阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座

【满意】这辆车的外观真是特别的新颖，毫不夸张的说，第1次见他就有一种初恋的感觉，内饰的设计也比较的清爽，是那种清爽而不油腻的豪华体验。最值得夸赞的当属智能辅助驾驶部分，是我个人开过的最满意最实用的辅助驾驶，当然我到目前为止还没有开过当前网称最火爆的问届。
【不满意】缺点是电耗有一点偏高，即使电池比较大，也是超长续航版本，但实际的高速续航并不是特别理想，另外一个是刹车和油门有一点过于轻盈了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】塔子并没有让我失望，这车的辅助驾驶功能挺多，开车的时候比较省心，像面对堵车的话，我都会用它的LCC功能，驾驶压力几乎为0，特别好用。其次，这车的自动泊车功能也不错。同时，阿维塔11车内空间也挺给力。像我的身高是1米82，大概有80kg，属于微胖的，日常坐在前排的话，觉得活动空间挺宽敞，视野比较开阔。而且前排座椅调整到合适的位置，我移到后排，腿部活动空间依旧充足。车内储物格的设计挺好，像杯架、车门的储物空间都比较实用。
【不满意】这款车很实在，各各方面个人觉得是很让人满意的，还没有发现不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是塔子的舒适性，我选择的是4座车型，车内空间较大且合理布局，每个座椅都特别舒服。座椅调节功能很多，前后排座椅都能加热、通风、按摩，且都是独立的座椅，后排还有杯架，商务用车也不会掉面子。
【不满意】不太满意塔子的音响效果，配备的并不是什么品牌音响，以这个价位来看，这样的配置显得有些小气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时塔子双电机和单电机都试驾了，觉得单电机也挺给力的，性能输出很丝滑，跑起来也不吃力，驱动这个大块头不是问题，还能应对坑洼明显的道路。现在也上了几次高速，只要深踩电门，速度蹭蹭地就上去了，超车也是分分钟的事，挺满意塔子动力的。
【不满意】虽然塔子支持语音识别，就是功能上能控制的不太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宁德时代的电池 华为的三电系统，续航达成率有80%以上，市区情况下跑个580公里妥妥的。外观内饰表现都不错，能让人眼前一亮。四座版后排特别舒适，空间大，座垫软，靠背还能调，我愿称塔子为行政级SUV。
【不满意】没上空气悬挂，减震效果好像不如试驾过的其他车，不知道官方后期会不会增配？
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】使用的是华为的辅助驾驶，是我至今为止用过最好的辅助驾驶，车道居中保持非常靠中，随弯道的渐变非常均匀，完全不会出现以往车型的那种画龙现象，自动变道、对路线的选择像一个老司机，完全不会感觉到突兀，像这样好用的辅助驾驶，才是真正有用的辅助驾驶。
【不满意】油门、刹车踏板力道反馈太低了，非常轻，在完全适应之前容易深一脚浅一脚，要把速度控制的非常细腻是比较难的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢阿维塔11的点比较多，其一就是外观造型，前脸很有科幻感，侧面又优雅灵动！再者就是高速NCA智驾真的好用，把我从枯燥乏味的高速行车中解放了出来，能真正地享受旅途，也节省下了不少心力，跑长途不那么累了。续航方面也是可以的，实际掉电不严重，满电的情况下能达到570公里左右，跨省旅行基本无压力。
【不满意】也不能说最不满意，就是感觉副驾娱乐屏没啥用处，虽然能点播电影电视，但平时都是我一个人开车，能用到的时候比较少，只有和媳妇儿一起出门的时候，她会用一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年身边朋友们都陆续成为了新能源车主，4月份的时候还在考虑捷豹F-TAPE的我，被三五好友团团围住一直给我洗脑说新能源是未来趋势，在深圳充电又方便，体验和智能性又好等等等等。。。 所以4月中旬开始我就认真的开始了解新势力的新能源汽车，结合自己40万左右的预算开始从抖音，汽车车市，懂车帝等等平台开始初步了解。根据自己的个人喜好和使用习惯选出了以下几个车型-智己LS7（零重力座椅，半幅方向盘），阿维塔（标配3激光雷达，4座帕拉美后座），极氪001（听说最强电机），理想L7（增程，去历程焦虑），蔚来ES6（降价）。首先排除了商务家庭属性的理想L7，蔚来ES6空间没有很大而且4年前的设计语言了。其次智己LS7设计语言很新，半幅，苍穹顶，零重力非常具有迭代的新能源车的视觉表达，不过使用场景不太适合本人（第一不想对着副驾脚说话，第二开了零重力几乎等于三座车），最后就是极氪001和阿维塔11，极氪001和极氪009之间总觉得还差个车型，极氪001是3年前的设计语言也非常期待极氪001后续再推出一个001之上009之下的产品。