帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版

【满意】我对这款帕萨特新能源最满意的地方，一个是颜值比较高车出去有回头率，再就是平时用车中行驶油耗比较低节省下了一些用车成本，驾驶模式有几种，可以选择纯电模式、混动或者充电模式以及GTE这个模式打开后动力有明显的提升，驾驶起来也更有乐趣。
【不满意】都已经是2023款了，帕萨特在内饰方面改变还是不算大。没有用上我期盼已久高尔夫上那种电子档把。其次就是纯电动的续航里程比较短，只能跑50多公里，如果开空调的话跑的就更少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我当时买车的时当然是对比了一下的，因为我觉得买车不是买菜，买一辆车要使用的时间的也比较长，所以说一定要看好，一定要买性价比高的车，我发现这个车的价格便宜，本身的定价就没有那么高，然后再加上这个车的质量确实是大家都信得过的，所以我觉的性价比还是可以的。
【不满意】整体的外观我觉得还是不错的。车身侧面的线条流畅自然。车尾也比较圆润饱满。就是车漆的光泽度不是太好。还有就是内饰的布局有点不是太合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，我对于这款混动帕萨特的外观十分满意，整体的外观格调与燃油版别无二致，主要增加了两道竖杠型的日间行车灯，科技感更强了，并且我买到了我最想要的白色帕萨特，很多人买帕萨特都买黑色，而我比较特别，我感觉白色的帕萨特要更加个性时尚一点，事实证明，我买对了，白色的帕萨特确实特别稀有，特别吸引眼球，开在路上这么久，从来没有见过一辆白色的帕萨特，其次是这款车的极低用车成本，这款车的油耗综合评定下来不到六个油，并且还支持纯电模式驾驶，每天我上下班的路程在20公里左右，基本上如果充满电，第二天上下班是不用烧一滴油的，依靠纯电就可以行驶到我的公司，还有不知道是不是我的心理作用，这款车的底盘我总感觉比燃油版的底盘要更加扎实稳重，开起来特别有安全感，并且新款的内饰确实科技感很强，内饰用料也很足，这也是我考虑新款帕萨特的一大原因。
【不满意】车机功能太过单一，没有功能性可言，实际使用体验下来，虽然很流畅，但是功能太少，现在新能源车动不动就能看抖音？刷视频，大众什么时候会改进一下呢？轮毂的尺寸比普通的燃油版豪华版要小一寸，颜值的话感觉不如豪华版轮毂好看，纯电的续航里程还是有一点短了，最好做到200公里，现在这个续航里程还是有一点短，主要还是靠混合动力来出行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气运动而且空间大车子启动时比较安静，没有抖动的状态，提速也很快，油耗也是非常低座椅也是很舒适。
【不满意】电池比较小续航很短，配置上有点不是很全没有360影像而且大屏比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气运动，车子启动安静，提速快，车内空间大，油耗低，座椅柔软，包裹性也不错。
【不满意】内饰简单，不豪华，纯电续航有点短，没有360全景影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来就是出差跑长途用的，一开始没怎么了解也不喜欢外观，本来说买迈腾GTE的发现帕萨特配置更高，还有辅助驾驶就随便买了一辆没想到啊这玩意越开越喜欢，从买车到现在六天时间了已经开了4300公里了，是真省油啊我靠，今天上午加满油四百多块钱跑了352公里了目前一格油都没掉，惊呆我了真没开过这么省油的车，一箱油高速续航快一千公里了，辅助驾驶特别好用简直高速利器但是不能过度依赖，从买车到现在不到一星期马上就要首保了，我开过很多车，这个车从一开始的不喜欢到现在的越来越惊喜
【不满意】最不满意就是在高速服务区找不到充电桩，这玩意只能慢充
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于帕萨特新能源这个车，最满意的是空间很大。不愧是B级车，后排真的是很宽敞。后备箱也很大。
【不满意】不满意的是隔音效果不是很好。还有就是在高速上长时间开，动力还是肉一些。毕竟只是1.4T的发动机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】