Aion Y(埃安Y) 2023款 Plus 510 乐享版

【满意】开车，开车，自己买车最重要的一点就是它好不好开，而电车给我最大的体验就是起步真的很快，这种体验让我在红绿灯的时候特别有自信，并且AION YPlus在开的过程中，方向盘转向也足够精准。驾驶辅助功能也很精准，智能操控起来十分方便，可以让行车变得更轻松。
【不满意】个人觉得AION YPlus的造型确实很有辨识度，但是与我之前传统的审美还是有一定出入的，不过现在看起来也觉得还蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是驾驶和乘坐很安静，没有乱七八糟的噪音，老妈说坐在车里很舒服，不像以前的油车那样，时间一久就感觉头晕脑胀的，这台车的舒适感很不错。
【不满意】说不上不满意吧，就是感觉座椅的材质不够高档，如果是皮质的就更好了，打理起来也更轻松一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间真的很大，特别是后排的空间，因为我和老婆都上班，家里的孩子又无人照顾，所以父母都来帮我们看孩子，后排还安放了一个儿童座椅，但是由于中间的地板纯平，所以我母亲坐在中间也不会觉得难受，还是会觉得很舒服，另外比较满意的地方就是AION YPlus内饰做工也蛮不错，所以不能说是豪华，但是绝对可以说是舒服。
【不满意】当新车拿到手的时候，味道确实有一点的，因为家里有小孩子，所以没有敢直接让孩子坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很难讲，哪个地方最满意，就是各方面表现都还不错，算得上达到了我的要求和标准。
【不满意】鸡蛋里挑骨头的话，我觉得这个车子的外观一开始没入我的法眼，主要是因为它没有格栅的缘故，第一眼看上去不太顺眼。另外还有动力感受，提速确实快，但后期加速有点拖沓，不够利索。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在买车之前自己也看了不少车，买AION YPlus的主要目的是为了接送孩子上下学，而AION YPlus让我觉得它很有个性，孩子一眼就能看到，但是外观又不是很张扬！车子本来也不是很大，开起来也比较顺手，像我这种刚刚学出车没多久的，也开的很好。
【不满意】让我不满意的可能就是内饰的味道，因为是接送孩子上下学，所以格外小心，而它的内饰确实有一些味道，是一下子就能够闻得到的，我也是放了一段时间之后，才敢用它来接孩子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说满意的地方还是蛮多的，空间大就是其中之一，另外感觉它的续航也不错，在夏天开空调的时候比较勤快，它的续航也能达到410左右，就说这个续航不仅仅是在市区开，没有什么压力，就算是短途自驾游也没压力。
【不满意】目前开起来还算满意，没有遇到什么棘手的，难以解决的问题。就是起初内饰有些气味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越级的大空间，150千瓦电机动力强劲，秋季能耗基本1比1,全系标配电动门把手，12万不到的价格性价比高。
【不满意】减配严重，全系减配后雨刮，乐享再减配后排拉手与阅读灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】23乐享510。不就是空间吗？埃安yp在网上早就以空间出名了，不过后备箱确实是阉割后备箱空间来的。总体空间是真的舒服，作为一名开了五年多的老司机（对自己车技有信心）续航????网友话不要全信，还一直以为很虚，今天跑高速，实际车机的里程和导航里程就差6公里（当然今天由于中秋节多多少少堵车会影响高速续航是否虚的判断）因为目前我就跑了天台这边高速，后续也会继续检测是否高速续航真如天台这次表现优秀（单踏板＋高回收）！不过离谱普通模式＋低回收市区我居然只开300公里多点（当然可能我新买车是有关系，没有适应它的电门）
【不满意】最不满意：减震和车上忽然异响（时有时没有）减震我03年威驰都没那么硬，真的无力吐槽。能解决的办法就是要么换减震。要么就提前踩刹车，慢慢过这个坑，反正我是懒得搞这个，简直就提前踩刹车慢慢来。 这个异响啊，也是真的也很无语，低速开开卡纸，卡次卡次，高速开开又没事。又变回低速开有没声音了。有时候真搞不懂这个到底是哪个地方出了问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，尾箱也还可以
【不满意】续航，续航真的太虚，目前跑了1200多公里都是在广东跑，走了一次高速深圳到阳江来回，深圳到阳江慢充充满100%电，显示510公里，到了阳江实跑287公里电量剩24%表显剩120公里，时速平均100左右，因为没跑完电实际续航算不出，但大概可以预估跑到剩5电的时候实际续航335公里左右，阳江回深圳时快充到95%自动跳枪表显484公里，特地选了一条总里程300公里左右的路线，开始时速110 见掉电很快就降速到100左右最后降到80左右，一路没停车心惊胆战开回家总共301公里，剩下5%的电量，早就电量报警了，跑到趴窝实际续航顶多320公里，再加上那没充满的5%电跑到趴窝顶多340公里，但总得留点电找充电桩，可以跑的实际续航就是310公里左右，6折左右，严重虚标，这几天在深圳市内跑没有试过跑完电的，但大概算也是续航350左右，我是绝对的真实车主
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间 ，空间，还是空间，本车最大优点就是空间了，前后排座位空间是真的舒服，吊打好多C级车了。前后排地板没有任何凸起，后排乘坐3人毫无压力，不少B级车已经在晕倒路上了。4个车门可以开到90度直角，对于怀抱婴儿的来说上下车真的是YYDS，而且地板车门边上没有凸起来的门槛，这点对于儿童上下车真的是人性化设计啊，腿短的福音☺️！两块大屏幕瞬间把逼格拉爆，我是买来做网约车的，这两屏幕赢得不少乘客点赞，空间舒适还获得很多好评。
【不满意】最不满意的就是驾驶室前方的中控台了，搞不懂要整那么长的中控台干什么？距离前挡风玻璃那么远，有时候想擦前挡玻璃和打扫中控台上的灰尘手都伸不到。隔音效果一般，速度70上就感觉到噪音了。底盘感觉也是偏硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】