AION S Plus 2023款 80 科技版 三元锂

【满意】从外观上，的确值得一说，简约的设计油漆显亮，一眼望去运动感十足，光泽感十分舒适辨识度高，LED大灯的分布和隐藏式门把手给它从视觉冲击上带来不少好感。 从空间上，它标榜是紧凑车型，但内部空间以及后备箱绝不输主流B级轿车，四米八的车长加上两米七五的轴距给乘坐体验带来很大的舒适感。腿部、头部的空间表现不错， 动力上，超车真的是一款不错的选择，百公里加速6.8秒的成绩那是相当不错了。底盘调校也是相当的扎实，悬架进程合理，弯道控制力也比较柔和，出弯后迅速且稳定，整个车操控的上手程度很快，哪怕是新手也能轻松控制。尤其是像我这样的刺激女司机～ 亮点：最值得称赞的就是它的辅助驾驶方面，在这个价位L2级别的自动驾驶辅助。除了对常见的自适应巡航、360度全景影像。在内饰上搭配有中控大屏，支持OTA升级、面部识别。此外还有电动座椅调节、后视镜加热、手机APP远程控制等配置。相当丰富。无论是带朋友出去还是接送领导都是称赞高～
【不满意】3600全景模式～默认转弯20迈以下自动开启转向全景模式，在全景模式右上角的设置图标中，找到转向灯激活全景，果断关闭，因为已有一键360全景，晚上的时候才会手动打开360全景辅助一下，平时转弯它自动启动总感觉很变扭，特别是在看导航的时候，我还需要马上用手去关掉全景影像，不过这个我们还需要设置星号键，把他设为全景影像开启，这样会更顺手。 还有就是AUTO HOLD 使用感觉一般，有时候还是有溜车情况，驾驶感受一般。单踏板模式会晕车。车道偏离预警选择性关闭，真的是总响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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