阿维塔11 2023款 长续航单电机版 5座

【满意】从有车换来电车，最大的感受就是出行成本大大降低，这是我每天都能够真实感受到的。之前开油车一个月光加油就要用掉接近800，现在这个阿维塔开一个月充电的费用才100左右，当然我是安了家充的，基本上也都是定时在谷峰时候充电，确实是省钱。还有我到店里去看这一辆车的时候其实对它的了解成都并不高，就是在这上面看了看参数，实际一看，这个外观，我太吃这个车的颜值了，一整个未来感，科技感爆棚。
【不满意】优惠力度可以说是没有的，送了一些小东西，脚垫什么的，质量也是一般，后面也要自己买来换。然后就是没事里面的硬壳地方比较多，如果能再多一些软包就更上档次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这个车满意的地方还别说，挺多的。大的项就是以下几项：第一，因为我是二十多岁的年轻人，所以在挑车子的时候会自然的线去看外观，我这个阿维塔11开出去，回头率杠杠的。一个月能遇到两三个问我什么车的人。第二，续航问题，这台车续航能达到五百km以上，基本和油车满油状态也差不了多少了。第三，我买这个车的时候我是扎扎实实被它的内饰惊艳了一把。
【不满意】果然是电车，开高速或者是说上80码以后电耗就会撑撑往上升，这也算一个小缺点吧。车顶帅是帅，但是大太阳的时候晒也是真的晒。又想享受通透的光线又想要不热几乎是不大可能。还是得买一个遮阳的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先讲的是外观，外观这东西见仁见智，阿维塔11的外观，从设计上给人感觉耳目一新。憨憨的前脸大脑袋，一对小眼睛闪亮闪亮的，车身上没有多余的线条，再加上性感的屁股，给人一种圆润饱满的感觉，外观上也有不足之处，就是可以选的颜色太少了，还不能选黑色，选个不怎么好看的绿色还要加钱。 再讲讲内饰，内饰上可圈可点的地方就是太多了，这种布局的内饰可以说在其他车辆上任何车辆上是都找不着的，情感蜗流的布置，给人一种酒吧的感觉，周身环绕的可变光线，给人一种梦幻科技的感觉，现代感十足，科技感十足，给个5分也不为过。 再讲讲配置，22寸的大轮穀，给人一种超跑的感觉，华为的三颗激光雷达，也带给人们对自动驾驶更多的依靠和后续的更新的硬件基础，自动门逼格满满，陪客人去坐车，手机开锁一打车门自动打开，14个喇叭超重低音，就像进了音乐厅。香薰系统也给人一种温馨的感觉，在车里选择一种休闲模式，在淡雅的芳香里。美美的休息一个小时，是人生非常惬意的时刻。 空间上阿维塔的车子相对大型 SUV 虽然比较矮，但是内部空间真的不小，我1米8的个子进去以后在里面丝毫没有感觉到局促，后排空间也不算小，没有前排那么宽敞，但是也没有给人拥挤的感觉，毕竟将近5米的车长和超宽的车身，里面的空间还是蛮大的。空间上略有不足就是后尾箱容量偏小，相当于一辆小型轿车的后尾箱，还好，还有一个前备箱可以使用空间也就够了。 续航上，给人一种惊艳的感觉，我看过其他人这样评测那样评测，原来对他的续航也没有报过高的期望，但是我提车以后跑了一趟杭州来回，这让我对他的续航有了新的认识。第1趟宁波到杭州，由于是第1次使用自动驾驶，我不敢开太快，压着105的速度在跑，结果实际距离175公里，我只使用了178公里的续航，都快接近1:1了，把我惊讶的够呛。从杭州回宁波，我胆子也大了，压着120的速度跑，也跑出了实际续航85折的好成绩。回到宁波以后，续航里程还剩下206公里，这个续航不打5分怎么说得过去。 智能化就更不用说了，国内的智驾领先就是华为，我宁波杭州来回一路上开的都是自动驾驶，都没有接管过，杭州的封闭式道路我也用的自动驾驶，在刹车变道转弯的时候，都没有给人一种不放心的感觉，车机略迟钝一些，用也是够用的，就是反应慢一些，不过马上要上鸿蒙系统了，相信会有较大的改观。 驾驶感受嘛，我就是不喜欢，速度太快的，加速太快了，所以才选择了单电机版，反正跟我以前开的油车也区别不是很大，因为我用的是舒适模式，在过减速道啊什么的时候也是比较平稳，没有太大的颠簸，总之也没有什么不满意的地方，噪音也比较小，其他我也感觉挑不出什么毛病。 以上都是我实际的的大概行车1000多公里以后的感受，没有什么夸张的地方，想到什么说什么，给大家参考。
【不满意】车是好车，之所以卖的少，估计还是营销的问题。我在试用当中，除了感觉座椅有点短有点硬，长途驾驶不是很舒适之外。其他也没什么大毛病。最担心的呢，就是这车有点娇气。稍微差一点的路，很容易伤到底盘。控制器就盖了一层塑料。稍微磕一下就容易损坏。另外电池的保护钢板也比较薄。感觉安全性上还不够。这个时候宁可损失一点点里程，也要把保护钢板做厚一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】阿维塔到手后在暑假里带着全家去了一次普陀山，来回开了近850公里，以前开长时间高速都是有点怕的，会很累。这次全程NCA，就像玩赛车游戏的感觉，一点都不累。开车过程中还能播放视频，家人在车里看得都津津有味。 阿维塔的内饰最深入我心的就是情感涡流的设计，类似黑洞的造型突显了阿维塔的科技感，左右对称的美学设计深深吸引了我，勃艮第红的内饰很有高级感。我还在阿维塔商城购买了车载吸尘器和ktv话筒，充电无聊的时候在车里高歌一曲感觉是相当不错。就是阿维塔充电速度有点快，750v平台从30%到80%只要20分钟，到90%也就30分钟，还没唱几首歌就充满了。阿维塔的自动降噪效果很不错，开到120km时速车里也比较安静，比以前的本田拖拉机不知道好到哪里去了。电耗开了1500公里在16度，应该还算是比较省电的。阿维塔的车机是长安在鸿蒙系统的基础上开发的，布局设计还是很直观的，就是开机后一段时间稍有卡顿，总体用下来还是没什么问题。10月份就会升级原生鸿蒙系统，和问界那套差不多，流畅性和语音识别能大大提高，期待升级后的体验能再上一层楼。
【不满意】阿维塔的座椅有点短，对大腿的承托性差了点，时间久了容易抽筋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值比较吸睛，在车流和停车场中总会是亮眼的存在。辅助驾驶在智驾硬件与顶配完全一致的加持下，让我感受到新能源车也是有界的-阿维塔是有眼有脑子的纯电，还有很多没脑子纯省电的纯电、有脑子眼跟不上的纯电、有眼脑子跟不上的纯电以及说不上是进步还是倒退的非纯电......具体试驾了哪些就不一一列明了，免得厂家找我索赔！
【不满意】孤独感。这车卖的太少了，少到4个月了我在路上只见过两辆，基本不打扰到售后和销售，因为一问都是总部统一管理，总部统一也得给个全国群吧，没有。确实是悦已了，因为就只有自己哈哈。不满意的地方确实有啊，鸿蒙座舱ADS2.0啥的，赶紧上啊！目前的车机偶有小卡，小的细节问题在下面慢慢提，个人觉得没有什么车是完美的，熟悉和了解车的优缺点，扬长避短，人车合一，才是完美。
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【其他】

