宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装

【满意】用车感受比较舒服的首先当然是加速 官方评测百公里加速5.6秒 但我个人感觉更快（难道是因为我是运动耀夜的缘故吗？）接着就是操控感，日常行车无论是转弯掉头或者是超车毫无压力轻轻松松，当然让我更满意的地方当然是蓝天白云车标啦 哈哈 这个价格买到入手可以说还是很香的家人们 虽然说买的早了 但是呢 我个人觉得自己喜欢就好 毕竟早买早享受 对吧 家人们 哈哈！
【不满意】不满意的地方 对我来说也在接受范围内 一个就是大家都顾虑的底盘低 稍微高一点的坡路是一点都不敢过... 还有就是刹车异响 但我看了车友圈的朋友说这个好像是宝马的通病 也就随波逐流不了了之了 总共来看还算是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶操控很好，动力很足！外观也很漂亮，喜欢
【不满意】车机有点不行相比较主流纯电车明显很拉垮！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开始就没考虑电车怎么样，毕竟都在说不成熟，而且个人也有充电焦虑等问题，后来因为工作性质需要长期往返京津冀等地，才考虑认真审视买个电动车代步，初期考虑特Y，后来因为特Y的极简风和无下限的降价贬值，才挡住购买欲望，直到看到BMW出了这款i3，才知道原来豪华品牌也开始研究新能源了，并且一直有兴趣去试驾一番，试驾了之后真的感觉这车挑不出一丝毛病，那会的时候只有35，也可能更多的感受都来自驾驶，并不在配置上体现多少，34.9的价格，确实有点高，就一直在等，新车上市肯定是不能买的，这大伙都知道，直到今年出了40版本，然后又优惠10万，这才又去试驾，挑配置。。最终在销售的“忽悠”下定了40顶配，哎呀这个车6月的销量真的顶啊，一直等到7月28号才提车…不过真的很兴奋哎…第一辆宝马！驾乘感受无敌，配置嘛，这个事就不能提了，确实有点低，但谁不喜欢蓝天白云标呢～详细说下优点吧，第一个，是整车的驾驶感受确实不输四五十万的车，可能本身就车重，再加上空气悬挂，整车就感觉特别的沉稳，第二个，对比其他新势力电动车，宝马的做工品质确实超一流，炭黑搭配火山红的经典配色，再加上旋钮操作那种质感，确实挺夺人眼球，而且本人选了耀夜运动套装，黑漆漆的外观，暗黑风格拉满，大男孩超爱！第三个，豪华品牌价格都会有点高的离谱，这个车在配置拉满的状态下堪比330，但价格却相差近10万，也是妥妥的让很多老百姓都开的起豪华轿车了，原来想都不敢想30岁能靠自己开上宝马～第四个，哈曼卡顿17个喇叭，音效真的顶啊，带来的听觉体验真的犹如宝马良驹高亢嘶鸣般气势恢弘！一进到车里，打开每一首音质处理的都非常到位！第五个，来到大家都很关注的续航问题，我没有太重点去调，本人不喜欢B档，D档动能回收调到最弱，空调开到22度，灯光不调，高速120自适应巡航，57公里10度电，轻轻松松跑400以上，奥对了，我这是40顶配79度电池包，群里车友随随便便跑400以上！其他的等我再多开开再分享，目前刚提车第五天，好多功能都没有体验完，新鲜感还没过呢～
【不满意】不满意的地方啊，有几点分享，一是这车自身比较重，刹车点头，猛提速收油门会有拖头现象，正常驾驶真的没啥问题。第二个味道比较重，新车还没有碰到好天气，还没有透透气…第三个，宝马貌似比较挑充电桩，群里有几个大神已经中彩传动系统故障，我还没有遇到，遇到了得好好喷一喷，哈哈，第四个，车底盘是真的低啊，苹果手机竖着塞不进去，比油3底盘低3公分左右，驾驶的时候要相当小心，第五个，中控车机的逻辑，就感觉有大病，不是那种树状结构的车机，而是把每个功能单独放出来，比如我想要某种功能，得想好一会找好一会才能翻到那个功能！这逻辑就有问题，更别提控制上了。第六个，这个车的哈曼好像有点问题，缺少高音，当你驾驶起来之后会发现音色很空，低音确实很不错，但是就觉得耳边很空旷，好像在一个很大的场地里，音色不饱满…第七个，360全景也有问题，当我车头朝里停车的时候，只有快撞上离得很近很近的时候才会主动弹出来，否则就要手动操作一下，而且左转右转不会弹出辅助功能，就有大病！第八个，车道保持，其实这个也不是问题，很多人说不注意没打转向灯就变道会被纠偏辅助吓一跳，这个可圈可点你不打转向灯，这本身就是毛病，不能怪车辆功能，但是有一点，这车顶配竟然没有车道保持，只有纠偏辅助，当你开启纠偏开始工作的时候，会一直在反复纠偏并不能一直保持中心点行驶，顶配acc自适应巡航竟然没有车道保持，这才是诟病！！第九个，被喷，买了这车听到的最多的一句话就是，你为啥不买特斯拉啊，BBA电车就是工业垃圾啊，这不油改电嘛…
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的外观还不错，车子开出去档次也很高，车子的使用成本也很低，使用基本上不会有太大的压力。
【不满意】不满意的也是有一些的，车子开起来缺少驾驶乐趣，车内气味也很大。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是宝马i3的操控了，转向精准，方向盘无虚位，动力强劲，一脚电门上去推背感十足。其次是舒适性，宝马i3的底盘用料和调教非常优秀，配备空气悬挂，过颠簸路面滤震非常干净。最后是外观，家族化设计加上运动套件帅得不谈了。
【不满意】受平台限制，后配有凸起。语音交互稍弱，车机智能化稍差。
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【满意】为什么买这个车，还不是因为他帅，好看是我首要看中的。这个车很家族史设计，源于宝马而因为是新能源，车头设计又高于家族风格。再一个就要属续航了，cltc给的数据592km，但是实际开基本上能在550这样。算是比较完美的电耗了。
【不满意】也没什么特别不满意的地方，不满意的多了肯定也就不会买这个车了哦。这个车的确定在于内饰的设计比较不那么新颖。配置不算高，有些实用的功能都要加钱选装，当然这些都不算什么大的缺点。
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【其他】

