网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2023款 430PHEV 混动豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.21万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2011公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】它确实算的上是一款精致好开的平民代步车,方向盘的操控感特别好,转动的时候没有任何压力。助力效果比较明显。动力加速的效果也不错,超车挺容易就能够完成的。底盘也挺扎实的,转弯的时候感觉车身也比较稳,不会有什么侧倾感。
【不满意】内饰的设计风格其实不算太漂亮,每个人对于美的理解和定义都不同。反正我是觉得它的内饰看着就有点普通,缺少一丝高级的氛围。做工倒是没有什么毛病,细节处理的还算到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.56万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先不得不承认,车子是一台好车,既有面子,又省钱,真的是一个不错的选择,其中这车最满意的地方是空间,车内的空间足够的宽敞而又舒适。
【不满意】当然也有美中不足的地方,没有备胎,对于会跑高速长途的我来说有点心惊胆战,怕爆胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.59万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4658公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是性价比,当时买车也是挺纠结的,喜欢纯油车又怕每个月的开支比较大,看了比较多混动的轿车,后来在各种对比下选择了帕萨特新能源。
【不满意】最不满意的还是胎噪声太大了 尤其速度起来以后 有点受不了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.6万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】极长的续航里程,加满油跑了一次高速燃油经济性很高。这款车在城市里面跑花钱是极少的,加上电机的加持,甚至可以纯电行驶,对于我经常跑外地工作的人来说混动车型非常合适。既满足了跑长途的需求,又可以在城市里面享受纯电的驾驶乐趣。德系大品牌值得信赖,超大的后排空间,偶尔拉着领导,朋友,客户出去,也十分舒适方便。外观也十分霸气,前脸商务感十足,这是我考虑它的一个重要因素。
【不满意】纯电的续航里程还是有点少,在城市里面开两三天天刚好,经常充电确实有点麻烦。既然是豪华版了,座椅不带通风,相比于燃油版少了部分配置,这一点还是不够诚心诚意。轮毂的尺寸也比燃油版的豪华小了一寸,颜值看上去不够拉风,看起来就很局气不够气派。刹车的制动脚感相比于燃油版来说要软很多,经常踩到一半才能刹住车。上手是需要适应一段时间的,要不然开起来刹车软绵绵的总感觉刹不住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.16万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3568公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子的外观设计是首推的,犹如行云流水般的线条,使得整个车子显得格外的高级感,豪华品牌的风度,非常的省钱这款车,一箱油真的是用好长时间,环保经济为什么不爱那?加上颜值稳重大气,车身线条非常好。
【不满意】纯电的续航确实有点鸡肋,纯电模式下的续航比较短,续航在长一点就好了,凡是不可能十全十美,看自己需求吧!在就是动力的话混动的没有纯燃油的跑起来动力足,平时开也感觉不出来,只有在高速上行驶起来的能稍微的感觉有点肉,隔音的效果在高速上行驶起来有点差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 19.82万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 内蒙古-乌兰察布盟 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天充电器刚买回来,充电后油电混合模式只有1.6的油耗。
【不满意】有点儿异味,还有就是不送充电器。可能是我在熟人亲戚哪儿买的,便宜了不少没给带吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.56万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在买车讲究的还是经济实惠,要油耗低,空间大,选择这车,正是因为这两个都满足了我的需求,也是我最满意的点。
【不满意】不过车子也有不完美的地方,车子的外形虽然好看,但里面的后排中间凸起位置很高,坐三个人的话就不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.3万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1920公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于买了这辆得体的帕萨特新能源!家中还有一辆货车所以这辆帕萨特新能源对我们小家而言也算是上了一个新台阶了,开出去跟客户洽谈也还是很有面子的,比较气派。
【不满意】纯电模式下加速到了后期动力会削弱,但起步速度的确是快。还有就是胎噪明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.3万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这车也快小半年了,虽然公里数不多,平均一个月也才1000公里,但大部分时间都是用纯电的模式开,所以特别省钱,相比之前的燃油车,一个月可以省700左右的油钱。
【不满意】不太满意的是车子后排中间凸起位置很高,本来车子的空间蛮大的,有个这么高的凸起,严重压缩了后排空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.3万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总的来说这款车子性价比还是相当不错的,给人一种活力四射的感觉,没有任何理由让我去拒绝他,还有他的空间很宽敞,乘坐起来不会有一种拘束和压抑的感觉。
【不满意】这一款车子满足我日常的出行需求,不过配置不是特别的好,也没有什么突出的亮点,给人一种很大众化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】