AION S Plus 2023款 80 科技版 三元锂

【满意】满意 这车最满意的点当然是空间了，我当初一直想买海豚的，因为我之前有个外地油车，使用需求并不高， 就去看了，一个是深蓝。第一个看的埃安，因为我同事也是这个，坐了几回，感觉后排空调特别大，外观车机都挺好的，试驾了一下，动力也非常足。然后又试驾了深蓝sl03 ，那车要是买去年的库存车 可以跟埃安差不多一个价格，配置肯定深蓝高，无边框车门，带hud，座椅加热都有，轱辘也特别大，但是那车，车屁股挺难看的，底盘确实软，后排地板有点高 而且性价比太高，我总觉得心里有点发虚，而且那是深蓝第一款车，我怕有其他毛病，不像埃安，迭代好几款了，后来就没考虑深蓝这款车了，还有他的续航是515 我埃安80科技是602 续航也要更高一些，所以我就买了埃安
【不满意】不满意的有，这车气囊太少，就2个，id3气囊都有4个呢，而且驾驶位没有拉手， 阅读灯附近也没有可以搁眼镜的地方，副驾储物箱也特别小。而且中控台用的钢琴烤漆，就是好看，亮，当时也非常容易沾指纹和划伤，我自己准备给它贴个膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外观上，的确值得一说，简约的设计油漆显亮，一眼望去运动感十足，光泽感十分舒适辨识度高，LED大灯的分布和隐藏式门把手给它从视觉冲击上带来不少好感。 从空间上，它标榜是紧凑车型，但内部空间以及后备箱绝不输主流B级轿车，四米八的车长加上两米七五的轴距给乘坐体验带来很大的舒适感。腿部、头部的空间表现不错， 动力上，超车真的是一款不错的选择，百公里加速6.8秒的成绩那是相当不错了。底盘调校也是相当的扎实，悬架进程合理，弯道控制力也比较柔和，出弯后迅速且稳定，整个车操控的上手程度很快，哪怕是新手也能轻松控制。尤其是像我这样的刺激女司机～ 亮点：最值得称赞的就是它的辅助驾驶方面，在这个价位L2级别的自动驾驶辅助。除了对常见的自适应巡航、360度全景影像。在内饰上搭配有中控大屏，支持OTA升级、面部识别。此外还有电动座椅调节、后视镜加热、手机APP远程控制等配置。相当丰富。无论是带朋友出去还是接送领导都是称赞高～
【不满意】3600全景模式～默认转弯20迈以下自动开启转向全景模式，在全景模式右上角的设置图标中，找到转向灯激活全景，果断关闭，因为已有一键360全景，晚上的时候才会手动打开360全景辅助一下，平时转弯它自动启动总感觉很变扭，特别是在看导航的时候，我还需要马上用手去关掉全景影像，不过这个我们还需要设置星号键，把他设为全景影像开启，这样会更顺手。 还有就是AUTO HOLD 使用感觉一般，有时候还是有溜车情况，驾驶感受一般。单踏板模式会晕车。车道偏离预警选择性关闭，真的是总响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是颜值了 这款车的造型设计非常不错 看着就很喜欢 然后黑色又是恰到好处的沉稳 很适合我的风格 内饰用料也很不错 该有的功能都有 很实用 然后这个车的大屏确实是个亮点。此外我觉得电动车还是要挑销量好的车型买，这样以后真的遇到售后问题时，更有保障。埃安sp驾驶起来的整体感受还是很棒的，不管是方向盘的操作还是油门刹车踏板的响应，给人的感觉很舒服。然后无论是后排空间还是驾驶室空间，都还不错，我一个160斤坐进去感觉还是宽敞。足够满足大多数人的乘坐了。
【不满意】没有出一款既满足续航里程要求、又满足科技配置要求的车型配置，所以只能在续航和智驾两者之间选择了续航，毕竟后续跑高速和长途更加重要。另外就是新车还是不可避免的有些异味，估计要放一阵子散散味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好看的外观是吸引我的第一要素，而它也就是凭借着帅气有科幻感的外观成功吸引到我。开起来之后发现动力响应也非常迅速，动力说来就来，红绿灯起步更是一骑绝尘，能够把后车远远的甩在后面。并且电车以后也不用担心油耗问题，开起来就是没有负担。
【不满意】若说到不满意的地方，就是手机无线充电功能的充电速度不是很快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的AION S Plus刚提车不久，但是体会还是挺深的，因为其使用有点类似油车，但是又跟油车有很大的区别，且听我慢慢分析。 当然，最满意的是用车成本，还有电车使用的舒适性。 用车成本是真的低，几乎没怎么花钱在车上，大概就是停车费会比较多，其余充电的话，也是很省钱的，尤其晚上在外面充也不贵。 电车的舒适性，尤其是车内休息，有了电动车就像是移动的大床，经常开着空调在车内休息，等人，中午，带家人出行等等这些场景都用的很舒服。