【满意】内饰的高级感，毋庸置疑是我试驾过的新能源车里面最高的。由其是黑夜降临，全车的氛围灯凸显，那高级感扑面而来！浅色内饰显年轻，活跃。勃艮第红商务人士首选，成熟稳重，彰显豪华。还有就是不得不提的智驾，现在北京城区还不能用，只用了自动泊车，真心好用，特别难停的位置也能完美停入。试驾了小鹏G9,G6,知己，非凡，极狐，问界M5，腾势，最终还是选择了阿维塔。驾驶感，比较平稳，加速特别线性，静音效果也不错。能开出50W车的感觉。。。。。
【不满意】空调冷凝水，从主驾下方流出，长时间停在一个位置，会积攒一滩水，上下车会踩到。这点不好。 还有原地打方向的时候，不知道是那个位置的声音，有点异响，能忍。只要不是停住了再打方向就没有声音了。刹车深踩才能AUTO HOLD，这个和我之前的车都不一样，很不适应，希望OTG更新后可选择模式。
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【动力】
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【其他】

【满意】不可否认，我最满意小塔的就是塔的超跑外观，蝶式前脸大灯，带尾翼大溜背，四门无框车窗，前卫的后窗设计，22寸超大轮毂，贯穿式的尾灯有点像帕美，并且能兼顾后排乘坐感受的轿跑suv，标准续航600公里，支持超级快充，终生整车及三电质保。外观是我选车的第一标准。
【不满意】1.座椅偏短，腰部支撑不足，长途驾驶感较为疲惫。2.智能语音有待加强，识别反应和准确性欠佳。3.车机流畅性不足，偶尔存在卡顿情况。4.三十多万级别的电车无抬头显示。5.三十多万级别电车无空气悬挂。6.后排中间座椅有轻微凸起，乘坐体验一般。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.智驾方面感受是真的很棒，无论是高速智驾还是城区巡航，从一开始紧张激动➕担心到现在的放松舒适，用了两个星期时间近1000公里来适应。特别是城区巡航和车道保持，简直太好用了。? 2.智能座舱也有更舒适的体验，和我婆的驾驶位不一致，以前每次都要调整，确实很是麻烦，自从有了小塔，简直太省心了。坐上去自动调整。再就是座椅通风和按摩也是很棒的驾驶员设计，唯一说缺憾就是按摩力度不是很够。 3.自动泊车简直对我和我老婆来说是神来之笔啊，俩人的停车技术都很拉胯。自用了自动泊车以后简直是香的不行啊。
【不满意】座椅舒适性略微有点尴尬，同价位的对比感受明显，连深蓝s7的座椅舒适性都比不上，这一方面期待下半年的改进版 再就是前端销售，很多政策都不了解，搞了一个盲定塔尖客户，忽略了单电机塔尖的车主。
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【性价比】
【其他】

【满意】智驾无敌！颜值无敌！内饰高级富有科技感！
【不满意】座椅有待改善！音响也有很大的提升空间。期待官方后续升级。5坐后排中央扶手轻易流下划痕
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的首先：1.车辆外观是在茫茫车海中最有辨识度的漂亮，我是在万达商场里面看到实车比手机上图片还要好看，内饰空间布局合理，材质用料细节到位；2.智驾领航ADS这个就太满意了，就像是一位经验丰富的老司机在开车很丝滑很有安全感????；3.小塔的驾驶和操控也是我比较满意的一点，我感觉比家里那辆宝马535le方向盘还轻，隔音比较好车内很静谧。
【不满意】不满意的地方就是座椅稍微有点短，长途有点累????不过听说官方马上会出一个座椅的舒适解决方案了期待中；其它没有什么可以吐槽的问题了，期待2个月后的华为鸿蒙操作系统的大升级。
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