最终选择了阿维塔11。在此声明以上是结合个人用车情况和预算做出的选择黑粉勿喷。 接下来是这一个月下来的使用心得，有优点有值得改进的地方。说的不对的地方别喷的太厉害。 外观：个人非常喜欢，低趴的线条在中大型车里面保留了运动年轻，配上22大轮毂和卡钳，完爆很多外观笨笨的同级别车型，尾部的小后窗和电动尾翼是新一代的设计语言，前脸方面就因人而异了，很多人不喜欢前脸灯的线条，个人觉得还行。买阿维塔的车主因该不少是看上它的外观线条不那么商务。 内饰：实话阿维塔4座的比5座来的有灵魂，都买它了上4座吧。很多人会说4座不实用，不过我觉得4座就是阿维塔的灵魂和特色所在，大家去想想帕拉美如果变成5座是不是感觉缺少什么了（5座车主勿喷），全车Napa真皮和毛皮顶，缝线质感30-40万的车里面算做工非常有诚意了，特别喜欢前面驾驶台的漩涡流线还是那句话新设计语言该有的样子。还有自动净化功能这个对于抽烟的车主非常非常友善净化后真的没什么味道。 操控：很丝滑，你去想象一下一条鳗鱼在马路上溜来溜去的感觉，试驾了LS7，001，理想，蔚来，说实话这个价位的新能源车操控都非常不错。硬要说差别可能要专业车手来评价吧，我就不鸡蛋里挑骨头了。阿维塔双电机3.98秒的爆发了确实给力，不过实话电车就没有必要去聊提速了都不差。而且国内也很少有激烈驾驶的使用场景，顶多都是10秒的体验。多了警察叔叔在等你。 自动驾驶：3个激光雷达是标配满满的诚意，同级别里面硬件算真心良心了毕竟一个雷达在4万左右的价值，高速和城市道路都使用过，降级次数不多，不过在复杂路况下反应会比较慢，能接受的范围（前方有车切入时的自动点刹有点过于激烈，对于高速行驶后方车辆不太友好。） 太多优点就不一一举例了，阿维塔车主应该都了解了。不是阿维塔的车主我只能说车企诚意很足，新能源卷成这样了，差不了，买了不会后悔都车。
【不满意】接下来进入提提个人意见环节我会很中肯的意见 1:前排座椅建议加多3-4CM，前排座椅有点短大腿支撑力有点弱。 2:电动门的感应灵明度再适当调整，路边停车的使用场景其实不少。侧方感应没有问题，不过侧后方的感应有待加强，前段时间就差点开门杀。基本不敢选车门开合幅度最大和开合速度标准，因为打开后再侧后方高速有电动车或者车开来反应速度是来不及的（大家还可以去尝试一下开门过程中突发情况用手去拉门是完全拉不住的，对儿童女士老人特别不友好）会产生开门焦虑。 3:前门有手动开门装置，后门是一次性的手动开门装置。（会很担心小朋友和老人在后座发生紧急状况的时候，后门的一次性手动转装置过于复杂，比较车祸断电就在那一瞬间）建议前后多有手动开门装置而不少一次性的。 4:音响问题，可能考虑的成本预算，几家车企都是个人研发的音响。不过建议招专门的音响调音师调一下音域设置，硬件不行软件来筹，不是的话也可以考虑后期可以加配专业音响，比较车的音响很重要，现在实话不行。 5:转向灯回正问题，不知道是不是配合自动驾驶的缘故，打了转向灯转入道路后转向灯继续还是不会自动回正，需要手动打回来（不知道是不是我不懂设置，反正每次转弯后会直线要自己拨回来。 6:阿维塔是不是没窗户自动防夹功能，上次朋友在主驾操控，我探头去教他就差电夹头。好在是无边框车窗，最后我是马上开门才没给夹到，我不确定是不是没这个功能毕竟不敢用手去试，反正我用手大力去压过车窗还是直接升起来（强烈建议加这个功能，毕竟有小朋友的话小朋友反应不过来就夹住了，同价位新能源车基本都有这个功能。） 以上是个人觉得比较大的问题，其他的小问题都可以接受。这些都是我驾驶了阿维塔1个月的使用心得，后续还会和大家分享我的驾驶心得。（希望哪里说的不对的地方大家不要喷的太厉害）在此祝大家出入平安，心想事成。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是车子操控性好，动力也强，超车很爽快。媳妇最满意的是后排，说很舒服，座椅柔软饱满，功能也够丰富。
【不满意】最不满意的后备箱开口小，放婴儿车和大件物品不方便。但开口过大又会影响车辆整体造型，后备箱开口小这个问题也能接受了。
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【其他】

【满意】要说最满意的地方的话，那还得是塔子的续航，最开始我和老公选车的时候是有担心过电车的续航会不行，如果我们要出远门，充电会是一个难题。不过入手阿维塔11这段时间，它的续航表现让我们挺满意的，满电情况下能达到570公里左右，跑远一点的地方也不用担心中途会没电～
【不满意】最不满意的就是前后备箱空间了吧，就怕之后成家有了小宝宝了，出门就得装很多东西，比如宝宝的婴儿车，奶粉等，后备厢空间稍微有点小。另外驾驶位的座椅是真的短，哪怕对我16几身高的女性来说，感觉长时间驾驶不太舒服。也可能是我姿势不对？
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】