【不满意】最不满意的大概只有一个地方，就是漂亮的天幕，但是现在夏天实在太晒，因为玻璃离头部很近，其热量散发出来，简直太难受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时间过的很快，转眼提车已经两个多月了。开电车也有了自己的一点心得和体会！ 自从在6月份提了埃安SPULS，就离不开它了哈哈。去哪里都是开它，我之前的最喜欢的那台油车碰都没碰过了。 思想性：之前开油车都是距离远的才考虑开车，不然都是走路或者骑小电瓶车，现在自从换了电车之后，我们出行的频率变得更加频繁，除了每天通勤上下班开车以外，出门买菜用电车，出门买瓶水也得开车，只要出门，能开车就绝不走路，感觉人都变懒了????。 经济性：电车开起来确实真的是省钱，我算了即使在外面用1块钱一度的快充桩充电，每公里的电费也才1毛7，过几天打算装埃安送的充电桩，到时候肯定会更便宜。续航基本可以跑到一比一，高于100码跑高速打个85折吧，走低速杠杠的，比油车省多了，现在不必关心油价了。充电从28到96，基本一个小时多几分钟。可以跑五百公里不是问题。续航长短关键看控制电门脚法，我开的单踏板高能量回收。除了等红绿灯踩刹车，基本没踩刹车。夏天虽然过去了，但广州的天还是热，用车还是得开空调。用电车后空调随便开，没有一点顾虑，直到你觉的冷了你才会想着调整一下温度或者关空调。用空调没有油车的那种心痛！ 娱乐性：买了电车后，每天都想着开出去转几圈，买来到现在，就是各种玩各种吃，网上看到好吃好评的网红店，马上就出发都不带想的????现在由于时间关系，我们只是去了我们附近的地方玩玩，等到放假，我和我老婆计划去更远的地方，去环游中国???? 实用性：车子用到现在非常满意，领航辅助，主动刹车，无钥匙进入，还有露营模式，能在车里开着空调睡觉，这点特别赞，这是之前的油车是不敢想的。尤其广州的天气那么热，有时候停好车都不想下车，跟老婆在车里吹空调玩手机，简直就是美滋滋。家里电费都省了 电车带来的种种良好的体验，真的现在都体验到了，但是也确实懂了其他人说的：电车省油不省钱，因为虽然不用加油了，但是钱都花在了吃饭旅游上面了????为了吃一个20块钱的猪脚饭敢跨过半个广州，吃个早餐开二十多公里。哈哈哈哈
【不满意】比较不满意的就是车载地图了，因为我经常网上看到好吃好玩的就想去，用车载地图导航，明明正常行驶中突然来一句你已偏航，以为你重新规划路线……整无语。还有一个就是后备箱在外面不能开启，有时候也是很不方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航高、成本低。从今年年初开始，我的买卖就不怎么好，所以就想买台车跑跑网约车，也能贴补点家用。当时要求的就是要有足够的续航，成本也不能高了，这样才有账可算。现在用了一段时间，我发现这两方面它都做得很到位。
【不满意】后排座椅如果是整体放倒就好了，上次露营的时候，调整了半天，才把后备箱弄成了一张床，如果能整体放倒，就不用费这个劲了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最终选择AION S Plus的原因主要有2点，一是成本低，相信这也是私家车主共同的心愿了。二是空间给力，无论家用还是出行，这个空间都很合适。
【不满意】避震方面有些遗憾，如过减速带等地段忘记减速了，就会感觉有一点点颠簸，不过大部分时候都是好的，因为我都是在市区里跑车，现在道路越来越平坦，也没有太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是整体表现了，用到现在没有什么太大的问题，有的也都是些小缺点，对各方面都很满意。
【不满意】先说说续航的表现，平常的时候还是可以的，上次出去玩，发现只要一爬坡，用电就多了。然后再是智能化配置，大多数配置都很好用，部分娱乐软件反应没那么灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控很轻松！这个估计是电车和油车的区别，我去试驾过油车，方向盘其实会很重，偶尔会感觉吃力，AION S Plus的这款车，方向盘很轻，操作起来很轻松。在遇到有障碍物的路边，车辆提示很及时，比较安全。
【不满意】用车暂时没什么问题，还是希望厂家的充电桩分布点位多点，毕竟在APP上看到很多免费充电活动，我这分布的点比较少或则远。加强一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】