着大气；空间大，乘坐舒适度高；驾驶体验不错。
【不满意】极狐阿尔法S最不满意的就是车屁股看着和前脸有点不搭，当然每个人审美观点不一样；车机或者说智能这一块不满意，尤其连接CARPLAY的时候，无论有线还是无线连接，都是看车子心情，心情好就自动连接，心情不好就罢工，让我手动连。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】选车历程：2022年家里新购入了一台比亚迪汉，11月份装了私人充电桩，由于老婆上班也需要用车，加上车位装有私桩，因此老婆考虑继续买电车。因为已经有了一台比亚迪汉dmi，出远门可以开汉，因此本次添置考虑纯电车。一开始考虑了比亚迪元PLUS和埃安VPLUS，元PLUS外观还可以，就是内饰一言难尽；埃安VPLUS老婆觉得不太好看；机缘巧合间，小狐狸进入了我的视野，于是开始在车市等论坛看口碑看评测，最终在合适的优惠下，于12月中旬下定小狐狸525S，进入等车过程。买车过程：确定买极狐阿尔法s后，就开始加各家4s店销售咨询价格，在综合对比下寻找最优方案，确定了在深圳一家店下单，自己买保险！从app下单到提车上牌，正好两个星期，期间还正好遇上了新冠感染高峰期，店员病倒一大片，感谢店员克服困难让我在年底前成功提车上牌！售后服务：交车后，会建立一个十几个人的群，有官方售后，也有店的售后跟进人员，在群上提出问题疑问，也是基本很快都可以得到回复。而且在app上发帖有提出关于用车的疑问，社区大管家都会安排人员跟进，这点体验很棒，给个十分好评！最满意的地方：自然是小狐狸的车身用料和调教，看得出来小狐狸车身用料扎实，驾乘感受舒适给人厚重感。还有就是小狐狸的空间，很是宽敞而且后备箱是掀背式，实用性强！总结：总的来说，小狐狸有不足的地方，但瑕不掩瑜，不太满意的地方，日后可以通过软件升级OTA改进，满意的地方都是实打实的。目前来看，选择小狐狸是非常满意的。
【不满意】不太满意的地方：车机操作逻辑不太清晰，有时候响应不够快，所点非所得，可能要多点一次两次，响应有滞后性。导航只有百度地图，使用便利性一般。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、车子掀背设计，扯面看很有豪华感，明显质感就是20万以上得车；2、整体内饰简洁大方，质感也不错；3、最低配都有迎宾功能和电动方向盘，绝了，第一次间电动方向盘，觉得真牛掰！4、整体底盘质感也很不错，很稳，综合驾控体验优秀
【不满意】1、 L2的辅助驾驶算法不够优秀，有较大的提升空间，硬件设备都有了，理论上可以做的更好，但是这个是企业内功，需要很长时间的磨练，要想达成特斯拉或者理想小鹏这样的状态，还需要很大的努力；2、语音控制的智能化也需要进一步提升，这个我认为更容易实现一点；3、车辆共振噪音，这个属于NVH问题，没有做好共振检测就生产下线了，目前据说厂家还在进行测试，但是一直没给出官方结果，个人觉得属于质量问题，需要持续关注
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然车身大但是驾驶起来感觉不到，辅助很好用。
【不满意】车机需要进步，有时会卡顿，所以操作不能太急了，百度地图需要提高啊
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先喜欢薄荷银这个颜色，朋友们都比较认同，当时是在冰灰和薄荷银之间选择，最终还是喜欢这个颜色，回头率高，这也是我选择极狐的一个原因，比亚迪，小鹏，埃安都做了对比，续航上我还是很满意的郑州的天气冬季开暖风续航实际能跑330到340之间，不开空调的话能跑380左右，还是在我接受的范围，毕竟整体下来在20万以内，还有就是空间，尤其是这个车的车高比较高，视野还有头部空间不错，我本人180CM，家里人做到后排还有半个手臂的腿部空间，我儿子在后排活动也没问题，还有就是这个后备箱空间，这个车的后备箱空间不错，这下我准备的郊游装备可以????地方了，电磁炉，帐篷，，躺椅都可以用上了，加上这个极狐车可以外放电，下回去黄河边露营就不用带外放电源了。
【不满意】车机系统卡顿，厂家能不能升级一下，好歹是个20多万的车，人机系统确实差劲了些，我儿子在后排喊了好几次小狐狸，都没有反应
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【满意】得益于4.9米+的车长，2.9米+的轴距，车内空间比较富裕，本人身高1.78，前排调整到合适我的位置，后排我可以翘二郎腿，前排头顶一拳多的距离，试驾其他轿车时真的没有这个尺寸，很满意；再说后备箱，后备箱是掀背式的，按照空间对比要比SUV大，搬放大件物品也很方便， 再说车身宽度1.9米+，后排放个安全座椅还能坐两个人不挤，这已经比我之前的车是一个很明显的体验了，而且横向躺在后座也不会太憋屈，以后和媳妇闹别扭后咱最起码有地去啊。
【不满意】说起最不满意相信大家都是一样 车机系统：4K高清大屏很炫，但是对于有孩子的车友是不是还是想要16:9的尺寸屏幕？为啥？因为动画片播放时能大一些，孩子看起来不费劲。车机智能程度我觉得比我之前的车好一些，所以我觉得还不错，只是屏幕有点浪费，那么长的屏幕放APP图标就那几个，真可惜，希望后期可以通过OTA优化，提升屏幕使用效率。 电尾门：当手里搬东西的时候，需要等车闪3下，后退再前进才能自动打开，难道不能加个一脚踢吗？很实用的设置而且成本也不高，现在开个后尾门好像跳舞一样。
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【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】这车比较高，后排空间很大，挺适合一家3口的。再赞一下这个车玻璃，前排2层的，超厚，隔音太棒了，后排还防偷窥，圣戈班的玻璃，米其林的轮胎，宁德时代电池，开起来太香了，加上这个价格无敌了。
【不满意】唯一的不足，应该是所有电车的通病，激烈驾驶，掉电比较快，经济模式，实测能跑到460左右，舒适模式打八折，400左右。够了，又不出远门。充一次电，大约花费40块（区间电费）自已装个充电桩，20多元应该差不多能充满了。车机的UI设计与其它新能源品牌相比略显一般，且有时会出现卡顿感，建议上阿尔法SHI的那套鸿蒙车机，那套表现可圈可点，绝对是同级第一梯队，阿尔法S赶紧赶上。还有刹车踏板的脚感属实一般，有点偏软，不是那种能给人很强信心的调校，踩刹车时，尤其是急刹，需要用点力才能有足够的信心。不过新能源车通病，习惯就好咯。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】小狐狸车型目前个人感觉t系列很招男人青睐，s系列比较招女孩子喜欢。满意的地方有很多这里简单说一下。 第一:坐进驾驶室一块大联屏比较吸睛。 第二:宁德时代加西门子电机，还算比较靠谱。 第三:我老婆很喜欢小狐狸的标志加上s造型比较耐看 第四:电动尾门，米其林轮胎，19寸轮毂加麦格纳制造。
【不满意】第一就是车机 车机功能还是需要完善，相对于市面上8155的车机。极狐这款车机只能说够用。 第二内饰有强迫症的可能还是要贴膜。因为内内饰钢琴烤漆不贴膜容易刮花。 第三前置驱动加上车比较长，所以拐弯半径要大很多。会出现心里预判感觉能拐过去的，但是发现要打一把才可以。新手要留够足够的距离。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】