【满意】新鲜事物，智能，畅驾，性价比，动力，操控！
【不满意】与 宝骏730 一样的按钮和化妆镜，与小货车的一样的尾箱。
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【满意】终于入手宝马i3新能源车啦，虽然才入手一个星期但是心里的激动之情马上就想和大家分享一下，其实在买宝马之前已经去店里试驾过的，最满意的就是操控这点，加速异常的迅速动力输出随叫随到，地板油就会有深深的推背感，马上就能释放出强大的扭矩，无论是超车还是起步都会给我带来意想不到的惊喜，而且我了解宝马i3的底盘用料进行了升级，用料很扎实，并且增加了防止倾斜杆，我在高速转弯的时候车子也不会有倾斜感，底盘非常的硬朗，而且使用了空气悬挂，使得乘坐感受非常舒适，不管是颠簸路段还是过减速带，车人人员感受不到任何的不适，所以试驾之后迫不及待就下单带它回家。
【不满意】开了没几天也没啥不满意的，就是新车现在有点异味，我估计是材质都是新的，刚刚下生产线吧，所以有点味道很正常，应该过段时间就会消除异味了。
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【其他】

【满意】对于宝马最满意的就是外观颜值了，经典的大鼻孔进气格栅设计，车身线条流畅运动气息扑面而来，低趴的车身像极了蛰伏在丛林中的猛兽，随时要扑向猎物，其次就是操控了，宝马的操控在业界享有盛誉，方向盘非常灵活，指向精准，行驶时单手也可把控好，底盘调教抓地力很稳，高速转弯底盘吸附能力很好，车辆没有不稳感，加速平顺超车毫无压力，最后就是用车成本下降很多，没有油车每月加油的费用还没有每年的保养费用，我只要每月一两百的电费，就可以去向往的诗和远方。
【不满意】不满意的就是高速公路行驶胎噪声有点大，会有一种嗡嗡嗡的声响传入车内，使得乘坐感受不是很舒服。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】硬件用料很有诚意，在现款三系的底盘基础上进行了结构加强，使得底盘更加硬朗，增加了防倾杆，改善了弯道侧倾，电车太重，破天荒得使用了空气悬挂，后排满载不会塌屁股，或多或少也提高了乘坐舒适性。
【不满意】大连屏视觉效果好是好，就是夏天太烫了，散热效果不好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】